По прошествии 3 месяцев эксплуатации олимпы УЖЕ начинают напоминать ведра с гайками.
Мягкость поездки ощутимо убавилась.
Кустарные крепления дают о себе знать.
В салоне шурупы, пластиковые вставки и крышки выпадают.
В автобусах холодно, по крайней мере ощутимо холоднее чем в О345. Хотя несколько раз сидел на последнем ряду сидений. А вот на сиденье за водительской кабиной непонятно откуда-то сильно дуло в колено.
Больше всего пугают громыхающие кожухи системы открывания дверей- в нескольких машинах крепёжные болты выпали и сейчас боишься, что входящим пассажирам металлическая хрень упадёт на голову.
Страшно представить, что из себя буду представлять эти автобусы года через два.

Дуло из щели между колёсной аркой и кузовом. В троллейбусах ВМЗ, да и ТролЗа тоже также дует через щели, но всё равно троллейбусы очень тёплые.

Трудно говорить о качестве, когда машину делают от случая к случаю.

Тема прошедшая, но видео интересное:

http://www.youtube.com/watch?v=MUULzZS0JE4

Ну теперь им дали новое начальство, посмотрим, что будет. Знаю, что от Икарусов планируется избавиться в первую очередь.

Чудики, чего ещё скажеш.

Пожалуй попробую поинтересоваться у нового директора, что хотят взамен Икарусов и будут ли гармошки вместо них.

Итак, судьба Икарусов решена, их списывают. Взамен приобретается-таки 46 Олимпов. Следующим этапом будет списание Мерседесов, на что их менять будут пока неизвестно. Гармошки по мнению руководства городу нужны, но своих денег у ПАТП-1 нет, а город в настоящее время активно продвигает Олимпы. И всё это делается в связи с российским законопроектом о запрете работы на линии автобусов старше 15 лет. Хотя мне кажется, что этот закон ещё не раз отложат, ибо недовольных будет много.

P.S. Дирекция ПАТП-1 просит граждан дать ей советы по улучшению обслуживания населения. Просьба отнестись серьёзно, не писать "долой Олипмпы, даёшь Икарусы", а что-нибудь по существу. Я директору передам и, чем чёрт не шутит, что-нибудь да изменится к лучшему.

Придурки, извините за прямоту.
Вот уж не думал, что Уфу кто-то превзойдёт, по части бреда. ОБВ должно менять на ОБВ.
В России есть только одно беда - ДУРАКИ у власти, которые прыгают с флагом России и прекрывают свои интересы благими намерениями.
Горя хлебнут вообщем.

Denis, фотографируй Икарусы, не повторяй ошибок многих людей, потом обидно будет когда Икарусов нестанет, хотябы фото останется.

Я директору передам и, чем чёрт не шутит, что-нибудь да изменится к лучшему. — Чока
Эх...если бы все в жизни так просто было....

Сделают на ВМЗ Олимп с баяном - и завалят Вологду ОБВшками. Сделает Нефтекамск ВДЛ с баяном - и завалят ими Уфу. Все просто же.

P.S.: Сделают на ПАЗе 3205 с баяном - и тогда даже Воронеж завалят сочлененниками!

P.S.: Сделают на ПАЗе 3205 с баяном - и тогда даже Воронеж завалят сочлененниками!

не будет у нас боянов никогда :((

Ну вот зачем впустую трепаться? Ну не может ПАТП-1 сам закупить гармошки, он бы и рад, но ему дают Олимпы или ничего, а если исключить все автобусы старше 15 лет, то всё равно ни одного Икаруса не останется.

avk, разумеется, всё не так просто, но если директор сам попросил узнать, что предлагает население, то этим надо хотя бы попытаться воспользоваться.

А вот Олимп с гармошкой - это сложно...

Если подогнать под гармошечный троллейбусный кузов кусочек низкоппольного шасси 52974, то будет гармошка.
Хм, причём об этом я слышал 2-3 месяца назад.

В Олимп не влезел больше 90 человек, а это в два раза меньше чем в Икарусе, и где разум у людей которые намерены списать гармошки?
Будет как в Уфе, через два года давясь в полунизкопольниках, будут спрашивать, "Куда делись Икарусы? Ведь они были резиновыми!"
Какой-то идиот написал сценарий, теперь по всей стране по нему ставят спектакли.

По идиотизму то, что творится в Вологде действительно превзошло все рамки.
К примеру, Икарусы воздействуют на здание мэрии:
http://www.newsvo.ru/rubrics/obschestvo/2009/03/17/16:13:01.html
При этом полчища вонючих тарахтящих ПАЗиков, снующих мимо мэрии, почему-то никому не мешают.
Да давно уже всем ясно откуда ветер дует, человек в видео говорящий "чем можем, мы поможем ПАТП" владеет 30% акций ВМЗ.
Вообще, к слову, не стоит забывать, что ПАТП-1 в полном отсутствии финансирования со стороны города в идеальном состоянии поддерживало ПС и при этом являлось ПРИБЫЛЬНЫМ. Вот, заработали 30млн. рублей,хотели на нормальные автобусы потратить,а принудили в то что на фото вверху их обратить.
Мерсы будут списывать...
А кто вообще останется тогда работать? На олимпы многие не будут вообще ссаживаться и просто уволяться и уйдут к частнику на пазики- там хотя бы больше платят. Многие водители работают на мерсах и икарах за меньшую зарплату чем у маршруточников просто потому что любят управлять нормальной машиной, привыкли к европейским автобусам.
На олимпы их и силой не ссадишь. У нас даже есть машина, представляете её водила ещё молодым в 1983 году получал, всю жизнь на ней, и до сих пор работает, ухаживает- икарус в идеальном состоянии.
Конечно, обновлять постепенно надо, но только не олимпами!
В них и водителю невозможно работать- из-за неудачного проектирования геометрии кабины там даже в правое зеркало нормального обзора нет- о какой безопасной перевозке пассажиров может идти речь.
И ещё из-за дурацких стоек угловой обзор вообще никакой.
Нефазы в Вологде тоже есть, 27 машин конца 2005- начала 2006, напорядок удобнее и качественнее олимпов, по крайней мере стоят своих денег.
Чока, спасибо за информацию насчёт 46 поделок,думаю ваш бывший директор толковый мужик, хоть и ничего в ситуации с ПС не решает.

В Олимп не влезел больше 90 человек, а это в два раза меньше чем в Икарусе — Aртур Нигаметзянов

В реале в олимпе уже создаётся очень сильная давка при равном количестве сидящих и стоящих пассажиров, т.е около 45-50 человек.

Вот именно, что не решает, а потому ругать Олимпы можно сколько угодно, а ездить всё равно на них. Подсказали бы, где пассажиропотоки самые большие, чтоб туда побольше этих поделок напихать... Всё равно ж они будут. Кстати, в Тамбов стали поступать рогатые Олипмы (Авангарды).

> а потому ругать Олимпы можно сколько угодно, а ездить всё равно на них. Подсказали бы, где пассажиропотоки самые большие, чтоб туда побольше этих поделок напихать..

Где пассажиропотоки большие,там должны ездить ОБВ, по другому никак!
А про то, что ты пишешь - это все равно что аналогия замены трамвая 10 газелями.
Напихать побольше не получится, в Вологде сокращение мунициапальных маршрутов началось отчасти из-за того что многие водилы ушли на маршрутки из-за денег, а сейчас ещё мало того что заставят менять икарус на олимп, так ещё и зарплату из-за длины урежут. Водителей наоборот станет ещё меньше.
И в конце-концов, будет же не увеличение числа ПС, а замена. При чём не равноценная.

>>В реале в олимпе уже создаётся очень сильная давка при равном количестве сидящих и стоящих пассажиров, т.е около 45-50 человек. — Denis
Ну у Нефаза есть аналог на таком же шасси. Часто приходится на них ездить. Сказать, что полунизкопольник пригоден для напряжёнки нельзя! В него не влезет и 100 человек, и всё из-за ломанного салона.
Поэтому у нас и не стали закупать полунизкопольные Нефазы, смысла нету.