Что запихнули в подиум под двойным сиденьем?

Ресиверы.

Этот люк теперь не должен открываться?

Если б он не должен был открываться его бы просто не стали прорезать. Люки открываются только как, лично я пока не знаю.

А может они не люки для вентиляции,а только аварийные выхода-красные рукоятки выдернул и он просто отваливается?

Есть фотка нового 5292 с открытыми люками.

Цитата (Cерёга, 30.01.2018):
> Люки открываются только как, лично я пока не знаю.

Раз в салоне ручек нет, видимо, электропривод с кнопками у водителя.

Нету в кабине ничего. Да и люки стоят обыкновенные, как на всех лиазах.

Если люки обычные то как открыть в целом понятно, а вот как закрывать:)?

Цитата (Володя, 31.01.2018):
> Если люки обычные то как открыть в целом понятно, а вот как закрывать:)?

Это не люки, а аварийные выходы. Не предназначены теперь данные проёмы для проветривания салона.

Эти такие же тугодумные в плане открытия/закрытия дверей как и их новые собратья 5292? Просто ну реально очень долго они теперь "соображают", пока блокировка сработает.

Всего лишь тепловая завеса, летом "оттают".

Цитата (Cерёга, 30.01.2018):
> Нету в кабине ничего. Да и люки стоят обыкновенные, как на всех лиазах.

У нас в Алма-Ате все на 5292.60 стоят электролюк с вентиляторами, управляется кнопкой у водителя, правда когда открываешь, очень шумно работает.

Цитата (Mirvadze, 31.01.2018):
> У нас в Алма-Ате все на 5292.60 стоят электролюк с вентиляторами, управляется кнопкой у водителя, правда когда открываешь, очень шумно работает.

Это у вас люки с выпендрёжем, а в Москве обычные - нищетрёпские:)))

Люки - просто заглушки. Приглядитесь - там даже стыка нет. Оно никак не открывается...
Вот ведь черти - сначала ставят двери неоткрывающиеся, а потом людей насильно душат отсутствием люков!
Я конечно понимаю - как заказали, так и сделали, но у ЛиАЗа тоже должна быть голова на плечах! Зачем так делать?

Цитата (Антон - любитель., 04.05.2018):
> Люки - просто заглушки

Это аварийный выход, там четко видны красный ручки.

Цитата (Антон - любитель., 04.05.2018):
> Вот ведь черти - сначала ставят двери неоткрывающиеся

Почему двери не открывающиеся? Если бы они были бы не открывающиеся двери, то никто не вошел в салон, логично же?

Цитата (Антон - любитель., 04.05.2018):
> а потом людей насильно душат отсутствием люков!

В автобусе присутствует кондиционер. На переходное время года (весна, осень) в автобусе имеются форточки.

Цитата (Антон - любитель., 04.05.2018):
> Зачем так делать?

Делать что? Использовать аварийный люк по прямому назначению? Оо

Цитата (Vasek1991, 04.05.2018):
> Это аварийный выход

Я о вентиляции.

Цитата (Vasek1991, 04.05.2018):
> Почему двери не открывающиеся?

Пока двери откроются - поседеешь.


Цитата (Vasek1991, 04.05.2018):
> В автобусе присутствует кондиционер.

Который обычно отключен. А ваши узенькие форточки совсем не спасают.

Цитата (Vasek1991, 04.05.2018):
> Делать что?

Душить пассажиров. Вот набьется полный автобус, посмотрим, как вас кондей спасёт.

Цитата (Антон - любитель., 04.05.2018):
> Пока двери откроются - поседеешь.
Перенастраивают постепенно.

Цитата (Антон - любитель., 04.05.2018):
> Душить пассажиров. Вот набьется полный автобус, посмотрим, как вас кондей спасёт.

Вполне спасает, даже сейчас, когда температуры невысокие, климат контроль в новых постоянно включен.

Цитата (Антон - любитель., 04.05.2018):
> Душить пассажиров. Вот набьется полный автобус, посмотрим, как вас кондей спасёт.

Да вы что. В этих новых лиазах при включенном кондее мерзнешь блин.

Цитата (Антон - любитель., 04.05.2018):
> Пока двери откроются - поседеешь.

Однако быстро вы стареете...

Цитата (Антон - любитель., 04.05.2018):
> Который обычно отключен.

Не знаю как у Вас, а в парке который обслуживает мой район все обычно работает.

Цитата (Антон - любитель., 04.05.2018):
> А ваши узенькие форточки совсем не спасают.

Даешь Икарусы, что ли?

Цитата (Антон - любитель., 04.05.2018):
> Вот набьется полный автобус, посмотрим, как вас кондей спасёт.

Форточки и люки спасают, ага. Особенно в + 30, на мкаде, в час пик. Даа, кондей рядом не стоял...

Цитата (Vasek1991, 04.05.2018):
> Даешь Икарусы

И МАЗы сойдут!

Цитата (Vasek1991, 04.05.2018):
> Даешь Икарусы, что ли?

Было бы неплохо.

Цитата (Антон - любитель., 05.05.2018):
> И МАЗы сойдут!

МАЗы не могут КЖЦ поддержать. Да и последние поставки в Москву частникам (насколько я помню) сроки сорвали... И уж извините, ИМХО, что-то не то 200ая серия, что у частников трется...Да и "гармони" у мазов спорные...

Цитата (Mr.Den, 05.05.2018):
> Было бы неплохо.

Ну да, машину 70ых годов (если говорим про 200ую серию) или конца 80ых-90ых (400ая серия) в 21 век. Вы не из того круга, кто хотел заново производить 677ые ЛиАЗы, случаем?

Цитата (Vasek1991, 05.05.2018):
> И уж извините, ИМХО, что-то не то 200ая серия,

В чём не то? Салоны неудачные? МАЗ вроде умеет делать и с нормальным салоном, вопрос комплектации.

Цитата (Чока, 05.05.2018):
> МАЗ вроде умеет делать и с нормальным салоном, вопрос комплектации.

В каком месте он там нормальный?
Сидушки сплошь на подиумах, о гармошке вообще лучше не говорить.

Цитата (Vasek1991, 05.05.2018):
> Ну да, машину 70ых годов, или конца 80ых-90ых, в 21 век.

Почему нет? Небольшой фейслифтинг - и готово! Там и салоны были удобные, и низкополы были, и вклееные стекла ставили. Была бы хорошая комфортная современная машина.

http://www.autowp.ru/ikarus/400-series/6...es/tojadm/
http://www.autowp.ru/ikarus/classic/15413/pictures/210091/

Цитата (Антон - любитель., 05.05.2018):
> Цитата (Vasek1991, 04.05.2018):
> > Даешь Икарусы
>
> И МАЗы сойдут!

Лучших гармошек, чем Икарусы и МАНы с Мерсами, которых было полно раньше, и правда пока ещё ничего не было придумано однако. А наши 6212 и особенно 6213 та ещё гадость с дебильной планировкой салона, и минимумом сидячих мест. МАЗы из той же оперы...
Ещё нормальной гармонью можно ВДЛ назвать - там как то по уму всё сделано - и пол низкий и сидячих мест много. Но их больше не выпускают, а те что остались - потихоньку списываются...

Цитата (Vasek1991, 05.05.2018):
> Вы не из того круга, кто хотел заново производить 677ые ЛиАЗы, случаем?

Не знаю, о ком вы, но лично мне поездка на 677 доставляет гораздо больше удовольствия, чем на 5292.

Цитата (STS, 05.05.2018):
> В каком месте он там нормальный?
> Сидушки сплошь на подиумах, о гармошке вообще лучше не говорить.

В тамбовских газовых 203-х салон нормальный, сидушки на низком полу есть!

Цитата (Mihail38, 05.05.2018):
> А наши 6212

Отличный просторный салон, в который при необходимости можно наставить мест не меньше, чем в ВДЛ-НефАЗ.

Цитата (Mihail38, 05.05.2018):
> 6213 та ещё гадость с дебильной планировкой салона, и минимумом сидячих мест.

6213 похуже, хотя у него тоже уже есть разные варианты, в том числе с неплохим салоном.

Цитата (Mr.Den, 06.05.2018):
> Не знаю, о ком вы, но лично мне поездка на 677 доставляет гораздо больше удовольствия, чем на 5292.

Это из-за тянутых графиков в Москве 5292 вечно ползут со скоростью 677-го и работают на 2-3 передачах. А где-нибудь в Питере на 5292 ехать приятно.

Да, ещё один идиотский вопрос: зачем в автобусе мониторы?

В Витязях например на них вывели информацию о маршруте, с текущей и следующей остановкой, скоростью трамвая, и даже с ползунком, в какой части перегона он находится.
Может и в автобусах так сделают, но скорее всего ждать придется до второго пришествия.