Деятельность предприятия НК "УК НТ ПОПАТ" в Н. Тагиле стремится к нолю. Все вытеснили маршруточники. Микроавтобусы выстраиваются в очередь на остановках и за 1 час через 1 остановочный пункт проходит более 100 микроавтобусов. Все это результат бескотрольного распложения частников, обилие которых привело к катастрофическому положению дел на трамвайном предприятии. В Общем Н.Тагил рискует на 100% остаться во власти маршруток.

Что за квадратную хрень ему приколхозили на крышу?

Это ухо воздухозаборника, конструкции Миасского АРЗ.
Через салон идёт труба из пола до потолка.

Ахренеть... Это для того, что б икар можно было загнать в воду по самую крышу и он продолжал ехать?

Мотивация - меньше сосёт пыль.

Сама капиталка отличная, 3-4 года не гниют.

Его должны давно списать еще в 2010 году

С чего бы это? Особенно с учетом только недавно сделанного КР.
По состоянию на май 2011 года автобус стоял в гараже ПОПАТа вместе с Икарусом-280, бортномер 32.
Это последние оставшиеся в живых ПОПАТовские Икарусы-280.
Дальнейшую судьбу автобусов следует уточнить, но отмечать списанными пока рано.

Я его что-то не видил, даже на УВЗ

Он в ПОПАТе гниёт, слева от въезда. Возможно, летом он поедет по 101 маршруту.

Похоже, это единственная машина ОБВ, оставшаяся в Тагиле.

Все, уже не поедет, списан:
http://www.ntagil.org/adm/pravo/detail.php?ELEMENT_ID=24856