Эта модель распростронена где-то, но только не на родине :(

Дорогая машина=(

У нас 71 такой.

Не очень удачная модель, холодно в ней. Неужели из-за низкого уровня пола?

Не знаю, видимо, мне только тёплые попадаются.

И я не встречал холодных. Скорее наоборот - слишком герметичная.

Да, летом ехать просто невозможно.

Включите печку и откройте фортоки :)
У нас их всего 5 штук, и все работают каждый день. Не видел и не слышал чтобы ломались.

Артур, у нас последний приход вообще бракованый. В течении первой недели уже несколько стояли на ремонте. А окна вообще безобразно приклеены, столько ляпов...

Почти уверен, что причина простоя, это Cummins, у большого количества машин был глюк, по набору 2000 оборотов, мотор глох, мозги прошивали и Омских машин.
И ещё, у совсем новой Омской разнесло турбину, меняли по гарантии... Завод изготовитель так и не объяснил причину поломки.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 06.04.2010):
> Cummins, у большого количества машин был глюк, по набору 2000 оборотов, мотор глох

Во, блин. У олимпов с каминзами как раз такое. Сам трижды видел сходы и такие потуги, думал что за ерунда- глохли на малых оборотах.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 06.04.2010):
> И ещё, у совсем новой Омской разнесло турбину, меняли по гарантии... Завод изготовитель так и не объяснил причину поломки.

А не в курсе, какой борт. номер был?

Цитата (Denis, 06.04.2010):
> Во, блин. У олимпов с каминзами как раз такое.

Это у Китайских мозгов так, у 250 сильных моторов из Бразилии ни каких проблем, разве что интеркулер разрывало из-за криворуких (...)
У нас есть машины ВТ 483, 496, 498 с пробегом по 350-400т.км с ноября 2006 года! Для городской машины это прилично.

Цитата (Night Hunter, 06.04.2010):
> А не в курсе, какой борт. номер был?

Теоретически могу узнать VIN пациента, но не обещаю :(

У нас первый который сломался, это был 115. Может быть он?

Пока молчание...