Стоит на основной площадке парка без бортовых, в ряду с остальными "СитиРитмами-15".
Госы у всех на месте, машины без бортовых, по виду все прошли средний ремонт, ожидают отправки в другой парк или регион, может у кого есть точная инфа куда их скоро передадут?
В ряду находятся: 031361, 031326, 031356, 031360, 031376, 031454, 031445, 031436, 031240, 031110

Ходят слухи про Великий Новгород, но достоверность не готов подтвердить.

Да, это часть передаваемых в Великий Новгород.

Ну вот, по тихому сливают старье из города

2007 год - это старьё? Впрочем, хорошо хоть в регионы стали массово передавать, а не тупо резать.

Цитата (Mr.Den, 23.12.2017):
> 2007 год - это старьё?

10 лет по меркам транспорта прилично.

Цитата (Mr.Den, 23.12.2017):
> 2007 год - это старьё?
Конечно.

За ними следить бы нормально, привести в порядок. Большинство попадающихся Волжанинов выглядят весьма печально, особенно внутри. Вот кто мешает полы перестелить? Поручни нормально покрасить? Помыть салоны, в конце-концов?
Просто нет нет слов, насколько МГТ развращён поставками новых машин. Любой кризис с новыми машинами и наступит форменная катастрофа, потому что персонал уже приучен не ценить имеющееся.

Цитата (I.N., 23.12.2017):
> За ними следить бы нормально, привести в порядок.
Почему нападки начались когда стали раздавать бесплатно ходовые машины? Пока просто резали - всех всё устраивало

Резали всё-таки долгостои и состоявшиеся трупы. А так - всё так.

Цитата (gusakyur, 23.12.2017):
> Почему нападки начались когда стали раздавать бесплатно ходовые машины? Пока просто резали - всех всё устраивало

Когда год с лишним назад я точно то же самое написал об отсутствии ухода за техникой и наплевательском отношении под фото машин, ожидающими резки, меня обозвали "шовинистом наоборот": http://fotobus.msk.ru/photo/1651238/?vid=3714

Цитата (I.N., 23.12.2017):
> то же самое написал об отсутствии ухода за техникой и наплевательском отношении под фото машин, ожидающими резки, меня обозвали "шовинистом наоборот"

Только обозвали совершенно за другое. За то, что "у нас плохо, а у всех остальных машины вылизанными в утиль идут"

А правда в том, что у нормальных перевозчиков машины, заменяясь новьём, продаются/раздаются, а у паршивых - идут в металлолом как есть, потому что никуда больше не годятся.

Цитата (DimonS, 23.12.2017):
> Конечно

Расскажите это где-нибудь в Арзамасе (да, в принципе, почти в любом ещё не загнувшемся хозяйстве за МКАДом).

Цитата (gusakyur, 23.12.2017):
> Почему нападки начались когда стали раздавать бесплатно ходовые машины?

Потому что, по-хорошему, это называется "беситься с жиру". Что порезка не слишком старых ходовых машин, что их передача в регионы - явления одного порядка. Но раз уж сложилась такая ситуация, пусть лучше автобус продолжит жизнь в регионе, чем окончит в чермете (цветмете в случае Ситиритмов).

Цитата (BOSS, 24.12.2017):
> Только обозвали совершенно за другое. За то, что "у нас плохо, а у всех остальных машины вылизанными в утиль идут"
>
> А правда в том, что у нормальных перевозчиков машины, заменяясь новьём, продаются/раздаются, а у паршивых - идут в металлолом как есть, потому что никуда больше не годятся.

Не надо. Речь шла именно о наших традициях небрежности и наплевательского отношения к технике (да и не только к ней). И перепродажа здесь ни при чём.

Цитата (BOSS, 24.12.2017):
> а у паршивых - идут в металлолом как есть, потому что никуда больше не годятся.

А как перевозчик может влиять на скорость гниения кузова? Я так понимаю, основная беза московских машин - сгнивший кузов из-за "реагентов". Были бы у них нормальные кузова остальное починить вполне реально и особых вливаний не требует. Ну и не надо забывать про неудачные мановские моторы, которые от рождения страдают прогоранием всего, что прогорает и не только(со впуском то же вроде какие-то проблемы, хотя, не исключаю, что тут есть вина МГТ в виде не заменяемых вовремя фильтров).

Цитата (I.N., 24.12.2017):
> Речь шла именно о наших традициях небрежности и наплевательского отношения к технике (да и не только к ней)

Это придумано не нами. Везде так.
Просто некоторые особенно стараются (=


Цитата (Володя, 24.12.2017):
> Я так понимаю, основная беза московских машин - сгнивший кузов из-за "реагентов".

Этому были ещё подвержены 5256/6212, и старые 6270 боялись. У остальных это не так критично.
Основная беда машин из МГТ - качество их прижизненного ремонта.

Цитата (I.N., 24.12.2017):
> Не надо. Речь шла именно о наших традициях небрежности и наплевательского отношения к технике (да и не только к ней).

Дело в том что это система такая. А смысл вот в чем. В за МКАДье за машинами следят так как на автобусе вакансий не так уж и много, и если тебе дали с подзабора то бери собирай и работай друго го не будет. То в Москве если внедрить такую систему то процентов 80 разбегутся, никто копатся не будет, здесь люди приезжают за деньгами и им пофиг на автобусы, отработал бросил и все. Тебе найдут на чем работать. Так же и везде с ремонтом, ну кто будет на совесть ремонтировать безхозную машину? Да я сам слесарил нескольколько лет и если водила мне не платил то и мне пофиг было на его автобус. У меня было несколько попыток и в МГТ и МТА я просил с подзабора машину в одни руки и сам ее бы собирал, но не услышали. Не то время сейчас.

все их забрале в великий новгород количестве 23 шт
https://53news.ru/novosti/35873-23-avtob...gorod.html

Цитата (Dima22, 27.12.2017):
> все их забрале

Так еще и за так отдали

Так всем вроде сейчас отдают, получатель оплачивает только перегон.

Цитата (Администратор, 23.12.2017):
> Да, это часть передаваемых в Великий Новгород.

А МАЗы-107-е из этого же Филиала тоже должны уехать в Великий Новгород?

Так это что, трехосник за так можно взять в МГТ?

Цитата (DIGWEED, 06.01.2018):
> Так это что, трехосник за так можно взять в МГТ?

Как гуманитарку по запросу от региона - да
Как покупатель - всё-таки придётся покупать.

Цитата (Товарищ Сухов, 06.01.2018):
> А МАЗы-107-е из этого же Филиала тоже должны уехать в Великий Новгород?

Да