Я вот не понимаю целесообразность второй двери в тягаче

дабы быстрее была вход/выход
но учитывая что там не накопителька, а ШКАФ...то вопрос целесообразный

Какой же он страшный внутри...накопитель в прицепе, двери в мотор, причем обе.И это рестайл 205 еще страшнее был. Киев не дождется нормальной гармошки от маза и прийдется покупать это..или тянуть провода и покупать Т901)))))

А между прочим ваш гармошкоЛАЗ был очень хорош, жаль что загнулся завод.
Кроме него я ни одной толковой низкополой гармони на постсоветском пространстве и не вспомню, наш 6213 тоже в салоне урод уродом (хотя решение с сиденьями у шахты слева у лиазов неплохое), просто его недостатки компенсируют наращиванием длины изо всех сил и прочими штуками.

Цитата (Radwind, 22.01.2018):
> А между прочим ваш гармошкоЛАЗ был очень хорош, жаль что загнулся завод

Если бы Богдан делал А901, то был бы тот же А292. Может даже лучше. По крайне мере Т901 нет шкафа и ящика. Сидячих больше.

даже если и был-бы шкаф - то надо было как в А292 ставить и всё :)

Цитата (Radwind, 22.01.2018):
> 6213 тоже в салоне урод уродом (хотя решение с сиденьями у шахты слева у лиазов неплохое), просто его недостатки компенсируют наращиванием длины изо всех сил и прочими штуками.

Так ведь А292 тоже изначально длиннее, чем СНГ-шные аналоги - 18,75 метра.
Как раз последний 6213 с перенесённой от гармошки дверью и сравнился с первым по длине.
Да, А292 на момент появления был самой совершенной по компоновке машиной в СНГ, но сейчас его нет и больше не будет, а новейший ЛиАЗ ему уже не уступает.

Цитата (Drago, 22.01.2018):
> Если бы Богдан делал А901, то был бы тот же А292. Может даже лучше. По крайне мере Т901 нет шкафа и ящика. Сидячих больше.

В автобусной версии был бы и шкаф, и сидячих уменьшилось бы - ибо ДВС-то куда деть?

На него установили уже gps. По kstatу 4601 после более чем 3-летнего простоя, снова вышел на А101

Цитата (kostyanchik_punk, 22.01.2018):
> Я вот не понимаю целесообразность второй двери в тягаче

Есть модификация 4-дверная 215.169. Не понимаю целесообразность покупать .069, а не .169.

4 двери морозятся делать :(

Цитата (STS, 22.01.2018):
> Да, А292 на момент появления был самой совершенной по компоновке машиной в СНГ, но сейчас его нет и больше не будет, а новейший ЛиАЗ ему уже не уступает.

Теперь есть Електрон А291, но Киев очень сильно завязан на одного мазовского диллера, поэтому шансов у них нет :(

Цитата (Santehnik, 22.01.2018):
> Теперь есть Електрон А291
Он есть уже в металле?

Нет конечно. Какой смысл его делать, если его никто не купит?

Цитата (Santehnik, 22.01.2018):
> Нет конечно. Какой смысл его делать, если его никто не купит?
Возможно какая-нибудь польская провинция заинтересовалась бы. МАЗ туда потихоньку тоже корни пускает же.

Цитата (bebecka, 22.01.2018):
> Цитата (Santehnik, 22.01.2018):
> > Нет конечно. Какой смысл его делать, если его никто не купит?
> Возможно какая-нибудь польская провинция заинтересовалась бы. МАЗ туда потихоньку тоже корни пускает же.

Ради одной лишь польской провинции с туманными перспективами никто не станет ваять изделие в металле.
МАЗ когда-то тоже создал 205-й, даже толкнул в ту же Польшу первую опытную партию машин (одна уже сгорела), но минчане рассматривали создание новых гармошек на перспективу внутреннего рынка и рынка СНГ, в/на Украине же перспективы у полноценных автобусов не видится.

а чем 205 принципиально отличается от 215 с одной дверью?

Цитата (Александр Сава, 23.01.2018):
> а чем 205 принципиально отличается от 215 с одной дверью?

У 205 короче задний свес тягача (его почти нет), и длиннее первое окно прицепа

1) Дополнительная дверь в тягаче, как в своё время говорили представители завода-изготовителя, для увеличения скорости т.н. пассажирообмена между посадочной площадкой остановки и салоном автобуса. Проще говоря, чтобы люди быстрее выходили из автобуса, а другие люди с остановки быстрее попадали в салон.

2)МАЗы-205 действительно были отправлены в Польшу и даже где-то что-то в РФ "затерялось". Было возгорание 205-го в Польше, но тогда немало говорилось о том, что это был результат вмешательства работников местного перевозчика в автобусные узлы на крыше - было видно невооружённым глазом. Хотя утверждать на 100% не буду...

3) МАЗ-205 и МАЗ-215 (в четырёх- и пятидверной версиях) по длине одинаковы, но в:
МАЗ-205 - тягач короче, а прицеп длиннее
МАЗ-215 - тягач длиннее, а прицеп короче

4) Ходят слухи, что вот-вот должны выпустить новую модель гармошки и уже с тягачом в прицепе.

а дизайн не хотят переделать?

Цитата (Николай Колесников, 23.01.2018):
> Проще говоря, чтобы люди быстрее выходили из автобуса, а другие люди с остановки быстрее попадали в салон.

но двигатель всё портит :(

Александр, согласен с Вами. Белорусские любители общественного транспорта очень сильно и не раз подвергли и подвергают критике компоновку МАЗа-215.

Цитата (STS, 23.01.2018):
> Цитата (bebecka, 22.01.2018):
> > Цитата (Santehnik, 22.01.2018):
> > > Нет конечно. Какой смысл его делать, если его никто не купит?
> > Возможно какая-нибудь польская провинция заинтересовалась бы. МАЗ туда потихоньку тоже корни пускает же.
>
> Ради одной лишь польской провинции с туманными перспективами никто не станет ваять изделие в металле.
> МАЗ когда-то тоже создал 205-й, даже толкнул в ту же Польшу первую опытную партию машин (одна уже сгорела), но минчане рассматривали создание новых гармошек на перспективу внутреннего рынка и рынка СНГ, в/на Украине же перспективы у полноценных автобусов не видится.

Ну может у ОБВ перспектив никаких нет, кроме Киева, а БВ сейчас точно в моде будут, потому что водители сваливают в Польшу и их во многих городах не хватает.

Цитата (Николай Колесников, 23.01.2018):
> 4) Ходят слухи, что вот-вот должны выпустить новую модель гармошки и уже с тягачом в прицепе.

Этим слухам уже года два, а новой модели всё нет и нет...

Цитата (Влад Булгаков, 23.01.2018):
> Цитата (Николай Колесников, 23.01.2018):
> > 4) Ходят слухи, что вот-вот должны выпустить новую модель гармошки и уже с тягачом в прицепе.
>
> Этим слухам уже года два, а новой модели всё нет и нет...

Планировали презентовать в конце 2016 года.... Время покажет.