Цитата (STS, 28.12.2017): > А что, они ещё и на городские и пригородные делятся??? :DDD
А то как же. Например у всех наших машин подобного типа есть отдельные модификации для пригорода, которые имеют салон 2+2 и мягкие сидушки вместо 2+1 с городскими табуретками. А внешне выглядят как городские, да.
Формально "пригородный" это 32053 с одной автоматической дверью, а "городской" - 32054 с двумя. На самом деле правильнее, конечно, говорить "колхозный" и "колхозный"
Вообще, конечно, сама по себе закупка таких ПАЗиков ещё не приговор и не позор, но вот то, что их презентуют на центральной площади - это позор позоров. Такие автобусы нужно закупать и по-тихому незаметно добавлять в парки. Народ будет думать, что старые добрые ПАЗики поддерживают в идеальном состоянии. А так жители Кемеровской области видят, насколько хуже к ним относится их власть, чем, например, к жителям Белгородской или, там, Владимирской областей.
Ну не скажи. Народ посмотрит и увидит "молодцы, хоть что-то делают". А если втихаря, то будут говорить "бездельники! на рухляди возят и поменять не могут". А что там в Белгороде творится они в основной своей массе знать не знают и знать не хотят.
Госзакупка. Чиновники всегда смотрят на количество,а не на качество. Вот из-за этого и популярен ПАЗ-3205. Плюс ко всему ПАЗ можно отремонтировать на улице. Его знают как пять пальцев.
Цитата (Viktor Druzhinin, 28.12.2017): > Цитата (БТЗ 52011, 28.12.2017): > > Мда, позор для страны ездить на 3205. На них уже надо в музее лицезреть, а не продолжать выпускать. > > Как бы вы не говорили по этому поводу, но, пока на них есть спрос, их и будут выпускать.
Они просто думают, сюда напишут, и их планы тут же сбудутся)
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Ссылка