номер мт236 был повешан на луноход 1693нбп или 1696нбп. Скорее на первый, т.к. ЕМНИП он проходил КР на НАРе во второй половине 90-х и стал белым с красной юбкой, а 1696 - в начале 90х (отличительная особенность КР начала 90-х - задние большие фонари а-ля икарус) и остался желтого цвета.
Подмена абсолютно точно была на машину белого цвета с красной юбкой после КР
Видимо это произойдёт вскоре после этой фотографии, т.к. впервые я увидел перевес в середине весны, когда ещё снег не совсем сошёл, а именно этот луноход с этими номерами проездил очень недолго: год или чуть больше

Если с красной юбкой, то тогда на 1693 перевешан был госномер. На фото - оригинальный МТ 236 54.

Хотя 1693, вроде, не должен был дожить до 2000-х, т. к. в 1998 на его инвентарный 3135 поступил КАвЗ-3271 6661 НБЭ - А 130 КЕ 54 из Заельцовского троллейбусного депо. К тому времени были живы: 1695 НБП - К 319 СО 54, инв. 3238 и 1696 НБП - О 697 АК 54, инв. 3143. 1693, инв. 3135 и 1694, инв. 3253 к тому времени официально не существовали.

Всегда накаляло что МУ составной и когда № маршрута разнится с указанными конечными. Непонятно чему верить