Зачем это делают вообще?

Цитата (Вечный Ёж, 03.11.2017):
> Зачем это делают вообще?

Холодно же.

Цитата (Вечный Ёж, 03.11.2017):
> Зачем это делают вообще?

Чтобв радиатор не забивался снегом и прочим мусором зимой. С другой стороной в теплое время он засоряется еще больше

Скорее для сохранения тепла в радиаторе

Цитата (Strike, 03.11.2017):
> Чтобв радиатор не забивался снегом и прочим мусором зимой. С другой стороной в теплое время он засоряется еще больше

Вообще просто холодно.
Дизель довольно холодный двигатель.
В хороший мороз на трассе машина на невысоких оборотах начинает остывать тк встречный ветер переохлаждает мотор.
Мотору ничего не будет-а вот в салоне холодно.
Еще момент с грязью и мусором-это всё фигня.
Но в москве сыпят реагенты и алюминиевые радиаторы при постояннос контакте с реагентом начинают окисляться и течь.
Кондейные радиаторы легковух страдают особенно сильно тк расположены обычно так куда летит это месиво с дорог

Цитата (DIGWEED, 03.11.2017):
> Скорее для сохранения тепла в радиаторе

Мне кажется в машине, которая днем практически не глушится радиатор не может остыть.

Дизель - может. Особенно, если проблемы с термостатом. Да и тут кроме основного радиатора есть ещё куча радиаторов в салоне.

Цитата (Володя, 03.11.2017):
> Дизель - может. Особенно, если проблемы с термостатом. Да и тут кроме основного радиатора есть ещё куча радиаторов в салоне.

С термостатом на некоторых этих машинах проблема была. + не все сервисное обслуживание проходят вовремя.

На Фиатах в своё время то же самое делали.

Дизель - мотор холодный, и в определённый момент даже на исправной машине начинает остывать на ходу.

Плюс греется он медленно, а пока не согрелся, холодно будет и водителю, и пассажирам. Ну и на холодную расход выше.

Ну и плюс от адской химической дряни, в которой утопает Москва по полгода каждый год, лучше радиатору не станет

Это 90% водителей на маршрутках делают ,я не исключение.
Только у меня в аккурат панели на веревках сделаны ,которые прячутся за бампер с решеткой и закрывают только радиатор ,оставляя интер-куллер открытым.
И да , -20 холода ,2.5 часа на холостом ходу - половина палки .

Цитата (Артур Закиров, 04.11.2017):
> Это 90% водителей на маршрутках делают ,я не исключение.
> Только у меня в аккурат панели на веревках сделаны

Я не знаю с чего столько удивления с таких картонок. В холодную погоду как выше сказанно дизель тажело нагреть даже с термостатом. Это не 5256 или 0405 что скинул ремень и катайся. Поэтому и ставят разные картонки и на мордники. Я лично картонки запихиваю под переднюю облицовку. Что бы с улицы не было нечего видно.