На сегодняшний день автопарк закрыт. Весь ПС нужно пометить желтым, правки внес. На этих маршрутах теперь работает другой перевозчик (ИП Брунер) со своими автобусами.
https://www.ng.kz/modules/news/article.php?storyid=41169

Цитата (kz10, 01.04.2021):
> На сегодняшний день автопарк закрыт.

При этом они в прошлом году они собирались покупать новые Ютонги по госпрограмме, но..

Цитата (Stanislav KrugLove, 01.04.2021):
> При этом они в прошлом году они собирались покупать новые Ютонги по госпрограмме

Они не собирались в прошлом году покупать новые ютонги по госпрограмме.
Они не собирались вообще ничего покупать. У них своего ПС толком нет, основная прибыль от сдачи выходов в аренду частникам. Это было сказано чтобы не вышибли с тендера после нескольких сотен жалоб на 7 и 22 маршруты, где интервал был 30-40 минут и ходили они как хотели.

В то время как по 13 маршруту интервал был от 1 до 5 минут, который достигался путем неограниченного выпуска автобусов на линию. Т.е сколько выходов покупали, столько и катались, без ограничений. В то время как на 7 и 22 было по 2-3 машины, а иногда и по 1.
Наконец-то закрылась эта гнилая контора.

Цитата (kz10, 01.04.2021):
> На этих маршрутах теперь работает другой перевозчик (ИП Брунер) со своими автобусами.

Упоминается три маршрута, а что с остальными?

Цитата (Администратор, 01.04.2021):
> что с остальными?

За 112 не знаю, там пригород
А 22 на тот момент уже официально не существовало
Кстати, вычеркните маршрут №9, он уже давно не существует.
И еще вопрос, как отслеживается история автобуса и выявляется связка по документам? Страховки показывают только актуальность г/н.


По региону много неверных связок ПС. Например эта https://fotobus.msk.ru/vehicle/425405/

Хотелось бы сначала навести порядок в текущей БД, а затем уже добавлять сюда новый ПС, иначе получится каша. Очень много правок нужно вносить, особенно в истории.

22 закрыт в феврале этого года
23 уже давно не существует
112 по-моему до этого забирал ТТС

22 маршрут они зря закрыли, нужно было его отдать другому перевозчику (увы, по правилам это запрещено). Маршрут был не сказать что "жирный", но и далеко не убыточный. Замены ему сейчас нет. Пусть интервал был бы 15 минут, у людей там нет альтернативы.

Но так как контора гнилая, они забили на эти маршруты и почти весь ПС закинули на 13 жирный маршрут. Еще 7-8 машин было на 2 маршруте.

По 7 маршруту тоже нет альтернатив, люди стояли мерзли на остановках по 30 минут и не всегда уезжали, ибо в салон не влезали... . Так продолжалось годами.

Безумно счастлив, что автопарка больше нет.

Еще бы ТОО "Сапар" закрыть...

Цитата (kz10, 01.04.2021):
> И еще вопрос, как отслеживается история автобуса и выявляется связка по документам? Страховки показывают только актуальность г/н.

Сочетание различных массивов данных из разных источников. Подробности уточнять не буду, это всего лишь вспомогательное средство при отсутствии наблюдений и фото.

Цитата (kz10, 01.04.2021):
> Очень много правок нужно вносить, особенно в истории.

Так кто ж против то? Много лет болото в БД стояло нетронутым (сильно раздражая Станислава :) ), как только хоть немного упорядочил и подчистил, так началось какое-то оживление и критика. Где ж вы все эти годы то были?

Цитата (kz10, 01.04.2021):
> По региону много неверных связок ПС. Например эта https://fotobus.msk.ru/vehicle/425405/

На фото различий не видно. Куда смотреть?

Цитата (Администратор, 02.04.2021):
> вспомогательное средство

Я почему спрашиваю, мне нужно узнать год снятия с учета нескольких ТС, чтобы правильно их привязать. Еще есть несколько очень интересных ТС, которые уже не ездят. Добавляя которые я могу ошибиться на одну букву в г/н.

Цитата (Администратор, 02.04.2021):
> Где ж вы все эти годы то были?
Как только узнал о существовании сайта сразу же пытался затолкать сюда достаточно редкие и интересные фото, которые однозначно были с оценкой И+. Увы, ничего даже условно не опубликовали, в то время как например такоеhttps://fotobus.msk.ru/photo/1546396/?vid=642316 и такое https://fotobus.msk.ru/photo/2522858/ публиковалось даже без пометки "условная публикация", хотя и ценности особой не было там.
Теперь вы начали движуху по региону, я тоже решил присоединиться и продолжить =)


Цитата (Администратор, 02.04.2021):
> На фото различий не видно.

На фото различие хорошо видно, если смотреть внимательно. У О405N2 при формуле дверей 2+2+2 окна будут окна будут расположены так: передняя дверь, затем 2 целых окна, средняя дверь, еще 2 целых окна, задняя дверь, а затем половинка.

У 752 AR 10 на фото видно, что после средней двери идет половинка окна, а не целое окно. Это компоновка O405N2 с формулой дверей 2+2. Значит и двери там задней нет. Следовательно, это очередная подмена. Доки отдельно, автобус отдельно. Типичная ситуация для Костаная.

Вот только не надо тут валить на Станислава.
Болото БД чистилось и при его активном участии. Вы только видимо забыли то с чего он стал раздражаться - так отмотайте на полгода назад и посмотрите причину.

Маршруты из описания парка зря убрали.
Необходимо было выставить статус "ранее обслуживались". Иначе если вдруг когда-нибудь появятся фото того временного периода, то они будут загружены в ИП Брунер.

Цитата (kz10, 02.04.2021):
> Я почему спрашиваю, мне нужно узнать год снятия с учета нескольких ТС, чтобы правильно их привязать.

Даты снятия мне пока нигде не попадались.

Цитата (kz10, 02.04.2021):
> Еще есть несколько очень интересных ТС, которые уже не ездят. Добавляя которые я могу ошибиться на одну букву в г/н.

Добавляйте, будем пытаться что-то найти.

Цитата (kz10, 02.04.2021):
> У 752 AR 10 на фото видно, что после средней двери идет половинка окна, а не целое окно.

Хорошо, давайте разделим.

Цитата (Stanislav KrugLove, 02.04.2021):
> Вот только не надо тут валить на Станислава.
> Болото БД чистилось и при его активном участии. Вы только видимо забыли то с чего он стал раздражаться - так отмотайте на полгода назад и посмотрите причину.

Где тут претензии? Мне самому не нравится много чего. А насчет причин - вы наверно сами можете их сказать.

Цитата (Stanislav KrugLove, 02.04.2021):
> Маршруты из описания парка зря убрали.
> Необходимо было выставить статус "ранее обслуживались".

Да, можно. Вернул.

Цитата (Администратор, 02.04.2021):
> А насчет причин - вы наверно сами можете их сказать.

Станислав как раз тогда, полгода назад, это всё озвучивал. В его затертых комментариях это всё можно увидеть. Да, за это время конечно неактивны редакторов с регионов сняли и всё на этом.
Мне вообще странно такие комментарии видеть что вас кто-то раздражает/ся. Тем не менее после "раздражительных" комментариев Станислава что-то сдвигается с мёртвой точки или хотя бы поднимается на обсуждение.

Цитата (Stanislav KrugLove, 02.04.2021):
> Да, за это время конечно неактивны редакторов с регионов сняли и всё на этом.

Неактивных снимают со всех регионов, тут Казахстан не исключение. Но новые не родятся. На тот же БФ местные тупо копируют мои правки, видимо контент собирать самостоятельно стало совсем немодно.

Цитата (Stanislav KrugLove, 02.04.2021):
> Тем не менее после "раздражительных" комментариев Станислава что-то сдвигается с мёртвой точки или хотя бы поднимается на обсуждение.

Да кто против то? Только вот сдвиги видны только там, где совершенно посторонние региону люди пытаются хоть что-то упорядочить по собственной инициативе. Но с большим числом регионов по такой схеме работать невозможно.

Цитата (Администратор, 02.04.2021):
> Хорошо, давайте разделим.
>

в таких случаях нужно не только разделять, но и помечать донора документов красным цветом. Такие машины уже свое откатали и больше в строй не вернутся(касается только импортной техники).

Цитата (kz10, 03.04.2021):
> в таких случаях нужно не только разделять, но и помечать донора документов красным цветом.

Мы не гадаем. Есть факт списания - красным, иначе коричневым. Когда номера меняются как попало, то с кузовом может случиться что угодно.

Цитата (Администратор, 03.04.2021):
> Когда номера меняются как попало, то с кузовом может случиться что угодно

Абсолютно согласен с вами. Когда номера меняются как попало то машину ни в коем случае нельзя помечать красным. Вариантов может быть много. Например, автобус перед выездом в международный рейс сломался, а на другой машине нет старховки пассажиров по РК и по РФ. Из-за одного рейса заморачиваться? Проще певесить. Или же на время ремонта автобуса сделать перевес, ибо иногда в договорах на маршруты указаны гос.номера автобусов.
https://fotobus.msk.ru/vehicle/558792/
https://fotobus.msk.ru/vehicle/1030027/#n1259787


Цитата (Администратор, 03.04.2021):
> Есть факт списания - красным

Другое дело, когда номер меняется по причине продажи автобуса! В случае, если автобус был снят с учета старым хозяином, а после постановки на учет новым хозяином внезапно появилась совсем другая машина на НОВОМ г/н, причем абсолютно свежая, то означать это и есть тот факт списания, причем официально доказанный факт. Если у вас другая точка зрения - прошу подкрепить доказательствами.



Цитата (Администратор, 03.04.2021):
> Мы не гадаем.


Цитата (Администратор, 02.04.2021):
> Сочетание различных массивов данных из разных источников. Подробности уточнять не буду, это всего лишь вспомогательное средство

это разве не гадания? Сколько уже подмен выявил по БД города и сколько их еще впереди...