А полицаи что, считали пассажиров?

Та ладно.. Первый раз вижу и слышу, чтобы патрульная наконец-то остановила маршрутку за превышение кол-ва пассажиров)

БДР уже в деле?)

Цитата (АндрейС, 07.12.2017):
> А полицаи что, считали пассажиров?

Салон под завязку. Там с улицы видно. Тонировки нет.
Водила ответил, что пассажиров не считал.

Цитата (Smeshnoi, 07.12.2017):
> Та ладно.. Первый раз вижу и слышу, чтобы патрульная наконец-то остановила маршрутку за превышение кол-ва пассажиров)

У нас такие рейды периодически проводят.

Цитата (Dastern08, 07.12.2017):
> БДР уже в деле?)

Они у нас на логанах ездят. Старые, пузатые дядьки за рулём.

PS: по поводу замечания, да машина грязная, но так как написано "сильно грязное транспортное средство".

Цитата (Макс Чичиркин, 08.12.2017):
> Они у нас на логанах ездят. Старые, пузатые дядьки за рулём.

У нас это спецрота УПП и ездят на служебных приусах (без бортовых номеров)
Начали шлёпать маршрутки за посадку\высадку в неположенных местах

Сейчас по всей стране спустили команду до Нового года потрусить перевозчиков, на предмет всего, от неработающей подсветки заднего номера, до перевозки пассажиров сверх нормы и прочего.

По утрам у выезда с автопарков за углами в засаде стоит по приусу БДР и Сонате Укртрансбезпеки, присасываются даже за просто грязную машину или отсутствие молоточка в салоне, штрафы просто рекой текут

Иногда и до бреда доходит. Из свежего Одесского, описание одного из водителей автобуса. Стилистика сохранена, за исключением нецензурной лексики.

Позовчера меня остановили с сиреной, мигалками и квакалкой, уже перед конечной, в салоне два человека, очень офигел, когда понял что это меня приветствуют, и интересно было узнать за какой фиг... постараюсь его цитировать....
--Доброго дня,инспектор Петренко, нарушення правыл дорожнёго руху, статти такой-то,.....вот ща самое главное.... !!! у Вас нема пидсвиткы держ.номера, транспортного засобу.....
---я ему--- У кого? у меня, та ну,.. пошли смотреть, на Иване с зади два клыка, один перегорел, но второй светит, весь в болоте, но БЛИН! светит......после чего, выбачте, щаслывойи дорогы и уехали.......

****,а то шо резина на этом автобусе лысая как "5 точка", это ни кого не мучает, подсветка номера не работает, блин, ущербные!!!

Ну номер ещё можно понять, у нас в ночное время тормозят всех у кого хоть одна лампочка где-нибудь не работает, но зачастую не штрафуют, а так, ради проверки документов докапыются и с миром отпускают. Но из-за треснутого замочка задней двери Дельфина, отсутствующего одного молоточка, неработающего тахометра и прочего - это уже конечно красиво)

Цитата (АндрейС, 07.12.2017):
> А полицаи что, считали пассажиров?


Цитата (Smeshnoi, 07.12.2017):
> Та ладно.. Первый раз вижу и слышу, чтобы патрульная наконец-то остановила маршрутку за превышение кол-ва пассажиров)

Я не знаю, как в других регионах, но в нашей области, где маршрутки крышуются ментами, их останавливают только за какую-то дикую жесть, но официально выписывают всегда стояк.

И номера на Приусе киевские (число 11 под флагом)

Цитата (Александр Ларин, 08.12.2017):
> И номера на Приусе киевские (число 11 под флагом)

И?

Цитата (Александр Ларин, 08.12.2017):
> И номера на Приусе киевские (число 11 под флагом)

Много регионов где эксплуатируются авто полиции с Киевским регионом на номерах, так как техника оформлена на главное управление полиции, которое расположено именно в Киеве.

Цитата (ariss_ka, 08.12.2017):
> Много регионов где эксплуатируются авто полиции с Киевским регионом на номерах, так как техника оформлена на главное управление полиции, которое расположено именно в Киеве.

У нас где-то с марта этого года большинство стали ездить на Киевских номерах, до этого не замечал.

Цитата (АлекSандр, 08.12.2017):
> У нас где-то с марта этого года большинство стали ездить на Киевских номерах, до этого не замечал.

На наших машинах номера поменяли

В Каменском, тоже начали трусить за кол-во пассажиров
http://sobitie.com.ua/novosti/v-kamensko...a-peregruz

У нас так же ничего такого нету

Цитата (VV1, 08.12.2017):
> В Каменском, тоже начали трусить за кол-во пассажиров
> http://sobitie.com.ua/novosti/v-kamensko...a-peregruz

>Всю жизнь было так, а теперь нет?» - комментирует водитель.

Это по-нашему

На этом ездят? Серьёзно? Ну и дно.

Ездят ибо на подобных маршрутах скорость не нужна. Там интервал около 15 минут, а вместимости с принтера не хватает.

Цитата (Макс Чичиркин, 09.12.2017):
> вместимости с принтера не хватает.

Чего????? С каких это пор, кончелыжная Рута имеет больше вместимость, чем Спринтер???

Цитата (Оранжевый ЮМЗ, 09.12.2017):
> Это по-нашему

И так и будет в обозримом будущем

Цитата (kostyanchik_punk, 09.12.2017):
> Чего????? С каких это пор, кончелыжная Рута имеет больше вместимость, чем Спринтер???

Во-первых, будь попроще в выражениях, во вторых всегда она имела больше вместимости чем Спринтер. Больше сидячих мест, и шире проход - значит и поставить можно больше.

Цитата (ariss_ka, 08.12.2017):
> Иногда и до бреда доходит

Самый крутой бред - это оштрафованная за стояк Ситара на 120

Цитата (kostyanchik_punk, 09.12.2017):
> Чего????? С каких это пор, кончелыжная Рута имеет больше вместимость, чем Спринтер???

Мы не ровняем комфорт с вместимостью Руты. А так машина шире, можно ставить большее количество сидений и напихать "стойла".

Цитата (Илья С., 09.12.2017):
> Цитата (Оранжевый ЮМЗ, 09.12.2017):
> > Это по-нашему
>
> И так и будет в обозримом будущем
>

До тех пор пока берутся взятки, остается прежняя низкая стоимость проезда и наш менталитет.

Цитата (Илья С., 09.12.2017):
> Самый крутой бред - это оштрафованная за стояк Ситара на 120

На больших бусах есть ограничения по стояку?

Цитата (Макс Чичиркин, 09.12.2017):
> На больших бусах есть ограничения по стояку?

Конечно :) Есть паспортная вместимость автобуса около 100 человек включая сидячих.

Цитата (Santehnik, 09.12.2017):
> Конечно :) Есть паспортная вместимость автобуса около 100 человек включая сидячих.


Да конечно. Есть же ТП :-)

Цитата (Santehnik, 09.12.2017):
> Конечно :) Есть паспортная вместимость автобуса около 100 человек включая сидячих.

Сильно сомневаюсь, что кто-то что-то считал

Цитата (Илья С., 09.12.2017):
> Во-первых, будь попроще в выражениях,

Я сказал, проще некуда.
У Руты прописано в характеристиках(а не сколько влазит в салон при желании) 19 сидячих и 3 стоячих!
У Спринтера 20 мест сидячих и 4 стоячих!
Я сравниваю Спринтер и Руту только по вместимости! О комфорте речи не идет,так как - это небо и земля. И сравниваю Спринтер макси база, сзади спарка. Аналогично как у Руты

Цитата (Макс Чичиркин, 09.12.2017):
> Мы не ровняем комфорт с вместимостью Руты.

А я про комфорт и слова не сказал. Я сравнил только вместимость

Цитата (kostyanchik_punk, 09.12.2017):
> У Спринтера 20 мест сидячих и 4 стоячих!

В обычном Спринтере максимум 19 будет при условии, что сзади 4 места.

В термобудке места, конечно, побольше, чем в Спринтере, но на деле:
Полная масса Руты - 3500кг
Полная масса Спринтера 3хх - те же 3500кг
А вот полная масса Спринтера 4хх - уже 4600кг

То есть перегрузить термобудку значительно проще

Цитата (kostyanchik_punk, 09.12.2017):
> Цитата (Илья С., 09.12.2017):
> > Во-первых, будь попроще в выражениях,
>
> Я сказал, проще некуда. Если ты нашел в моих словах, что то "сложное" - твои проблемы! И для особых редакторов повторю:
> У Руты прописано в характеристиках(а не сколько влазит в салон при желании) 19 сидячих и 3 стоячих!
> У Спринтера 20 мест сидячих и 4 стоячих!

А кто позволит в изначально грузовой спринтер пустить стойло?!

Цитата (АлекSандр, 09.12.2017):
> В обычном Спринтере максимум 19 будет при условии, что сзади 4 места.

Чего тоже не должно быть, сзади же типа аварийный выход

Вообще, если честно, такие рейды очень нужны и хочется поблагодарить Того, кто их устроил. Ибо маршрутки у нас вечно перегружают, народу-толпе невдомек, что можно подождать. А перегружена машина может стать неуправляемой и устроить ДТП, причём жестокое. А так как билеты наш народ в маршрутках брать не будет (расчёт на авось), то и спросить будет не с кого. С нашим народом только так и нужно. Ибо ни с кого компенсации не будет. Но это другая тема.

Не знаю как в России, но в Украине маршрутки с перегрузом работают на пределе экономических возможностей. И если заставить возить только по "сидячке" то стоимость проезда необходимо будет поднять в полтора-два раза чтоб экономически было выгодно было ездить в пределах паспортной пассажировместимости.

Не хочу разводить демагогию и полемику, но никакие деньги и цены за проезд не должны сравниваться с ценой человеческой жизни, которые могут уйти в связи с перегрузом.

Если новый пассажир, там 19. И это обычная (не макси) комплектация.

Цитата (Вечный Ёж, 09.12.2017):
> Не хочу разводить демагогию и полемику, но никакие деньги и цены за проезд не должны сравниваться с ценой человеческой жизни

Это вот именно что громкие слова. Можно, конечно, сказать "с завтрашнего дня будут городские маршрутки без стояков и по 10-15 гривен, потому что мы заботимся о вашей безопасности", но, боюсь, пассажиры такой заботы не оценят и покрышки начнут жечь.

Цитата (kostyanchik_punk, 09.12.2017):
> У Спринтера 20 мест сидячих и 4 стоячих!
Далеко не факт! 70-80% спринтеров это переоборудованные машины из "фургонов" и у них у всех в техпаспортах 18 сидячих мест. Стоячие не предусмотрены так как = перевозка стоящих им запрещена априоре. Так ВОТ все эти спринтеры относятся к классу "В".

Руты и Дельфины, а также чисто пассажирские спринты предусматривающие стоячие места относятся к классу "А".

>Автобусы по максимальной массе делятся на две категории - М2 (не более 5 тонн) и М3 (более 5 тонн). Автобусы вместимостью до 22 пассажиров предлагается делить на два класса: А (предназначенные для пассажиров с сидячими и стоячими местами) и В (для перевозки только сидячих пассажиров). Автобусы вместимостью более 22 пассажиров делят на три класса: I (с конструкцией, позволяющей свободное перемещение пассажиров), II (с конструкцией, допускающей сидячие и не более двух стоячих мест), III (с конструкцией только для сидячих пассажиров).

Цитата (ariss_ka, 09.12.2017):
> Далеко не факт! 70-80% спринтеров это переоборудованные машины из "фургонов" и у них у всех в техпаспортах 18 сидячих мест.

В России такое же явление называется Луидор, Самотлор, Нижегородец и т.д. И ничего, все ездят и со стоячими, и сидячими. так почему там можно их эксплуатировать,а в Украине нет?? Почему у нас всегда приоритет падает на подобные сараи на колесах, как Рута, Дельфин??
20 мест у новых спринтеров, после 2006 года выпуска, они немного дленее идут, чем старая модель

Цитата (kostyanchik_punk, 09.12.2017):
> В России такое же явление называется Луидор, Самотлор, Нижегородец и т.д. И ничего, все ездят и со стоячими, и сидячими

У подавляющего большинства моделей указанных производителей предусмотрены стоячие места, как правило - от 4 до 9.

Цитата (ariss_ka, 09.12.2017):
> Не знаю как в России, но в Украине маршрутки с перегрузом работают на пределе экономических возможностей.

В России забитая в мясо маршрутка везёт бесплатно, ибо нет физической возможности оплатить за проезд.

Цитата (kostyanchik_punk, 09.12.2017):
> Цитата (ariss_ka, 09.12.2017):
> > Далеко не факт! 70-80% спринтеров это переоборудованные машины из "фургонов" и у них у всех в техпаспортах 18 сидячих мест.
>
> В России такое же явление называется Луидор, Самотлор, Нижегородец и т.д. И ничего, все ездят и со стоячими, и сидячими. так почему там можно их эксплуатировать,а в Украине нет?? Почему у нас всегда приоритет падает на подобные сараи на колесах, как Рута, Дельфин??
> 20 мест у новых спринтеров, после 2006 года выпуска, они немного дленее идут, чем старая модель

Может потому что там изначально пассажир?!

Цитата (Сергей Мурашов, 09.12.2017):
> В России забитая в мясо маршрутка везёт бесплатно, ибо нет физической возможности оплатить за проезд.

Кстати у нас тоже в новых Атаманах народ потихоньку начал не платить за проезд. Там обычно большая толкотня, а двери широкие. Много людей заходит и в этом бардаке водителю уже намного сложнее контролировать процесс.
Это хорошо, следующим витком эволюции будет автобус средней вместимости но с возможностью входа на 1 дверь мимо водителя)

Когда же эти корыта запретят вообще, это же позорище, а не автобус, уродство, консервная банка, да, а вот в Сумах мусорам пофиг, никто никого не тормозит, всё куплено и эти "руты" ездят перекошенные и утром и вечером.

Трепещите перед новым творением этого завода! Теперь они с низким полом, задней накопительной площадкой и двойными задними дверями. Соответственно туда влезет ещё на 30% больше пассажиров. Достойная конкуренция новым Атаманам.
http://fotobus.msk.ru/photo-all/2149803/

Да чего вы гоните на Руту-то. По всем показателям она выигрывает у Спринтера по поставленным задачам. У неё простейшая конструкция. При желании, и возможности, любое АТП могло бы самостоятельно их для себя собирать.

Цитата (Илья С., 10.12.2017):
> По всем показателям она выигрывает у Спринтера по поставленным задачам.

Она не едет. Я видел, как в Луганске (до войны) Руты гоняются - движки ревут так, что уши закладывает.
И, опять же, Спринтер можно легко поставить на межгород. Слабо представляю Руту на маршруте под 800 км.

На Камминсе должно адекватно ехать.

Цитата (Илья С., 10.12.2017):
> Да чего вы гоните на Руту-то.

Как минимум по этой причине ↓

> У неё простейшая конструкция. При желании, и возможности, любое АТП могло бы самостоятельно их для себя собирать.

Цитата (ArsenZP, 10.12.2017):
> И, опять же, Спринтер можно легко поставить на межгород.

Ему как раз там и место, правда не для расстояния в 800 км, 100-150 максимум. Ставить на город эту повозку - издевательство над пассажирами, а их же ментальность такова, что они всё стерпят.

Цитата (ArsenZP, 10.12.2017):
> Она не едет.

Цитата (DimonS, 10.12.2017):
> На Камминсе должно адекватно ехать.

На Камминсе она с забитым салоном со старта уделывает Спринтер, и спокойно до сотни разгоняется.

Цитата (Overdose, 10.12.2017):
> Трепещите перед новым творением этого завода!

Лучше бы ты это не показывал! У меня теперь кошмары будут сниться!)

Цитата (ALX, 09.12.2017):
> У подавляющего большинства моделей указанных производителей предусмотрены стоячие места, как правило - от 4 до 9.

Так я за это и говорю, что в таких компаниях при прорезке окон и установке сидений и думают за стоячих, а у нас думают наоборот

Цитата (Макс Чичиркин, 09.12.2017):
> Может потому что там изначально пассажир?!

Добрый день! Эти компании вот как раз из грузовиков делают пассажиров! и думают головой,когда делают,а не как у нас. У нас в обще не думают, когда такое делают

Цитата (kostyanchik_punk, 10.12.2017):
> Эти компании вот как раз из грузовиков делают пассажиров! и думают головой,когда делают,а не как у нас. У нас в обще не думают, когда такое делают

Ты, наверное, не слышал про МТК

Должно грузоподъёмности базового ТС хватать. В односкатном Спринтере её тоже заведомо не хватает. Да и в 4** не особо. Вот в 5** хватает.

Цитата (Илья С., 10.12.2017):
> Да чего вы гоните на Руту-то. По всем показателям она выигрывает у Спринтера по поставленным задачам. У неё простейшая конструкция.

Да, но при этом полное отсутствие комфорта и постоянные поломки.
Никакой водитель после спринтера на руту садится не захочет.

Цитата (Илья С., 10.12.2017):
> На Камминсе она с забитым салоном со старта уделывает Спринтер

Ехал в спринтере на автомате. То еще дело...

Цитата (Илья С., 10.12.2017):
> МТК

Это что? Международный транспортный коридор? Или я чего то не знаю?

Цитата (Илья С., 10.12.2017):
> Да чего вы гоните на Руту-то. По всем показателям она выигрывает у Спринтера по поставленным задачам.

Это по каким же?

Цитата (Илья С., 10.12.2017):
> У неё простейшая конструкция. При желании, и возможности, любое АТП могло бы самостоятельно их для себя собирать.

Да не дай Бог! Тебе то самому приятно ехать на ведре? Я лучше пешком пойду, чем садиться в такое ведро.
Так действительно, за чем заморачиваться над безопасностью, комфортом? Проще слепить такое говно!

Цитата (Den, 10.12.2017):
> http://www.mtkbus.com.ua/

Благодарю, изучу!

Пожалуйста, пользуйтесь возможностью редактирования сообщений вместо публикаций двух-трёх сообщений подряд.

В этом месте в зимний период только 265 и ездит и то ездит раз 25 минут , поэтому народа всегда битком.

Цитата (AleksUA, 10.12.2017):
> В этом месте в зимний период только 265 и ездит и то ездит раз 25 минут , поэтому народа всегда битком.

На фото и так зима. Только интервал не 25 минут, а минут 15. И ездит тут еще №206+264+269+422. Даже у 269 интервал минут 15-20. Правда №264 віполняет несколько рейсов в день, а летом он чередуется с 206.

PS: и проезд на этих маршрутах не как по всему городу 6, а 5.5 грн.
PPS: если ты не узнал место, это дистанция между 6 и 7 км.

Раньше тут ездил и №65 тот, который был уже маршруточный. С одной машиной на линии.