А у нас в городе возможно выкупить муниципальный автобус ? Хотя бы это же 1022 ( для примера)

Обычно автобусы ходят до последнего, пока не развалится ферма/кузов или не встанут с движком (это я про каминз). А после судьба не завидна - зачастую разбирают по запчастям, а после снятия с баланса режут на металл

Думаю, вопрос тупо в цене. Другое дело, что остаточная стоимость может быть достаточно высокой. Как-то же ПП-2 раздавало свои автобусы, да и многочисленные сараи из икарусов, лиазов и даже одного мерседеса (О 305) появляются.

Полно на авито объявлений о продаже автобусов, покупайте- не хочу:)

Цитата (busman, 15.02.2018):
> Как-то же ПП-2 раздавало свои автобусы
Ни одной машины из муниципального ПАТП-2 продано не было. Продажа должна быть заложена в бюджет предприятия. Единственное было — это передача в ПП-8. Лиазы частникам давались в аренду, а ПАЗы они продавали ещё во времена совместного предприятия.
Цитата (busman, 15.02.2018):
> да и многочисленные сараи из икарусов, лиазов и даже одного мерседеса (О 305) появляются.
Это всё списанные, это уже неофициально договариваться надо. На пейтболе вон кароса и мерс (345) вон стоят.

Ну так а какая разница, официально или нет: фактически прецеденты были, а бумажные заморочки уже не так важны.

Цитата (Night Hunter, 15.02.2018):
> Лиазы частникам давались в аренду
Не думаю, что после частника от них что-то путнее останется, скорее всего аренда только для бумажек, юридически так было проще сделать, чем списывать машину, затем продавать ее и т.д.

Цитата (busman, 16.02.2018):
> Ну так а какая разница, официально или нет
Разница всё же есть, неофициально отдают только кузов, а не ходовую машину.


Цитата (busman, 16.02.2018):
> Не думаю, что после частника от них что-то путнее останется
Ну почему, 432, 511, 519 вон поездили у частников и сейчас снова по маршрутам бегают.