состояние: не работает. ( до весны, замена двигателя, коробки)

а что так долго меняют то?

это ещё быстро

Цитата (alkash, 03.02.2010):
> это ещё бысто
в третьем парке караганды замена движка и коробки гмп или кпп на оборотные спокойно за один день проводилось! что можно тут до весны менять?

Цитата (wpwpr, 03.02.2010):
> в третьем парке караганды замена движка и коробки гмп или кпп на оборотные спокойно за один день проводилось!

а в красноярском ооо демс и по семь лет коробку меняют!
Цитата (wpwpr, 03.02.2010):
> что можно тут до весны менять?

можно и за день сделать, но тут видишь ни кто не куда не торопится

да, действительно не кто не торопиться..., у этого автобуса целая карточка болозней уже, ему новый движок уже купили, у него каленвал треснул. Может и раньше выпустят.. не кто не знает..

А где были мозги когда брали машину с САТ-3116?
Моторы у них сдохли на 500 тысячах, хотя на содержание мотора бухали большие деньги.
Поэтому они их и начали списывать в 2007-08 году, так как моторы умерли.

На 5299 поставить бы горизонтальный мотор, на подобии тех, что стоят на 0345 или Соннекто Н, маленький, мощный, тихий.

Он у нас, в Копейске. Работает на 125 маршруте. Серьезно встал с двигателем.
http://untranssite.org/uploads/images/2015/07/02/172486353.jpg

Нелегал?

Цитата (Aртур, 02.07.2015):
> Нелегал?

Да

А что сейчас с МУП КПА? Весной был в Копейске, как раньше чёткого интервала не увидел, и по моему по городу чаще видел Челябинские автобусы.

Цитата (Aртур, 02.07.2015):
> А что сейчас с МУП КПА? Весной был в Копейске, как раньше чёткого интервала не увидел, и по моему по городу чаще видел Челябинские автобусы.

С КПА все плохо. Челябинск снова взял в свои руки маршруты 123, 124 и 176. ПС итак не хватает, бывало на челябинские городские маршруты междугородники кидают.

Про КПА: http://irinagundareva.com/nas-opyat-obmanuli-osvobodite-ot-takih-rukovoditeley/