В Куреневку они уже не ездят?

Цитата (Drago, 19.02.2018):
> В Куреневку они уже не ездят?


водитель рядом живёт

Цитата (Александр Сава, 20.02.2018):
> водитель рядом живёт
В 6 парке политика такая, что водитель может оставить автобус возле дома ели он работает на разрыве, так многие делают, и это очень верно.

Цитата (Salenoid, 20.02.2018):
> В 6 парке политика такая, что водитель может оставить автобус возле дома ели он работает на разрыве, так многие делают, и это очень верно.

Мало того, в Кривом Роге так раньше троллейбусы у дома оставляли. Водитель был, так он с другой части города приезжал к себе домой на обед.

Сколько зарабатывают в Киеве на подобном агрегате при норме часов?

Цитата (Salenoid, 20.02.2018):
> В 6 парке политика такая, что водитель может оставить автобус возле дома ели он работает на разрыве, так многие делают, и это очень верно.


именно
а 215 так и работают (разрыв)

Цитата (Salenoid, 20.02.2018):
> В 6 парке политика такая, что водитель может оставить автобус возле дома ели он работает на разрыве, так многие делают, и это очень верно.

А если что с машиной? Малолетки побьют, разрисуют. Или стукнется кто случайно и удерет? Все таки может быть. В КТД не водитель будет ответственный. А тут водитель.
Дело конечно АП6 и водителей, но все же :)


Цитата (Salenoid, 20.02.2018):
> так многие делают, и это очень верно.

В АП5, вроде, есть что-то похожее. Довольно часто видел, как 85хх на Гонгадзе стоит. Но то вроде как на обед похоже, чем простой во время разрыва :)

Цитата (Salenoid, 20.02.2018):
> Цитата (Александр Сава, 20.02.2018):
> > водитель рядом живёт
> В 6 парке политика такая, что водитель может оставить автобус возле дома ели он работает на разрыве, так многие делают, и это очень верно.

Ну в АП-2 запрещают некоторым съезжать на разрыв в парк..

на ахматовой часто лаз видел днем....хотя по-моему он оттуда неуезжал несколько дней))))

Цитата (Drago, 20.02.2018):
> А если что с машиной? Малолетки побьют, разрисуют. Или стукнется кто случайно и удерет? Все таки может быть. В КТД не водитель будет ответственный. А тут водитель.
> Дело конечно АП6 и водителей, но все же :)

Вся ответственность на водителе естественно.

Цитата (Саня Юрчук, 20.02.2018):
> Ну в АП-2 запрещают некоторым съезжать на разрыв в парк..

Я думаю если оставить его на площадке на Лесной или Бориспольской, то это не менее безопасно чем под домом.

Цитата (Drago, 20.02.2018):

> В АП5, вроде, есть что-то похожее. Довольно часто видел, как 85хх на Гонгадзе стоит. Но то вроде как на обед похоже, чем простой во время разрыва :)

На той машине работают отец и сын. По одной смене. Живут напротив ЭКО. Работают на 72-м. Приезжают на обед！

Цитата (SashaPas, 20.02.2018):
> на ахматовой часто лаз видел днем....хотя по-моему он оттуда неуезжал несколько дней))))

Там водитель тоже рядом живёт
Я даже знаю за какой ты говоришь :)

Символично: автобус МАЗ на Минском проспекте Киева!
В Москве отстой автобусов вне отстойно-разворотных площадок или парка строго запрещён. Если водитель даже встанет где-то на трассе маршрута для отстоя - его наказывают. Остановиться можно только по технической причине.
Расход топлива на выход рассчитывается строго исходя из протяжённости выхода с учётом нулевых пробегов. Поэтому любой сход с маршрута приведёт к увеличению расхода топлива. Получается, что это будет за счёт водителя?

Цитата (Дядя Витя, 21.02.2018):
> В Москве отстой автобусов вне отстойно-разворотных площадок или парка строго запрещён


Цитата (Саня Юрчук, 20.02.2018):
> Ну в АП-2 запрещают некоторым съезжать на разрыв в парк..


и на конечных не всегда есть место

Цитата (Дядя Витя, 21.02.2018):
> Расход топлива на выход рассчитывается строго исходя из протяжённости выхода с учётом нулевых пробегов. Поэтому любой сход с маршрута приведёт к увеличению расхода топлива. Получается, что это будет за счёт водителя?

Есть способы уменьшить расход топлива во время регулярных рейсов (проще говоря нужно не летать), а потом на сэкономленные пару литров - съездить куда надо.

Цитата (Дядя Витя, 21.02.2018):
> В Москве отстой автобусов вне отстойно-разворотных площадок или парка строго запрещён.
Водители новомодельных частников, особенно на мелкой технике (хотя и 5292 пару раз так видел), довольно часто на обед или домой или еще куда-то ездят.

Даже в Германии водители ездят как минимум до магазина, так что ругать водителя и парк не надо. Уж лучше пусть водитель поест и отдохнёт дома и с хорошим настроением пойдёт дальше в рейс чем "подавится" бутербродом с чаем на конечной.

Цитата (Александр Сава, 21.02.2018):
> Я даже знаю за какой ты говоришь :)

Между драгоманова и григоренко стоит) Да вообще такого много по Киеву...

Цитата (Дядя Витя, 21.02.2018):
> Расход топлива на выход рассчитывается строго исходя из протяжённости выхода с учётом нулевых пробегов. Поэтому любой сход с маршрута приведёт к увеличению расхода топлива. Получается, что это будет за счёт водителя?

А 220 ездят на отстой к "солнечному" это интересно учитывают в нарядах?

В Киеве заправки непосредственно в автобусных парках, или по талонам где попало?

Цитата (Илья С., 21.02.2018):
> В Киеве заправки непосредственно в автобусных парках, или по талонам где попало?

В парках. Еще и навороченные)))

А в каком месте они навороченные ?

Цитата (Александр Сава, 21.02.2018):
> А в каком месте они навороченные ?

http://kpt.kiev.ua/news/details/937-Авто...результат/

Цитата (Дядя Витя, 21.02.2018):
> Расход топлива на выход рассчитывается строго исходя из протяжённости выхода с учётом нулевых пробегов.

По каждому маршруту и графику есть свой средний расход?

Цитата (Santehnik, 21.02.2018):
> Есть способы уменьшить расход топлива во время регулярных рейсов (проще говоря нужно не летать), а потом на сэкономленные пару литров - съездить куда надо.

Далеко не всегда есть такие способы, ибо всё зависит от множества факторов (график, дорожная ситуация на маршруте, технические особенности и состояние самой техники и т.д.).
Да и на фоне общего пробега за две смены эти несколько километров к месту обеда и назад - мизер, этого даже не будет заметно.

Цитата (SashaPas, 21.02.2018):
> http://kpt.kiev.ua/news/details/937-Авто...результат/


на этом всё и закончилось

Цитата (STS, 21.02.2018):
> Далеко не всегда есть такие способы, ибо всё зависит от множества факторов (график, дорожная ситуация на маршруте, технические особенности и состояние самой техники и т.д.).

у нас на это наплевать

Цитата (STS, 21.02.2018):
> По каждому маршруту и графику есть свой средний расход?
>

есть определённая норма
бывало такое что автобусы в парк не доезжали. Просто глохли на маршрутах (из-за пробок)

Цитата (Александр Сава, 22.02.2018):
> бывало такое что автобусы в парк не доезжали. Просто глохли на маршрутах (из-за пробок)

Заправлять их у вас не пробовали?

Цитата (STS, 22.02.2018):
> Заправлять их у вас не пробовали?


дают впритык
и на 5% больше если кондёр врубать надо :)

Цитата (STS, 22.02.2018):
> Заправлять их у вас не пробовали?

Тогда излишки сольют)

Цитата (Santehnik, 22.02.2018):
> Цитата (STS, 22.02.2018):
> > Заправлять их у вас не пробовали?
>
> Тогда излишки сольют)

Ну да, судя по факту того, что
Цитата (Александр Сава, 22.02.2018):
> автобусы в парк не доезжали. Просто глохли на маршрутах
- излишки таки слили ))

Цитата (STS, 22.02.2018):
> - излишки таки слили ))


не
то 62 маршрут
там не получится слить :)

Цитата (Santehnik, 22.02.2018):
> Тогда излишки сольют)

Без этого перевозок не бывает)) Исключение - когда машина настолько уработана, что у неё не только экономии не выходит, но и пережог в наличии