Мое мнение что из моделей Yutong-Almaty ZK6108HGH,
Yutong-Almaty ZK6108HGС,
Yutong-Almaty ZK6720DF,
Yutong-Kazakhstan ZK6108HGС,
Yutong-Kazakhstan ZK6118HGA,
Yutong-Kazakhstan ZK6120HGM надо убрать "Almaty" и "Kazakhstan" - это просто наклейки и оставить просто Yutong (модель). Иначе можно данную модель обозвать Лиаз-Almaty 5292.60.

Согласен

Цитата (roman караганда, 13.11.2017):
> Мое мнение что из моделей Yutong-Almaty ZK6108HGH,
> Yutong-Almaty ZK6108HGС,
> Yutong-Almaty ZK6720DF,
> Yutong-Kazakhstan ZK6108HGС,
> Yutong-Kazakhstan ZK6118HGA,
> Yutong-Kazakhstan ZK6120HGM надо убрать "Almaty" и "Kazakhstan" - это просто наклейки и оставить просто Yutong (модель). Иначе можно данную модель обозвать Лиаз-Almaty 5292.60.

Полностью согласен
Перенесу их в обычные модели Yutong, а модели с "Almaty" и "Kazakhstan" можно удалить.

Великоват автобус для маршрута, ох великоват! Сколько не вижу их, всегда в салоне 2-3 пассажира, максимум 10. Тут и Газелек достаточно.

Цитата (andrew-81, 15.11.2017):
> Великоват автобус для маршрута, ох великоват! Сколько не вижу их, всегда в салоне 2-3 пассажира, максимум 10. Тут и Газелек достаточно.

Ехал на нём в 17:30 вечера. Заполняемость не более 20 человек.
А вообще, пассажиропоток тут скорее для 4292.60. Такая же ситуация и на 103.
На 86 бы их. Там они бы точно пригодились. 124 для них тоже подойдёт.

Ехал на нём в 17:30 вечера. Заполняемость не более 20 человек.
А вообще, пассажиропоток тут скорее для 4292.60. Такая же ситуация и на 103.
На 86 бы их. Там они бы точно пригодились. 124 для них тоже подойдёт.
----------------------------------------------------------------------
124 я так понимаю не будет((Сант вроде бы тоже пообещал новые автобусы(жаль конечно придется ползоваться услугами ведер САНТ-а даже если новые то максимум возьмут 6108

Цитата (Сержан, 17.11.2017):
> 124 я так понимаю не будет((Сант вроде бы тоже пообещал новые автобусы(жаль конечно придется ползоваться услугами ведер САНТ-а даже если новые то максимум возьмут 6108

Если сант полезет в долговую яму - будут новые автобусы.

Цитата (Сержан, 17.11.2017):
> максимум возьмут 6108

Вполне логично. У этого предприятия есть опыт эксплуатации этих машин.

Цитата (Skipper, 18.11.2017):
> Вполне логично. У этого предприятия есть опыт эксплуатации этих машин.




только этот опыт отрицательный,у САНТ 6108 с двигателем евро-3 даже эти двигатели не любят наше дизтопливо,с форсунками проблема у них, за 4-5 лет окончательно угробили автобусы и теперь 124 работает отвратительно,хорошо хоть конкурент в лице 81 на квадратах и бс106 они хоть красный трудовик и пол бурундая вывозят,уже забыл когда в последний раз пользовался 124

Пока не будут гнать качественную солярку - движки будут встревать абсолютно на всех машинах, независимо от страны производства.