BOSS, спасибо за такое интересное фото моего любимца!!!
...А всё-таки интересно - зачем он НИИ? Опыты на нём ставить будут?.. Обидно до слёз...

Официально он продан НИИ, неофициально - нашему новому другу, который видимо, там работает :)
Да и НИИ это не предусматривает издевательств над скотовозами - физики-приборостроители.

>физики-приборостроители
они его там усовершенствуют, и он будет летать со сверхзвуковой скоростью :)
вообще хорошо, что он наконец обрел хозяина, долго и нудно Вышневолочковское ПАТП пыталось его продать за нереальную цену.

К счастью, мы приземлили их стремления :)

Вообще машина порадовала состоянием салона - сохранилось почти все, кроме устройств "выдерни шнур" - там очень прикольные брелки крепились, мелких надписей-бирок, да пары поручней в начале салона. По агрегатам тоже все более чем хорошо - на "трассе Е95" из песни Алисы держали нереальную для 677го сотню, потому дочесали до Москвы всего за четыре с половиной часа. Шумность конечно на такой скорости дикая...
По кузову конечно дела похуже: машина очень плохо перекрашена, краска слезает шматами, кое-где есть рыжие пятна. Но новоиспеченный обладатель машины полон решимости исправить косяки и довести машину до идеального (но увы, не совсем оригинального) состояния.

P.S. Также опытом ночной перегонки доказано, что:
а)На лавках в ЛиАЗе спать неудобно.
б)Удобно спать на трехместном VIP-диване сразу за кабиной, но там теплее всего и там поспать не дадут...
в)На ходу на капоте спать нереально. Зато во время стоянки - пожалуйста.

P.P.S.: Вот и пррроехались! :)

BOSS, отличный кадр))) Это была стоянка для фотостопа?

Нет, это меня в три часа ночи встречали под Торжком на трассе М-10...

Сразу и не скажешь, что это Мирный. Так там все изменилось за год. Развязку, наверное, уже достроили. Кстати, в Мирном не так давно был ГАЗ-63 с установкой для очистки канализации. И где-то в том раойне обитал ГАЗ-53Ф или 53 с мордой от 53Ф.

BOSS, а в чём будет заключаться не-совсем-оригинальность?.. Во внешнем, том, "что видно" - или в каких-то технических особенностях?..

...просто на мой весьма ламерский взгляд, ценность именно этой машины - как раз-таки, в её первозданности...

"Если хочешь хорошо пошутить - озвучь свои планы". Поэтому сказ будет уже о том, что в итоге таки-претворится в жизнь.

А о 53Ф или том, что несло его переднюю часть, информация есть? Фото, номерочек...

Кстати: юмор ситуации в том, что с сентября машина была спрятана не где-нибудь, а... на местной базе Вторчермета, откуда ее и забирали прошлой ночью.

Кстати, очень хотелось бы узнать заводской номер и год выпуска...

Этой машине довелось поносить как минимум два заводских номера - один исходный, второй он нес, пока работал в Волочке. "Я - бывают разные"...

Желательно исходный, дабы занть год выпуска. Предположу 1989й или 1990й

Я думаю, что его настоящий год выпуска не скажет уже никто

Исходный ему вернули в день передачи. Я фотографировал табличку, но там нечетко...
http://s49.radikal.ru/i123/0911/77/bd9339a75e78.jpg

А в документах не посмотреть?

Ага, уже яснее, 179-я тысяча - это 1991й год.

>> держали нереальную для 677го сотню
>> в)На ходу на капоте спать нереально.

Самоубийцы... нет слов. Да и права за провоз на капоте да еще и на трассе отбирать бы стоило

А как вообще на капоте можно спать во время езды? Когда он выезжал с территории там даже не было накидки. Я не представляю, кто мог там уместиться, ведь там же места мало очень.

179?34 - ?

а можно его в Туле поглядеть-то? я сам оттуда. может и помогу чем-нить в восстановлении.

Конец 1991-начало 1992, как я понимаю. И он уже должен быть с гладкими поручнями в серой оплётке...

Скорее вторая половина 1992-го, где-то с июля,исходный цвет кузова должен быть кирпично-красный с со светло-серой юбкой, железки над дверьми (где динамики) оранжевого цвета, а первая половина 1992-го отличалась окраской в белый цвет с вишнёвой юбкой и чёрными поручнями в салоне. Вроде так...
Да, кстати 179-я тысяча это лето 1990-го года а ни как не 1991-й.

Мнение по году выпуска - вторая половина 1990 года.
Спинки сидений и щитки у дверей - белые, в молдингах под крышей еще есть "прорези" для установки носилок, обивка сидений сварена на стыках.
Вряд ли это даже 1991 год, т.к. в 1991 году спинки сидений красились в цвет кузова. 1992 года он не может быть, т.к. "прорезей" под носилки в 1992 году уже не делали, и поручни у машины 1992 года были бы уже окрашенными и без оплетки.

Посмотреть документы и нормально заснять табличку попробую на неделе, там посмотрим...

Спереди просматривается его прежний белый номер)(

Внешний вид автобуса не изменится, только обновится кузов и покрасится как следует. Внутри салон будет отделываться под обслуживание свадеб (музыка, караоке, красивые диванчики, барная стойка).

Автобус, соединяющий сердца - что может быть лучше!.. Рад, что именно ему такая судьба уготована!..

Особенно если осознать, какая вокруг аура невезения. Карма у машины просто никудышная, вокруг нее одни несчастья.

BOSS, какие это несчастья?.. Трудности, нервотрёпка - согласен; но несчастья - слишком громкое слово!
UPD: или я не знаю чего-то важного и нехорошего?

Ладно трудности и ладно нервотрепка с головомойкой. Ты просто не знаешь некоторых вещей...

Я говорил, что машина проклята. С мотора не слили воду, ударил мороз...

Скотовоз тут не причём. Головой надо было думать, а не караоками, диванчиками и барным местом!

ЛиАЗы-677 вообще не любят перепадов темпиратуры с "-" на "+"

> ЛиАЗы-677 вообще не любят перепадов темпиратуры с "-" на "+" — JR1994
глупости не говори, а то засмеют ещё...надо ж такое ляпнуть...

Да,я реально хрень какую то сказал....
Я имелл ввиду другое.Подвеска все же перепадов с "+" на "-" не любит.Если не сливать конденсат,накопившийся в ней,то это может повлечь неприятности.

конденсат в подвеске?????

Я сам удивился.Мне говорил это человек,отработавший на 677-х около семи лет.Предлагаю ОФФ закончить....

Конденсат надо сливать, чтобы не встать с тормозами.

Мда, барная стойка конечно достойная альтернатива родному салону:-(

В судьбе автобуса возможны изменения, мы работаем над этим.
Табличку я посмотрел. Если вкратце, то Ликино отожгло. Фото чуть позже :)

За последнее время автобус обзавелся новым правым бортом. Салон разукомплектован, пока планируется довести до ума кузов.

Молодцы!!! жаль нет фотографий с кап ремонта.

Есть парочка http://liazclub.jino.ru/e107_plugins/my_gallery/my_gallery.php?gallery=Gallery/Gallery1/BX%209294%2069

"Хозяин сказал - в утиль"...
Вообще все очень запутано, но судя по всему, он уже в другом мире :(

За что???

Владелец нашел новую игрушку у себя в Туле, вбухал в нее кучу лавэ, а эту до ума так и не довели...
Хотя очень грустно, мне есть что вспомнить в связи с этой машиной.

Да на самом деле все просто, гнилым оказался весь кузов полностью, его начали делать а он тут же гнил... базу разогнали где автобус стоял и тащить его в Тулу полуразобраным и гнилым смысла нет да и скорее всего не доташищь - развалиться... так что даже на запчасти не удалось разобрать

значит статус красным теперь?

Накидал историю в подробностях
https://www.drive2.ru/b/2714720/

Интереснейшие истории, изложенные простым и легким слогом. Хоть и не все весёлые. Ждём продолжения.)