>Модель: ПАЗ-320405-04 "Vector Next" (5P, 5S)
Разве -04?

Это ПАЗ-320305-12 "Вектор Next", либо ПАЗ-320305-22 "Вектор Next" в зависимости от топлива метан или пропан.

СПГ ж на морде - ПАЗ-320305-12 "Вектор Next"

Вот зачеееееем...

Замена 320302. Семейство 3204 планируют отправить на покой раньше, чем 3205

Цитата (Игорь Букатин, 11.12.2017):
> Вот зачеееееем...

Старая морда уже давно существует. Даже 5293 и то рестайлинговый сделали

Я про то, что какой смысл вообще в нём? Что принципиально меняет отрезанная задняя площадка в метр длиной?
Для полной радости скажите, что в нём ЗМЗ, ибо 320302-12 как раз с ним...

Цитата (Игорь Букатин, 11.12.2017):
> Для полной радости скажите, что в нём ЗМЗ, ибо 320302-12 как раз с ним...

Именно ЗМЗ

Цитата (Игорь Букатин, 11.12.2017):
> Я про то, что какой смысл вообще в нём? Что принципиально меняет отрезанная задняя площадка в метр длиной?

Как раз для того, чтобы поставить в него модернизированный ЗМЗ от ГАЗ-53. Полноразмерный Вектор Некст такой двигун уже не потянет

В серии обещают с января

Это фиаско...

Цитата (Игорь Букатин, 11.12.2017):
> Это фиаско...
Выглядит современно, но дёшево и сердито.

И не едет больше 30 кмч.

ну подождите бомбить,автобусы такого класса регионам нужны как воздух,а по поводу дрыгателя не кипишуйте,глядишь ему и пропановый ямз перепадёт

Вот бы ещё 3205/4234 с низкопольной площадкой сзади сделали, для регионов, самое оно было бы.

Цитата (BOSS, 11.12.2017):
> Семейство 3204 планируют отправить на покой раньше, чем 3205

Классика она вечная! :)

Цитата (BOSS, 11.12.2017):
> Именно ЗМЗ

Карбуляторный вариант будет на таком кузове?)
Шутки шутками, главное чтобы в пределах 2млн. стоил, а то не выстрелит.

Цитата (Андрей Владимирович, 11.12.2017):
> Классика она вечная! :)

Другой вопрос,сколько еще десятилетий будем ее штамповать?

Цитата (Alex522, 11.12.2017):
> Другой вопрос,сколько еще десятилетий будем ее штамповать?

Если есть стабильный спрос, почему бы и не штамповать?:) УАЗики-буханки вон уже лет 60 штампуют и ниче:)

Здесь ЗМЗ-5245-20, и он инжекторный.

Если в новом 3203 по ходовой, всё будет с надежностью от Газона Некст, одной бедой меньше.
Инжекторный ЗМЗ - хлам, такие моторы на пропане не выхаживают и сотни, а это будет едва ли не главное топливо. На бензине Пазики работают только для прогрева или в госучреждениях где водитель Пазана, состоятельный человек.

Цитата (Игорь Букатин, 11.12.2017):
> И не едет больше 30 кмч.

Ехать то он будет, а на метане ещё и лучше чем на бензине АИ-100, и расходы на топливо будут очень демократичные, вопрос в разумности этих трат? К моменту окупаемости метанового оборудования и ТО и малого ресурса ЗМЗ, всё будет равно цене Вектора с 149 сильным дизелем. Этот 3203 будет как хороший инструмент власти, показать что они вроде что-то покупают, а вот что они покупают? Современный автобус с хорошим кузовом, на раме которая восходит к ГАЗ-53 из слабенькой стали, не лучшего качества окраски с бензиновым мотором ЗМЗ в 2018 году? Тогда уж лучше взять добрый 4234 с дизелем, а лучше с Камминзом, своё он честно отходит, а на больших колёсах полегче будет ездить по нашим дорогам. Кстати он очень удобный и сидячки уйма.

Цитата (Технарь, 11.12.2017):
> а по поводу дрыгателя не кипишуйте,глядишь ему и пропановый ямз перепадёт

Не перепадёт. Пропановая машина не подпадает под программу субсидирования техники на газомоторном топливе, т.е сразу прибавляйте сюда сумму субсидии которую даёт государство за метановую машину. Проблем с созданием пропанового ямз быть не может, само оборудование на пропан значительно дешевле чем метановое, размер и масса баллонов меньше. Думаю, если бы перед клиентом помахали Векторами с ЯМЗ на пропане, они были бы популярнее дизельных, ибо цена пропана в некоторых регионах в 3 раза ниже дизеля.

Цитата (Aртур, 11.12.2017):
> Ехать то он будет

Нам в октябре приехали 3203 с этим двигателем, что-то медлительнее в городе найти сложно.
При этом одна из фирм воткнула их на маршрут из Фиатов и нормальных Векторов Некст, которым это "новьё" откровенно мешает нормально работать.

Цитата (Aртур, 11.12.2017):
> Ехать то он будет, а на метане ещё и лучше чем на бензине АИ-100

У нас в городе несколько 3205 на метане, еле ползают, а Российские (маршрут Гуково-Свердловск) на бензине, летают, за городом до 80 км/ч, но может дело и в настройках ГБО на экономичность.

Цитата (Игорь Букатин, 11.12.2017):
> Нам в октябре приехали 3203 с этим двигателем, что-то медлительнее в городе найти сложно.

Этот мотор из эры, когда можно было разогнать Газон с зерном в одной точке до 80 и стабильно ехать так до конечной точки) Какие гонки, коммерция и бизнес? Это сельский автобус для езды из райцентра в деревни.. иногда и в облике 3206-го.
Цитата (Andry D, 11.12.2017):
> но может дело и в настройках ГБО на экономичность.

Пару раз ездил на инжекторном 3205 с метаном, который сделали правильно, он тише и резвее. Но самая идеальная ситуация это симбоиз дизеля с метаном на 4234-х с МТЗшным мотором, в пропорции 15-30 солярки и остальное метан = отличная тяга, чистый выхлоп и увеличенный ресурс мотора, но это сложная переделка.

Цитата (Aртур, 11.12.2017):
> о самая идеальная ситуация это симбоиз дизеля с метаном на 4234-х с МТЗшным мотором, в пропорции 15-30 солярки и остальное метан = отличная тяга, чистый выхлоп и увеличенный ресурс мотора, но это сложная переделка.

Газодизель на автобусах испытывали многократно, ни разу не получили желаемого результата, но всё равно никак не могут успокоиться и забыть эту идею. По факту никаких 15-30% солярки не выходит, выходит 60-70% солярки.

Ухххх жесть... жду такие в ленинградскую область в питеравто лет через 5 на замену сейчашним 3203

Цитата (BOSS, 11.12.2017):
> В серии обещают с января

С 2018 не ниже Е5 все будут?

Цитата (Aртур, 11.12.2017):
> Тогда уж лучше взять добрый 4234 с дизелем

ММЗ больше на ПАЗики не ставят

Цитата (flash, 12.12.2017):
> С 2018 не ниже Е5 все будут?

5245 Е-5 с запасом до Е-6 если верить инфе ЗМЗ

Цитата (Alex522, 11.12.2017):

>
> Другой вопрос,сколько еще десятилетий будем ее штамповать?

Так сконструируй что-нибудь другое кто против.

Смотришь на европейские обновления, и наши. Стыдно становится за Страну.

Цитата (Magirus, 11.12.2017):
> Вот бы ещё 3205/4234 с низкопольной площадкой сзади сделали, для регионов, самое оно было бы.

Зачем??? Бестолковая мысль.

Цитата (Aртур, 11.12.2017):
> Тогда уж лучше взять добрый 4234
> Кстати он очень удобный и сидячки уйма.

Какой-какой он? Удобен для перевозки не более 40 человек. В реалиях нашей страны их ставят на самые загруженные маршруты, где их набивают как банку со шпротами. Уйма сидячки хороша для пригорода, но никак не в город, как это делается в России. 3204 в этом плане куда лучше, и пол пониже.

Цитата (ffchv, 12.12.2017):
> Уйма сидячки хороша для пригорода, но никак не в город, как это делается в России.

В случае с ПАЗом как раз наоборот, чем больше сидят - тем меньше мясорубка со стоячими. Хотя бы есть, чем дышать

320414 - хороший годный скотовоз. С одной площадкой - полускотовоз.

Никто не замечал эту партию Пазиков?
https://pp.userapi.com/c834204/v83420423...-j1QRE.jpg

Цитата (Mitya_Bolotski, 13.12.2017):
> Никто не замечал эту партию Пазиков?
> https://pp.userapi.com/c834204/v83420423...-j1QRE.jpg

Просто интересно, а что это даст? Если куда-то приедет новая партия автобусов, то рано или поздно они появятся в базе, их пофоткают и т.д.. а именно эта партия или другая, в чём необходимость это знать? Учитывая, что тут нет ни госов, ни заводских, ни каких-то уникальных внешних особенностей. Регулярно партии ПАЗиков куда-то отправляются.

Ну если я правильно понимаю, они не просто отправляются кому-то. А дособираться и ездить под маркой "Донбасс"

В Донецке уже видели новые 320302. Вестимо, они и были, без "Донбасса"

Цитата (DJ_Evil, 14.12.2017):
> А дособираться и ездить под маркой "Донбасс"

Новый вин влепят? Там же больше оборудования ни на что не хватит

Цитата (flash, 15.12.2017):
> Новый вин влепят? Там же больше оборудования ни на что не хватит

Оборудования как раз хватит на многое, но вин остаётся старым. Вестимо, что-то типа "сборки" Зетр для Мосгортранса, с выписыванием техпаспорта.

Цитата (flash, 15.12.2017):
> Новый вин влепят?
=====
VIN в условиях непризнаной территории? А WMI у него какой будет?


Цитата (BOSS, 15.12.2017):
> естимо, что-то типа "сборки" Зетр для Мосгортранса
=====
Зетрам как раз VIN выписали.

Цитата (BOSS, 14.12.2017):
> В Донецке уже видели новые 320302. Вестимо, они и были, без "Донбасса"

https://dontimes.news/v-doneczke-marshru...anczii/ вот к примеру видно что ничего уже не пишут

Цитата (BOSS, 15.12.2017):
> Цитата (flash, 15.12.2017):
> > Новый вин влепят? Там же больше оборудования ни на что не хватит
>
> Оборудования как раз хватит на многое, но вин остаётся старым. Вестимо, что-то типа "сборки" Зетр для Мосгортранса, с выписыванием техпаспорта.

на что оборудования хватит оно разве есть ?