Хорошо что кондуктора не было в кабине
это при условии что уже конечная была!

А с каких пор МАЗ-107 стал маршруткой?

Автобус будут восстанавливать?

Цитата (POTAPYCH, 29.11.2017):
> А с каких пор МАЗ-107 стал маршруткой?


аутисты-журналисты
очень много статей подобных
например, когда трал попадёт в ДТП - подпишут, "АВТОБУС"

Цитата (maxiWELL, 29.11.2017):
> Автобус будут восстанавливать?


скорее всего донор (инфа из парка)
но что будет по факту - будет видно

Цитата (maxiWELL, 29.11.2017):
> Автобус будут восстанавливать?

Много раз слышал такое от журналистов новостей. Так и хочется позвонить на телеканал и сказать : -маршрутка это микроавтобус! ))

Цитата (Игорь Январь, 29.11.2017):
> маршрутка это микроавтобус! ))

Маршрутка это режим движения, а не размер ПС.

Цитата (maxiWELL, 29.11.2017):
> Автобус будут восстанавливать?

Вряд-ли .Кпт будет проще отправить его в АП7

Цитата (Santehnik, 29.11.2017):
> Маршрутка это режим движения, а не размер ПС.

Помнится какой-то школотник в интернете, начитавшийся ПДД и только только получивший ВУ - утвердждал всем местным, что "маршрутка" это любое ТС, что движется по установленному маршруту и далее по тексту ПДД. А спор начался, после того как он ЗиУ-682 обозвал маршруткой.

Цитата (vetal-76, 29.11.2017):
А спор начался, после того как он ЗиУ-682 обозвал маршруткой.

После этого предложения сразу настроение поднялось

Цитата (sergey-AP5, 29.11.2017):
> Человек сознание потерял за рулём.
А это повод для серьезного расследования и по результатам возможно посадки части руководства. Случайные потери сознания здорового человека крайне редки. Чаще из-за тотальных переработок (в том числе на стороне) или махинаций с медосмотром (как периодическим так и предрейсовым).

Цитата (gusakyur, 29.11.2017):
> за тотальных переработок

Это про 2 и 5, но ни в коем случае про 6 парк


Цитата (gusakyur, 29.11.2017):
> посадки части руководства

не у нас, увы. В ап5 в фервале водитель УМЕР за рулём и что мы видим? Аснис, Асцатрян, Юзиков и иже с ними на том же месте, никого не выгнали даже

Цитата (gusakyur, 29.11.2017):
> Чаще из-за тотальных переработок (в том числе на стороне) или махинаций с медосмотром (как периодическим так и предрейсовым).

В данном случае тотальных переработок не было. На этой машине работали два человека. На прошлой неделе напарник этого водителя был на больничном. Возможно и пришлось этому человеку поработать смену+пик. Но даже, если и так, то это одна неделя.

Цитата (sergey-AP5, 29.11.2017):
> В данном случае тотальных переработок не было
1. Посмотрим кого назначат виновным.
2. Если даже "случайность" то до полного повторного обследования водителя должны по здравому смыслы отправить на роль слесаря...

Цитата (gusakyur, 29.11.2017):
> то до полного повторного обследования водителя должны по здравому смыслы отправить на роль слесаря...

ща он на больничном, а дальше видно будет

В прошлом году подобный случай был в АП5. Тогда врач, которая находилась в кабине водителя, просто таки спасла всех, предприняв правильные действия, и не позволив автобусу слететь с моста. Теперь этот водитель работает в парке на другой должности.

Цитата (sergey-AP5, 29.11.2017):
> Теперь этот водитель работает в парке на другой должности.

Вы про 4523?

Цитата (Александр Сава, 29.11.2017):
> Вы про 4523?

именно!

Цитата (ap5_underground, 29.11.2017):
> В ап5 в фервале водитель УМЕР за рулём и что мы видим?

Ну умер и умер и что? Вот я часто перелистываю фото и очень много ребят на фото уже умерли. Иногда хочется написать под фото что человека нет но много писать придется наверное. Конечно это грустно особенно когда лично знаком. Но у водителей все стандартно инфаркт, инсульт, и рак. Плюс еще куча всякой хроники. Очень мало кто до пенсии доживает. Ну а как по другому может быть когда в 3 поъдем и спать по несколько часов.

Цитата (wpwpr, 30.11.2017):
> Ну умер и умер и что? Вот я часто перелистываю фото и очень много ребят на фото уже умерли

Так он ЗА РУЛЁМ умер! Это нормально? Доехал до конечной, открыл двери и умер!
"А если бы на мосту Патона? С людьми в Днепр(с)"

Цитата (ap5_underground, 29.11.2017):
> Цитата (wpwpr, 30.11.2017):
> > Ну умер и умер и что? Вот я часто перелистываю фото и очень много ребят на фото уже умерли
>
> Так он ЗА РУЛЁМ умер! Это нормально?

Не нормально.
Но обычно сейчас, к сожалению.
Кстати, такое бывает и на вполне благополучном Западе.
Профессия водителя не зря считается одной из наиболее вредных и опасных.

Цитата (ap5_underground, 29.11.2017):
Доехал до конечной, открыл двери и умер.

Не совсем так. Он только отьехал от конечной Лесорассадник, заехал в карман, и уперся в сугроб.

Цитата (Александр Сава, 29.11.2017):
> Цитата (maxiWELL, 29.11.2017):
> > Автобус будут восстанавливать?
>
>
> скорее всего донор (инфа из парка)
> но что будет по факту - будет видно

Тоже подумал, что поставят под забор. При наличии новых поступлений не удивительно.

Цитата (ap5_underground, 30.11.2017):
> Так он ЗА РУЛЁМ умер! Это нормально? Доехал до конечной, открыл двери и умер!
> "А если бы на мосту Патона? С людьми в Днепр(с)"

Ну и что? Ну человек шел шел и упал и все. Так и тут как угадаеш. Конечно это не нормально. Но если в 3 утра вставать и в 12 ночи ложится то подругому и не будет. С таким образом жизни человек не может быть здоров. Да и медицина бестолковая сейчас. Обложили комиссиями а толку то нет, одни проблемы людям работягам.Вот пример человек устроился прошол ЭКГ второй день на линии и инфаркт. ЭКГ нечего не показало. Или вот мужик работал на икарусе начал худеть что то потом пошол в больницу и все рак. Еще случай у мужика забрали лиаз он разпереживался и умер ночью подскочило давление и инсульт. И перечислять можно очень долго. Я вот повторюсь иногда просматриваю фото и очень повторюсь очень много ребят на фото уже нет снами.

Цитата (wpwpr, 30.11.2017):
> Но если в 3 утра вставать и в 12 ночи ложится

Такого не должно быть. Как минимум должны быть выходные у людей, на 5 рабочих 2 выходных. А почему такое есть? Официальная формулировка "нет водителей, некому работать". И получается замкнутый круг. Работают без выходных, потому что не хватает. Не хватает, потому что никто не хочет идти и работать без выходных.

Цитата (ap5_underground, 30.11.2017):
> Официальная формулировка "нет водителей, некому работать"

Как вариант, хозяину нужен план, остальное себе - это типично-маршруточная форма оплаты труда. Поэтому один человек и жужжит весь день - если поделиться оставшимся доходом с кем-то, то совсем пыль останется.

Там дело не в плане. Всё гораздо проще - никто не хочет работать за копейки. Сейчас повесили объявы что ищут людей на 15 тыс, но реально такой зарплаты нет, а даже если дадут - этого мало. Вот и получается что щимят тех кто еще не сбежал оттуда что бы выезжали и закрывали выпуск, а новых найти не могут.

Цитата (ArsenZP, 30.11.2017):
> Как вариант, хозяину нужен план

при живом кондукторе?
А если и сам работаешь, то такого плана как бы и нет(на городе). Дают 2 пачки, где одну на смену и всё.

Цитата (ArsenZP, 30.11.2017):
> это типично-маршруточная форма

ну так в кпт не так, там есть оф. з/п ещё. +ребята продавали лишние талоны по 200 грн пачка

Цитата (Santehnik, 30.11.2017):
> повесили объявы что ищут людей на 15 тыс, но реально такой зарплаты нет

Ваня, на самом деле есть! Но это, работая пик+смена. Товарищ в АП6 на 114 маршруте получил 17.

Цитата (sergey-AP5, 30.11.2017):
> Ваня, на самом деле есть! Но это, работая пик+смена. Товарищ в АП6 на 114 маршруте получил 17.

без выходных?
и опять-же
Общаясь с своими из АП2 - они не понимают, почему в АП6 з/п всегда выше
С нашего парка в АП6 ушло порядка 30 водил. Это второй "волной".
Перовой ушло +- столько-же. Первая была, когда ушёл Билоус из АП2 в АП6...вот и "маємо те шо маємо"

Я в свое время с КПТ и ушел по причине,что работать нужно за двоих... И на два табельных номера,что б не платить водиле его заслуженные переработки...

Цитата (Андреевич, 01.12.2017):
> И на два табельных номера

Просто чудесно, предела полета мысли человеческой не существует.

Автобус восстанавливают

Восстановили
Ехал с СТОА в сторону АП 6

Цитата (Александр Сава, 22.02.2018):
> Восстановили
Интересно, сделают ли 4606. Он тоже на СТОА.