Я уверен, что информация по поводу модели не верна - это именно модификация: ЛиАЗ-5292.65, а не 5292.22, как указано, аналогичные ошибки я еще видел на сайте среди нескольких автобусов. Но, вообще, я, конечно, не такой специалист в этом деле, если я не верно выражаюсь, буду очень рад, если кто мне правильно подскажет, чем вообще отличаются модификации всех ЛиАЗов.

С уважением, В.Д.

Модификации отличаются движками: у 5292.22 MAN, у 5292.65 - ЯМЗ. Внешне автобусы могут не отличаться, основное различие именно в агрегатах.

Ну рестайлинговые 5292.22 в большинстве своём с конвектами и со старыми табло, а также конечно в первую очередь по звуку мотора слышно.

Этот же из крайней партии .22

Цитата (Дмитриевский Василий, 13.05.2019):
> Я уверен, что информация по поводу модели не верна - это именно модификация: ЛиАЗ-5292.65, а не 5292.22, как указано, аналогичные ошибки я еще видел на сайте среди нескольких автобусов. Но, вообще, я, конечно, не такой специалист в этом деле, если я не верно выражаюсь, буду очень рад, если кто мне правильно подскажет, чем вообще отличаются модификации всех ЛиАЗов.
>
> С уважением, В.Д.

А почему вы вообще решили что это .65, а не .22?

в 367 НЕТ и пока что не будет никаких ЯМЗ, это .22 без вариантов

Цитата (Дмитриевский Василий, 13.05.2019):
> Я уверен, что информация по поводу модели не верна - это именно модификация: ЛиАЗ-5292.65, а не 5292.22, как указано, аналогичные ошибки я еще видел на сайте среди нескольких автобусов.

Открываем VIN: XTY529222G0005578

И в самом деле, больше на 5292.65 похоже, откуда же .22 взяться-то??))

Цитата (Вечный Ёж, 13.05.2019):
> в 367

Где-где?

367 парк

Цитата (BOSS, 13.05.2019):
> 367 парк

Это ещё что за зверь? ЕМНИП, нумерация парков выше 21 никогда не поднималась.

Цитата (Mr.Den, 13.05.2019):
> Это ещё что за зверь? ЕМНИП, нумерация парков выше 21 никогда не поднималась.

ФСВ=3АП+6АП+7АП="367"

Цитата (Streletz, 13.05.2019):
> ФСВ=3АП+6АП+7АП="367"

Сложно.

Цитата (Mr.Den, 13.05.2019):

> Где-где?

Денчик, не тормози;)) Речь шла про филиал северо-восточный (впрочем, а в каком другом филиале нет ни одного ЯМЗ?)

А, ну понял, по поводу агрегатов и остального, спасибо за ответ. В прежнее время я отличал легко: Икарус-280.33 от 33М (именно по дискам и по звуку движка, никогда не ошибался, какой из них какой), с нынешними ЛиАЗами такое сложнее, раз внешне они, порой, не отличаются. А ранее еще особенно знал я Икарусы-280.48, 280.64, всё знал, как одно от другого отличается, на самом рубеже столетий, чуть ли ни все их знал в Северном округе, в середине 2000-х едва ли ни все списали уже таковые, только 280.33М продержались точно года до 2012.