У 4292 уже морду разобрали? Или это последствия ДТП?

Уже откатались?

Цитата (Игорь Январь, 25.03.2018):
> У 4292 уже морду разобрали

Разобрали специально - ждут какую-то запчасть, чтобы собрать обратно

Печальное зрелище

Ооо :D. Не долго музыка играла:D..

3026 уже на линии 2 день, сегодня работал на 19 маршруте.

Как-то много неисправных. И года машинам нет..

Сдуру можно и писюн поломать

Реально куда то из вида пропали 8 машин 4292 июльской партии. На 28 работают все три выхода январской партии. На 44 тоже 8 выходов вместо 11, и периодически 1-2 машины январской партии работает. 2122 и 2096 по всей видимости стоят давно, на 70 и 77 вместо них замены в виде 5293 работают. И есть 5293 которые вообще ни разу не выходили. Один из них борт 3001. Кстати на 201 23 числа работал 5293 борт 3104. Ибо есть сходы и 6213-х.

Зная Вираж могу с уверенностью утверждать что просто отсутствуют запчасти к автобусам начиная с каких-нибудь мелочей...
В особенности по электрике.

Цитата (val, 25.03.2018):
> И есть 5293 которые вообще ни разу не выходили. Один из них борт 3001.
А 3105 точно выходил?

5292 с этой маской кажется стариком на фоне новых 5293 и 4292) Было бы круто увидеть 5292 унифицированный с этими двумя ребятами.

Лиаз подсунул нам бракованный,еще "сырой" товар,нереспект.
Эти толком то и не поработали.Все время такие проблемы с электроникой на 5292 и 5293 не говоря уже о дымящих 4292!
Ютонги в первые годы так много не простаивали. Выход всегда был почти 100%.На "некачественных" ютонгах за 3-4 года ни разу не видел отваливающихся красок со всех поручней в салоне как на новых лиазах,где на всех машинах начала слезать краска,как будто покрасили краской с истекшим сроком годности

Цитата (Duster1no, 26.03.2018):
> 5292 с этой маской кажется стариком на фоне новых 5293 и 4292) Было бы круто увидеть 5292 унифицированный с этими двумя ребятами.

Дело вкуса, конечно, но лично мне именно эта старая маска нравится куда больше. А от этой несёт китайщиной.

Цитата (Сержан, 26.03.2018):
> Лиаз подсунул нам бракованный,еще "сырой" товар,нереспект.
> Эти толком то и не поработали.Все время такие проблемы с электроникой на 5292 и 5293 не говоря уже о дымящих 4292!
> Ютонги в первые годы так много не простаивали. Выход всегда был почти 100%.На "некачественных" ютонгах за 3-4 года ни разу не видел отваливающихся красок со всех поручней в салоне как на новых лиазах,где на всех машинах начала слезать краска,как будто покрасили краской с истекшим сроком годности

Как я разобрался по базе, массово продукция ЛиАЗа у вас давно не покупалась. И, похоже, после этой партии теперь ещё долго не будет покупаться...
Никто нам не вредит, мы сами себе гадим, а потом плачемся, почему нашу технику никто покупать не хочет...

Не только вам подсунул. Краска с поручней и в московских 6213.65 последней поставки начала слезать, машины пары месяцев не откатали.
Где-то в комментариях мелькало, что значительная часть новых машин даже приёмку МГТ пройти на СВАРЗе не может.

5293 борта 3010 и 3013 стоят из за бракованного радиатора. Ждут замены.

Цитата (Серый.Л., 26.03.2018):
> Цитата (val, 25.03.2018):
> > И есть 5293 которые вообще ни разу не выходили. Один из них борт 3001.
> А 3105 точно выходил?

3105 вроде еще не работал с пассажирами.

В этом году ожидается закупка еще 199 автобусов для АЭТ, и минимум 100 из них будут Лиаз. Группа Газ в тендере участвует точно.

Проезжал сегодня мимо этого места. Не тот ракурс взяли. Надо было на 90 градусов повернуться налево. Картина получилась бы еще более ужасающей. Можно говорить о 50% вставших 5292. На замену которым вышли 5293 и остатки 4292. Которых бы хватило чтобы еще три маршрута укомплектовать. А они на замену выбывшим 5292 пошли. Ну новый автобус которого хватило на 3,5 месяца это конечно за гранью...

Цитата (val, 27.03.2018):
> новый автобус которого хватило на 3,5 месяца это конечно за гранью...

А как у вас их обслуживали, если 50% встало?
Многовато как-то для заводского брака.

Проблема не автобусного парка, а системы в целом. Выпускаете автобусы? Обеспечьте дилерскими центрами, обеспечьте диагностами и сотрудниками.
В итоге машины клепают, отправляют заказчику, машины ломаются, а чинить то кто будет?

Цитата (STS, 27.03.2018):
> Цитата (val, 27.03.2018):
> > новый автобус которого хватило на 3,5 месяца это конечно за гранью...
>
> А как у вас их обслуживали, если 50% встало?
> Многовато как-то для заводского брака.

Дилер группы ГАЗ в Алматы есть. В городе есть несколько филиалов.
Но мастера там вряд ли умеют обслуживать Лиаз.Ведь ранее в городе никто не закупал такое количество автобусов от российского производителя.

Цитата (val, 27.03.2018):
> В этом году ожидается закупка еще 199 автобусов для АЭТ, и минимум 100 из них будут Лиаз. Группа Газ в тендере участвует точно.

Боюсь все 199 будут Лиазами.Так как по цене наиболее дешевые.
Лучше бы закупили низкопольные Ютонг 6128 или на крайняк Мазы

Цитата (JR1994, 27.03.2018):
> машины клепают, отправляют заказчику, машины ломаются, а чинить то кто будет?

Не является нормальным то, что всего через несколько месяцев под забор встало такое количество НОВЫХ машин.
Либо заводской брак (но сразу на стольких?), либо лили что-то не то (уже ведь были такие истории).

Цитата (STS, 27.03.2018):
> А как у вас их обслуживали

Можно посмотреть на Ютубе. Манера езды не изменилась.

Цитата (Сержан, 27.03.2018):
> Дилер группы ГАЗ в Алматы есть. В городе есть несколько филиалов.
> Но мастера там вряд ли умеют обслуживать Лиаз.

Свою ремзону надо иметь. Руководитель автопарка не первый год занимается перевозками и не только в Алматы - должен это знать. Тем более что на родине в его АТП были и есть свои ремзоны. В Павлодаре ЛиАЗы не тащатся в Вираж - обслуживаются и ремонтируются в парке.

Цитата (STS, 27.03.2018):
> Либо заводской брак (но сразу на стольких?), либо лили что-то не то

Лей не лей, проблема водителей со старыми настройками есть. Обучения новой технике толком нет, летают как раньше. Это Цинаев признает и сделать пока ничего не может.

Цитата (Сержан, 27.03.2018):
> Боюсь все 199 будут Лиазами.

Они сейчас годные, что 5293, что 5292-е и тд, главное не колотить.

Цитата (STS, 27.03.2018):
> Не является нормальным то

Сами ответили на свой вопрос. Чтобы новому лиазу встать, многого не надо. Так уж собраны.

Цитата (STS, 27.03.2018):
> что всего через несколько месяцев под забор встало такое количество НОВЫХ машин.
По базе то всего около 10%.

Цитата (val, 27.03.2018):
> Можно говорить о 50% вставших 5292.

Цитата (DimonS, 27.03.2018):
> По базе то всего около 10%.

Что имеется по ситибасу (касательно 5292).
№12 - 5 машин
№70 - 8 машин
№77 - 11 машин
№86 - 6 машин
№103 - 14 машин
№201 - 2 машин
Итого 46 машин из 75 или 61% в строю (Кол-во указано на 27.03.2018 период с 17:35-17:45).

Цитата (Сержан, 27.03.2018):
> Ведь ранее в городе никто не закупал такое количество автобусов от российского производителя.

Скорее всего это одна из причин массовых простоев.

По 201 могут быть не совсем точные сведения. Там точно есть машины 2131,2133,2113,2114,2098-вот эта пятерка последние дни на глаза попадалась. Может что то из них не работает именно сегодня, по 103 усомнился бы. Последние дни на 103 14 машин вместе с 5293...

Еще кочующий с маршрута на маршрут 2130, вроде еще 2108 тоже на 201 встречался

Цитата (Stanislav KrugLove, 27.03.2018):
> Свою ремзону надо иметь. Руководитель автопарка не первый год занимается перевозками и не только в Алматы - должен это знать. Тем более что на родине в его АТП были и есть свои ремзоны

Потому что в акимате никого не интересует обслуживание техники.Главное,они купили на бюджетные деньги машины и все. У АЭТ нет даже собственного полноценного парка.Есть только определенное место ночевки и все.Автобусы обслуживаются и ремонтируются на Вираже.Когда осенью привезут еще 200 автобусов на нынешнем месте они не поместятся
Новый парк с газовой заправкой строят для Гринбаса.Они тоже притащат 200 газовых автобусов
пообещали конекто,но Кулишев самый известный врун в системе ОТ Алматы,скорей всего будет нам "счастье" в виде высокопольных ютонгов

Цитата (JR1994, 27.03.2018):
> Цитата (STS, 27.03.2018):
> > Не является нормальным то
>
> Сами ответили на свой вопрос. Чтобы новому лиазу встать, многого не надо. Так уж собраны.

"Сломался патамушта лиаз" - так себе аналитика. Давайте без этих вот вбросов.

Цитата (JR1994, 27.03.2018):
> Проблема не автобусного парка, а системы в целом. Выпускаете автобусы? Обеспечьте дилерскими центрами, обеспечьте диагностами и сотрудниками.
> В итоге машины клепают, отправляют заказчику, машины ломаются, а чинить то кто будет?

Машин аналогичных в городе до этого не было, запаса самых необходимых запчастей тоже, пройдет годик подучаться ремонтники, завезут необзодимые запчасти и все будет хорошо. Так что ничего страшного в том что автобусы встают нет.

По первому времени всегда лезут всякие мелкие сопли, дальше поедут стабильнее.

Цитата (Сержан, 27.03.2018):
> Потому что в акимате никого не интересует обслуживание техники.Главное,они купили на бюджетные деньги машины и все. У АЭТ нет даже собственного полноценного парка.Есть только определенное место ночевки и все.Автобусы обслуживаются и ремонтируются на Вираже.Когда осенью привезут еще 200 автобусов на нынешнем месте они не поместятся

С таким подходом долго ничего не проживет, независимо от шильдика и страны-производства.
И занимаются транспортом те же "специалисты", что начудили в Павлодаре несколько лет назад.

Уже понемногу начинает радовать что Лиазы эти попали на не основные маршруты. Которые и до них работали плохо или несколько лет не обслуживались вообще. И от возможные перебоев с которыми особо никто не пострадает. Ну взять 70. Ну сегодня на нем 10 машин работало вместо 13, ну как ходил раз в 25-30 минут при частнике так и ходит. Лично я с 70 не рискую, все равно выбираю более надежные пути, чаще пешком. Ну Толе би с 201-м, да, немного приобщили улицу к цивилизации, чуть облегчили участь тамошним пассажирам. Ну исчезнет завтра 201-ну как нибудь выкрутятся и без него. 56 и 124 разве что. Хотя и от того и от другого прошлые перевозчики безобразной работой людей сильно отучили. А...Забыл. 12-й. Вылазить на Медео я считаю было сильно преждевременно, учитывая ненадежность этих Лиазов.

Цитата (ALX, 27.03.2018):
> "Сломался патамушта лиаз" - так себе аналитика. Давайте без этих вот вбросов.

Почему вбросы сразу? Не умеете объективно оценивать значит.

Цитата (JR1994, 27.03.2018):
> Не умеете объективно оценивать

О чем и речь.

Цитата (val, 27.03.2018):
> А...Забыл. 12-й. Вылазить на Медео я считаю было сильно преждевременно, учитывая ненадежность этих Лиазов.

Ну на 12 еще ни разу за все время "дырок" на маршруте не было ! По будням 6-7 машин по выходным, когда "пик" на каток - минимум 10, а в последнее время и 12 выходов. Автобусы идут с интервалом 4-5 минут... Чего не так ?
Цитата (val, 27.03.2018):
> 56 и 124 разве что. Хотя и от того и от другого прошлые перевозчики безобразной работой людей сильно отучили...
56-й уже накатали - нормальная загрузка, а про 124-й вообще говорить не нужно - с 1-го дня пошел битком - единственный маршрут с нормальными интервалами из Водника-Бурундая-Трудовика-Коккайнара практически в центр и в верхнюю часть города... (81-й можно не считать - во всяком случае на данном этапе).


Цитата (val, 27.03.2018):
> Ну исчезнет завтра 201-ну как нибудь выкрутятся и без него.

Боюсь, что уже не выкрутятся ! В Гринбасе "живых" машин на 16, 37 все меньше, а маленькие "Ютонги-6108" на 126 можно не считать уже транспортом по Толе би - они уже из Дружбы забиваются по самые "не балуйся". 48-й и 59-й тоже не вариант ! Так что 201-й свое дело сделал и делает... Думаю, что через некоторое время он станет единственным маршрутом на Толе би - остальные просто вымрут либо будут на "бэк-вокале" у 201-го - работать на подвоз...

Сейчас наладят снабжение и ремонт и будет счастье с Лиазами, на все нужно время и главное деньги подкрепленные желанием.

Цитата (Антон-1991, 27.03.2018):
> маленькие "Ютонги-6108" на 126 можно не считать уже транспортом по Толе би

Транспорт! И еще какой! По крайней мере стабильнее 201-го, и самое главное с появлением 201 не стал игнорироваться пассажирами.

Цитата (Антон-1991, 27.03.2018):
> Думаю, что через некоторое время он станет единственным маршрутом на Толе би - остальные просто вымрут либо будут на "бэк-вокале" у 201-го - работать на подвоз...

Как бы не наоборот. А предпосылки к этому серьезные.

Цитата (val, 27.03.2018):
> По крайней мере стабильнее 201-го, и самое главное с появлением 201 не стал игнорироваться пассажирами.

Это как ? Он никогда и не игнорировался !
Цитата (val, 27.03.2018):
> А предпосылки к этому серьезные

Какие ? - то, что 2 "гармошки" встали ? Причем одна после ДТП - сейчас сделают и выпустят...

Как бы не 4 уже гармошки в стоячих. 4003,4004,4005,4019. На праздники на 201 был 5293 борт 3104. То есть даже для 201 5292 не нашлось как замена

А, даже пять гармошек. 4009 пропал из вида, 4007 появился после около 2-х месяцев простоя, со следами того что стекло меняли в салоне боковое в одном окне. Ежедневно на 201 минимум 3 5292 работает. 2131,2133,2113 и вот недавно 2127,2098,2134 появились. Еще бывают 2108,2114,2130. Так что это гворит о большом сходе гармошек

Цитата (val, 27.03.2018):
> Ежедневно на 201 минимум 3 5292 работает. 2131,2133,2113 и вот недавно 2127,2098,2134 появились. Еще бывают 2108,2114,2130. Так что это гворит о большом сходе гармошек

Откуда у вас такая информация ? Лично я (без всякого ситибаса) вижу, что гармошки ходят регулярно и массового исчезновения гармошек с линии не наблюдаю. Да с недавнего времени на 201 вместо одного 5292 стали крутиться два (есть такой момент).

А вот 16 кстати говоря загибается.

Цитата (Семен Семеныч, 27.03.2018):
> 37 все меньше

Такого не замечал.

А вот на 126 машин более чем достаточно. Правда резинить они ой как любят !

Цитата (Семен Семеныч, 27.03.2018):
> а про 124-й вообще говорить не нужно - с 1-го дня пошел битком - единственный маршрут с нормальными интервалами из Водника-Бурундая-Трудовика-Коккайнара практически в центр и в верхнюю часть города...
В час пик хоть гармошку подавай.

Я вижу по номерам бортовым что ежедневно на Толе би крутится. И перечислил все 5292 на 201 что попались на глаза за последнюю неделю. 3-4 штуки в день стабильно 5292 на 201

А на 16 кстати все машины есть. Не вижу чтобы хоть одна исчезла. Плюс 7114 и 7123 что со 120 перебросили. Разве что давно 7129 не попадался на глаза

Цитата (val, 28.03.2018):
> И перечислил все 5292 на 201 что попались на глаза за последнюю неделю. 3-4 штуки в день стабильно 5292 на 201

2 штуки в день взамен вставших гармошек. А то, что бортовые разные - с утра одни в обед другие, вечером третьи - ставят машины из резерва

Цитата (val, 28.03.2018):
> А на 16 кстати все машины есть. Не вижу чтобы хоть одна исчезла

Да не все - часть на 79, часть на 29 ушли на 47 машин добавили. Так что 16-й вдвое реже сейчас ходит, чем в начале, после передачи его от Бату в Гринбас

На 16 работали машины с номерами в диапазоне 7111-7135. Которые к КАП-3 приписаны. И ночует 16 в нем же. На 29,79,47 нет машин с 16 и наоборот. Машины с 16 иногда на 45 всплывают.

На 126 4 машины 7055-7058 с 79 перекинули сразу же. И относится 126 к КАП-1 и перевозчик он же.

4009 (669 DD 02) никуда не пропадал, ездит на 201 маршруте.

Цитата (val, 27.03.2018):
> Проезжал сегодня мимо этого места. Не тот ракурс взяли. Надо было на 90 градусов повернуться налево. Картина получилась бы еще более ужасающей.

Ничего ужасающего там нет - прямо у стены стоит гармошка с двигателем, и рядом с ней паркуют резервные машины, и те, которые приезжают для мелкого ремонта, который можно сделать за 2-3 часа ( водитель ждет ) - максимум за сутки (тогда его пересаживают на резервную машину)- вот их выгоняют из рембокса и ставят там, потом водитель-перегонщик отгоняет на КамАЗ-центр.

Цитата (Семен Семеныч, 27.03.2018):
> Цитата (val, 28.03.2018):
> > А на 16 кстати все машины есть. Не вижу чтобы хоть одна исчезла
>
> Да не все - часть на 79, часть на 29 ушли на 47 машин добавили. Так что 16-й вдвое реже сейчас ходит, чем в начале, после передачи его от Бату в Гринбас

Хватит уже сказки рассказывать две машины в день вместо вставших. Ну хватит лепить благостную картину голословно. По состоянию на 13.00 28 марта на 201 находится пять штук 5292-х: 2078,2133,2134,2113 и не помню борта 440YV/02

Эту машину так и не починили?