Есть шансы, что он поедет?

Цитата (Sonderfahrt, 31.03.2018):
> Есть шансы, что он поедет?

Думаете спишут?))

А с чем он может стоять 2,5 месяца, при том, что завод-изготовитель в той же области и совсем недалеко?!

Цитата (Вечный Ёж, 31.03.2018):
> А с чем он может стоять 2,5 месяца, при том, что завод-изготовитель в той же области
Видимо с вопросом кто виноват в поломке и должен оплачивать ремонт гарантийной машины (вне зависимости от стоимости детали).

Цитата (Sonderfahrt, 31.03.2018):
> Есть шансы, что он поедет?

Поездил, показали горожанам - и хватит)

Вообще ходит слух, что на него поступали жалобы за тесноту. Что странно, учитывая наличие 3205 на городских маршрутах.

Не знаю, может мне кажется, но у меня такое впечатление, что проход в 3205 пошире был.

Цитата (Nikolay_k, 31.03.2018):
> что проход в 3205 пошире был.

В этом если планировка салона 2+2 снять ряд сидений, и проход шире будет. Можно как в "корейцах" планировочку замутить 1+1. Тогда вместимость будет не меньше чем у автобуса больой вместимости.

Сзади красавец стоит!

Цитата (Вечный Ёж, 31.03.2018):
> А с чем он может стоять 2,5 месяца, при том, что завод-изготовитель в той же области и совсем недалеко?!

Тут машина новая, явно на гарантии и ремонт соответственно должен производиться по гарантии, а вот у нас например стоят по 2-2,5 месяца машины порой из-за мелочи, ибо с 2017 года все МУПы работают по 44-ФЗ через контракты. Если что-то вышло из строя редкое и дорогое, непредусмотренное спецификацией к контракту, соответственно на эти запчасти выходят на контракт, а это время. 2 автобуса у нас простояли по 2,5 месяца в ожидании шестерен на КПП ZF, пока по ним контракт разыграют, хотя если б не этот закон, давно бы все купили и поставили. Вот в такие условия сейчас МУПы государство загоняет. Да конечно, есть куда лазеек в законе, можно как-то вырулить в определенных ситуациях, идти осознанно на штрафы, но не всегда это возможно и не все на это готовы.

Цитата (Егор, 31.03.2018):
> Если что-то вышло из строя редкое и дорогое, непредусмотренное спецификацией к контракту, соответственно на эти запчасти выходят на контракт, а это время. 2 автобуса у нас простояли по 2,5 месяца в ожидании шестерен на КПП ZF, пока по ним контракт разыграют, хотя если б не этот закон, давно бы все купили и поставили

Это совсем безголовые бестолочи что-ли у вас?Нормальные люди просто оформляют ремонт так,чтобы не требовалось никакого контракта.

Особенности национальных госзакупок. Украсть проще, чем сделать по-честному.

Самый тяжкий случай - когда закупается что-то на уникальные ТС. Если много одинаковых машин, дело попроще, и запасы востребованных позиций какие-то делаются. А на единственную машину в парке всё закупается отдельно, по всем кругам ада.

Собственник, однако, не менялся. Но и это явно был не АПАТ.

Но при этом номер явно выдан в Арзамасе.