Редкая для наших дней картина - сразу семь 677-х в одном кадре. Один из них ещё с советским номером.

За последним ещё восьмой выглядывает - №60 (светло-красный низ).
А вообще, вполне возможно, что 2017 год станет последним для них. Есть информация, опубликованная на первой полосе городской газеты Амурска на прошлой неделе, что Амурское ПАТП закрывают и что кто после этого будет возить народ - неизвестно. Сообщил подписчик из Амурска, скана самой статьи нет.
Если подумать, то это вполне логичный исход, поскольку после отмены бесплатного проезда пенсионерам и, соответственно, отмены дотаций, которыми государство компенсировало этот бесплатный проезд автобусным паркам Хабаровского края, два крупнейших муниципальных автобусных перевозчика - Хабаровское и Комсомольское ПАТП на сегодня фактически являются банкротами. У Комсомольского ПАТП забрали все маршруты, а само предприятие сейчас находится на конкурсном управлении. Из их городских автобусов работает только несколько штук - их арендует частник, на тех двух последних маршрутах, которые пока никто не захотел брать на обслуживание. Я всё удивлялся - а как же в таких условиях работает несчастное Амурское ПАТП с их 25-30-летними Лиазами? И похоже, скоро будет получен ответ. Если Администрация Амурского района или Хабаровского края не выделят денег, то скорее всего Амурское ПАТП разделит участь Комсомольского и Хабаровского.

Видео по данной теме https://www.youtube.com/watch?v=NH-hHWuG9mE