Половина кадра — ничем не примечательный асфальт. Неужели нельзя было довести кадр до ума в фоторедакторе? Они нужны не только, и даже — не столько, для того, чтобы копирайты на снимках рисовать.

Снимок достаточно крупный, автобус виден чётко. Рассмотреть его можно во всех деталях, а на асфальт можно просто не обращать внимание

А по-моему, так даже лучше. Всегда приятно смотреть на снимок, в котором ТС запечатлено в контексте города (и любой местности вообще), пусть даже город представлен почти только одной асфальтовой дорогой. Сколько можно смотреть на однотипные портреты машин крупным планом, едва отличимые друг от друга и начинающие конкретно наскучивать. А тут мы видим жизнь, процесс работы маршрута, яркое солнце, в конце концов...

>>Сколько можно смотреть на однотипные портреты машин крупным планом, едва отличимые друг от друга
А псковский асфальт принципиально отличается от московского, например?
Нижнюю половину кадра можно просто отрезать, абсолютно без ущерба для "контекста города".
Не нужно оправдывать явный композиционный брак какими-то надуманными причинами.
Вот к этой фотографии автора я таких серьезных претензий не имею, хотя асфальт там тоже занимает большУю долю площади кадра.
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=18852

1. Ну скажу так - фоткал с другого конца дороги,потому получилось много асфальта. Нащет обрезать - виноват,не догадался. Но впринципе наверное можно меня простить,поскольку это мое первое фото которое я сюда выложил.
2. Спасибо всем за оценку и за комментарии.

Для первого фото очень даже неплохо. Плюсы: снято крупным планом, по солнцу, резко. Минус в том, что желательно, чтобы над автобусом в кадре было больше пространства, чем под ним. То есть надо целиться не под автобус, а хотя бы в его середину. И пользоваться экраном, а не визиром. Но это на будущее.

И ещё тут слишком крупный план, не видно окружаещего городского ландшафта