он таки жив

Похож на опытные образцы 1986 года.Тогда почему год выпуска указан 1995?Кто-нибудь знает подробности об этой машине?

Он и 415-й пришли в Минск в 1995 (хотя раньше говорили про 1993). Но уж точно не в 1986. Прекрасно помню как этот новый колесил по 24 и 87.

Спасибо за информацию,просто меня смутила передняя"маска",ведь в 1995-ом уже устанавливалась и другая...

Может, он не новым пришел?

Ну на вид он был новым, с надписью IKARUS над окнами, вообще они с 415 были на выставке у нас и остались.
Вот и тут написано тоже самое:
http://beltransport.by/ps/bus/ik415.html
http://beltransport.by/ps/bus/ik435.html

А шож № кузова до сих пор нет?

А кто ж его знает? Вот автор мог посмотреть... Я вообще ни одного зав. № Минских Икарусов в жизни не видел. Да и МАЗы собираються видимо мной и может ещё 1-2 людьми, никому не интерестно :(

Печально, что людям ничего не интересно, кроме банального фотографирования.

Faustik, если не затруднит, сделайте фото заводской таблички, она находится у передней створки первой двери (http://i033.radikal.ru/0911/12/92bca6d33d28.jpg).

один раз только на нём ездил, на 576 м-те. И то было жарко и мне в нём хреново стало, пришлось выйти.)

Обычная беда Икарусов 4хх с узкими форточками, в Москве тоже самое.

Венгры у себя на форуме пишут, что это 435.02 1987 г.в.

Согласен с последним коментарием.Слишком он древнющий по виду.А как на нём оказалась перегородка кабины от ЛиАЗа-5256?

Цитата (Nikolay_k, 19.12.2009):
> Венгры у себя на форуме пишут, что это 435.02 1987 г.в.

Прошло два года, а чушь в профиле так и осталась... ;)

Никаких доказательств как всегда. Будет табличка - ради бога, это не тот случай.

435 1995 года выглядели уже совсем по-другому. И профиль в нынешнем виде - 100% чушняк.

Всё хватит ныть, один 152А напридумывал, потом 107.468 лишних, другие из 260 пытаются 280 делать, потом пошли венгры, потом румыны пойдут. До свидания.

Цитата (IKS, 18.10.2011):
> Всё хватит ныть, один 152А напридумывал, потом 107.468 лишних, другие из 260 пытаются 280 делать, потом пошли венгры, потом румыны пойдут. До свидания.

Доказательства-то 1993 года какие?

Цитата (A G, 23.10.2011):
> Доказательства-то 1993 года какие?
=====
То, что он поступил в 93-м - может быть. А вот насчет построен - сильно вряд ли, IMHO бывшая выстовочная машина 90-го года (есть фото в книге).
А вообще, я смотрю, народ вокруг него в парке ходит, неужели так сложно было посмотреть таблу?

В 1992 г в Минске демонстрировался Икарус-435.
По некоторым данным (за которые я не ручаюсь), он же потом работал в АП 7.
http://i51.tinypic.com/348lh1d.jpg

Вроде похож, потому что помню как-то он на 71 забрел.

Цитата (Nikolay_k, 23.10.2011):
> То, что он поступил в 93-м - может быть. А вот насчет построен - сильно вряд ли, IMHO бывшая выстовочная машина 90-го года (есть фото в книге).


Цитата (Один изучающий, 23.10.2011):
> В 1992 г в Минске демонстрировался Икарус-435.
> По некоторым данным (за которые я не ручаюсь), он же потом работал в АП 7.

=====
Короче так: это Ikarus 435.02 1987-го года выпуска. Изначально на нем стоял Raba D11UT, в 1990-м туда воткнули MAN D2866TUH, некоторое время он работал в Германии, Польше, потом осел в Минске.

Цитата (Nikolay_k, 25.10.2011):
> Короче так: это Ikarus 435.02 1987-го года выпуска. Изначально на нем стоял Raba D11UT, в 1990-м туда воткнули MAN D2866TUH, некоторое время он работал в Германии, Польше, потом осел в Минске.

Источник можно?

Цитата (Один изучающий, 25.10.2011):
> Источник можно?

Я думаю, что Николай просто спросил у венгров.

Цитата (Один изучающий, 25.10.2011):
> Источник можно?
=====
Gerlei T., Kukla L., Lovász G. Az Ikarus évszázados története, 2008, стр. 239 - описание, стр. 240 - блок фотографий под номером 3.
Серийный номер и информацию о Польше узнал у венгров.

Большое спасибо

В понедельник будут фотки. В том числе и заводской таблички. На сегодня уже лимит исчерпан.

Цитата (Nikolay_k, 25.10.2011):
> =====
> Короче так: это Ikarus 435.02 1987-го года выпуска. Изначально на нем стоял Raba D11UT, в 1990-м туда воткнули MAN D2866TUH, некоторое время он работал в Германии, Польше, потом осел в Минске.

А с какого года Raba начала выпускать двигатели D11?