Насколько верно после такой модернизации указывать, что автобус 2014 г.в.?

Так оно проходит документально. Относительно кузовщины, там просто ремонт панелей и частичный силовых элементов + "внутрянка".

Цитата (ariss_ka, 25.11.2018):
> Так оно проходит документально.

Тут скорее вопрос к тем, кто КВР'ит. :) Ведь достаточно странно получается, если он прошел частичный ремонт кузова,"силы" и салона, но указывают будто он новый, 2014-го года. Ведь мотор, стекла и много другого остаётся 2008, или какого он года... Ведь под такую гребёнку можно половину машин записать, которые проходили и более глобальный ремонт, но самими хозяевами.

Дело как-раз таки в "бумажках". Под прошлое законодательство таким образом вымолаживали транспорт чтобы больше иметь баллов на конкурсе. По новому закону (к примеру если это городской маршрут) больше балов можно собрать "низкополом", да ещё если он Евро-5 и на газу, то количество балов прямо таки возрастает в три раза. Против обычного Богдана или Эталона 2015-18 годов.

Ну, среди Эталонов и Богданов, низкополов пока особо не появляется, так ещё и с Евро-5.:) Хотя и заметно, что сейчас руководство стало больше волновать состояние машины, которая заходит на маршрут. А раньше за цифру в тех.паспорте рвали как могли.