Неужели Томск начал что-то крупнее ПАЗика покупать.

10 штук, перегоняли в два подхода.
На полностью заправленных, проезжают 850-900км. Вроде довольны.

Цитата (Aртур, 18.03.2018):
> На полностью заправленных, проезжают 850-900км

Хреново им будет между Курганом и Новосибирском. В Омской области ни одной метановой заправки нет.

Если по пути есть ЛПУМГи, там могут быть мобильные АГНКС для служебного автотранспорта. Могут договориться и заезжать на заправку к ним.

Цитата (X-Rayder, 18.03.2018):
> В Омской области ни одной метановой заправки нет.

Это не соответствует действительности. АГНКС есть в Лузино.

Цитата (death_infinity, 18.03.2018):
> АГНКС есть в Лузино.

Она полудохлая и находится в стороне от трассы. В Омской области нет техники на метане, за исключением такси.

Цитата (X-Rayder, 18.03.2018):
> В Омской области нет техники на метане, за исключением такси.

http://fotobus.msk.ru/photo/1934584/

Цитата (death_infinity, 18.03.2018):
> http://fotobus.msk.ru/photo/1934584/

Оно-то понятно, но:
http://fotobus.msk.ru/photo/1934584/#1232674

Суть-то в том, что данным НефАЗам эта заправка в Лузино ни в какие ворота не упёрлась. Если только давать нехилый крюк ради заправки.

Если погнали автобусы, то наверняка все продумали где и что, не бустолковые же, не дадут автобусам обсохнуть.

Чувак за рулем позитивный

Что находится в выпирающем отсеке? Глаза режет

Цитата (Кнстнтн, 18.03.2018):
> Что находится в выпирающем отсеке?

Отсек для запасного колеса.

Вот ещё бы на город в Томске начали бы что-то нормальное кроме ПАЗла...

Цитата (iluxa, 18.03.2018):
> Чувак за рулем позитивный

Они второй раз ехали, и остались довольны машинами из первой партии. Во время перегона первой партии было до -30, тепла мотора хватало, чтобы в салоне было жарко. Отметили, что тяги мотора по Уральским горам хватало за глаза, 5-6 передачи, ну и дальность на одной заправке, 850-900 это достаточно много.
Во время перегона первой партии было темно и машины были грязные, были эти же водители.

Цитата (Aртур, 18.03.2018):
> На полностью заправленных, проезжают 850-900км.

Артур! если честно - верится с трудом. Получает расход газа 23 куб. на 100 км? Может они накатом шли пол дороги?
Я конечно слышал историю от водителя http://fotobus.msk.ru/photo/1644638/?vid=901736 о пробеге в 1000 км на одной заправке, но цифры получаются не логичными.

К примеру аналогичные Нефазы в Воронеже кушают от 50 до 68 куб. на 100 км.
Да, машины старенькие + работают в городском режиме.

Найдите Томских водителей и узнайте у них, так ли это.
Городской режим с 4 ступенчатым ГМП и коротким городским мостом? Они быстрее 75 не идут. На пригородных 6 ступка и междугородный мост ZF, выводы можно сделать самому.


Цитата (Ma_Pyca, 19.03.2018):
>
> Я конечно слышал историю от водителя http://fotobus.msk.ru/photo/1644638/?vid=901736 о пробеге в 1000 км на одной заправке, но цифры получаются не логичными

А что в этом невероятного? Китайские туристы на газу, в холодные зимы пермского края, 650-700км проезжают на одной заправке, можно устроить ЭКО ралли и идти 75-80

Цитата (Ma_Pyca, 19.03.2018):
> Да, машины старенькие + работают в городском режиме.

Так это сказывается на потреблении газа хорошо, газ потребляется в большей мере, при разгоне и при набирание скорости. А тут машины спокойно идут по трассе.

Цитата (Джесси, 19.03.2018):
> Так это сказывается на потреблении газа хорошо, газ потребляется в большей мере, при разгоне и при набирание скорости. А тут машины спокойно идут по трассе.

Мужики?! Вы понимаете, что так слагаются легенды?
Хотите сказать от Кургана до Томска идеальная равнина? Степь кругом?
Да, в морозы газа в баллоны войдет чуть больше, но не так, что хватило на 800 км.
Ну я понимаю расход в районе 35-40 кубов на 100, но не 23 на сотню.
С ваших слов получается газовый автобус в 4 раза экономичней дизельного?

Цитата (Ma_Pyca, 19.03.2018):
> Мужики?!

Джесси, представитель прекрасного пола)

Цитата (Ma_Pyca, 19.03.2018):
> Хотите сказать от Кургана до Томска идеальная равнина? Степь кругом?
> Да, в морозы газа в баллоны войдет чуть больше, но не так, что хватило на 800 км.
> Ну я понимаю расход в районе 35-40 кубов на 100, но не 23 на сотню.

Там полторы тысячи километров пути, и всяко есть Газпром Трансгаз и метановая заправка. Ни кто 1.5 на одном дыхании не пройдет.
V8 820-й на практике потребляет меньше 245 сильного Камминз, что ставят на 4238, а вот доказать это ни кто вам не собирается. Литраж и Ньютоны такие, что крутить этот мотор не нужно

Цитата (Aртур, 19.03.2018):
> Джесси, представитель прекрасного пола)

гафу үтенәм

Газ намного выгоднее дизеля. Как показывает практика, газу намного меньше расходуется, чем дается норма на пробег. По моей памяти, на пробег около 400 км - норма была 250 кубов, а в реальности на новом газовом нефазе тратилось не более 170.

Цитата (X-Rayder, 18.03.2018):
> Суть-то в том, что данным НефАЗам эта заправка в Лузино ни в какие ворота не упёрлась. Если только давать нехилый крюк ради заправки.

Если больше заправки нет, то можно сделать и крюк, там не такое уж и страшное расстояние.

Цитата (Aртур, 19.03.2018):
> вот доказать это ни кто вам не собирается.

Я не со слов водителей, которые проехали этот трип, утверждаю
о фантастических свойствах чуда кооперации Нефтекамского и Челнинского заводов.

На практике 5299GC более 500-600 км на 1 заправке не проедет.
А надутый камазовский V8 обладает хорошим аппетитом. И газа, и масла.

P.s. предвзятого отношения к Нефазам не имею. Хорошие автобусы за свои деньги.

Цитата (Джесси, 19.03.2018):
> Газ намного выгоднее дизеля. Как показывает практика, газу намного меньше расходуется, чем дается норма на пробег. По моей памяти, на пробег около 400 км - норма была 250 кубов, а в реальности на новом газовом нефазе тратилось не более 170.

Объем баллонов 5299GC (как и большинства газовых автобусов) 197 кубов.

> на пробег около 400 км - норма была 250 кубов, а в реальности на новом газовом нефазе тратилось не более 170.

Вы сами ответили на вопрос о расходе газа на 100 км.

Цитата (Джесси, 19.03.2018):
> Газ намного выгоднее дизеля. Как показывает практика, газу намного меньше расходуется, чем дается норма на пробег.

Газ не сливают как дизель)
Но а если кроме шуток на газу реально экономично ехать.

Цитата (Ma_Pyca, 19.03.2018):
> С ваших слов получается газовый автобус в 4 раза экономичней дизельного?

Ну наверное не в 4 раза, но помоему раза в 3 точно экономичнее.
На газу очень выгодно катать.
Все знакомые кто воткнул газ в грузовик, или купил газовый грузовик просто в слюнях захлебываются ,когда рассказывают как это стало выгодно по деньгам.
Как то сидели считали, оборудование отбивалось на 50 000км пробега

Цитата (DeLaValier, 19.03.2018):
> Ну наверное не в 4 раза, но помоему раза в 3 точно экономичнее.
> Все знакомые кто воткнул газ в грузовик, или купил газовый грузовик просто в слюнях захлебываются ,когда рассказывают как это стало выгодно по деньгам.
> Как то сидели считали, оборудование отбивалось на 50 000км пробега

Скорей всего друзья ставили ГБО на бензиновые грузовики - это Газель, ГАЗон или ЗИЛ. Конвертация бензинового двигателя позволяет получить экономию в 2-2,5 раза на топливе (стоимость + расход). Поэтому самый желанным автобусом для конвертации на газ является ПАЗ с ЗМЗшным мотором.

При конвертации дизельного таких показателей никто пока не добился.

Цитата (Ma_Pyca, 19.03.2018):
> Как то сидели считали, оборудование отбивалось на 50 000км пробега

Газпромовская пропаганда гласит, что затраты отбиваются за 20-30 тыс. км.

Цитата (Ma_Pyca, 19.03.2018):
>
> Вы сами ответили на вопрос о расходе газа на 100 км.

Ну это езда по городу, а не на трассе. Так и расход на всех разный выходит при одном и том же пробеге. Я веду разговор к тому, что на самом деле газа меньше расходуется, чем дается по норме. Так что не исключено, что доехать могут. Раз как то доехали)))
Есть у нас один маршрут, в день автобус накручивает около 600км, а то и более (если в гараж по делам поехал или домой на обед), и опять таки не каждый газовый его преодолеет, один может спокойно проехать, другому на последнем круге уже не хватает газа.
Да и на газовом, как на дизеле, каждый автобус индивидуальный, кто-то при таком остатке глохнет, а кто-то нет. Есть у нас один дизельный так ему нельзя в баке оставлять меньше 100 литров, другие до 30 спокойно ездят.

Цитата (DeLaValier, 19.03.2018):
> Все знакомые кто воткнул газ в грузовик, или купил газовый грузовик просто в слюнях захлебываются ,когда рассказывают как это стало выгодно по деньгам.

Речь точно о метане?