А я правильно понимаю, что именно этот автобус был первым такой модели в Новосибирске? Или кто-то был ещё раньше?

Первые пять 103-х (один в тройку, три в четвёрку и один в восьмёрку) пришли одновременно в первых числах мая и вышли на линию числа 5-6. Они были в числе прихода первой партии МАЗов 2005 года (тогда же пригнали 10 фиолетовых 104-х, раздав по 5 машин в тройку и десятку).

Интересно, что до 10-ти летнего рубежа никто из этой пятёрки не доработал.

Понятно, значит, он был первым в восьмёрке. А вообще грустно это всё, помню, какой восторг был от поездок в то время. Как будто на личное авто пересел после ОТ.

Тогда же вообще грандиозные планы были по обновлению подвижного состава - помнится, планировались ежегодные поставки МАЗов, и их общее число к 2009 году должно было составить 300 штук. Но после января 2007 года больше ничего не пригоняли.

Во второй половине 2008 года, незадолго до кризиса, вновь вернулись к разговорам про обновление - должны были пригнать 30 МАЗов на три оставшихся, к тому времени, гаража (модель не помню, скорей всего 103), в итоге - в апреле 2009 пригнали 15 "малышей" (206/226), которые отдали в тройку. Не прошло и 10 лет, а их осталось в работе всего несколько штук.

В той, первой массовой поставке (не считать поставки в ПАТП-4 и ПАТП-9 в 2002 году - 10 машин 104 в ПАТП-4 и в 2003 году 5 машин в ПАТП-4 и 10 в ПАТП-9), были ММ 296 54 - в ПАТП-9 (103), ММ 297 54 - ММ 299 54 - в ПАТП-4 (103), МУ 301 54 - МУ 305 54 - ПАТП-10 (104), МУ 306 54 (103), МУ 307 54 - МУ 311 54 - ПАТП-3 (104). После 206/226 ещё приходила мелкая партия из 103-х в ПАТП-4, ПАТП-3: КН 663 54 - КН 667 54, кроме КН 666 54 и КН 193 54 - КН 198 54, соответственно.

Цитата (Ваныч, 07.04.2018):
> Первые пять 103-х (один в тройку, три в четвёрку и один в восьмёрку) пришли одновременно в первых числах мая и вышли на линию числа 5-6. Они были в числе прихода первой партии МАЗов 2005 года (тогда же пригнали 10 фиолетовых 104-х, раздав по 5 машин в тройку и десятку).

разве так было?
имнип мм297-299 появились несколько раньше троечных му306-311 и десяточных 301-305

Цитата (Артюха, 08.04.2018):
> После 206/226 ещё приходила мелкая партия из 103-х в ПАТП-4, ПАТП-3: КН 663 54 - КН 667 54, кроме КН 666 54 и КН 193 54 - КН 198 54, соответственно.

Так и в 12 году обещали 50 машин, к выборам пригнали 10 и на этом успокоились.

Цитата (Мыкола, 08.04.2018):
>
> разве так было?
> имнип мм297-299 появились несколько раньше троечных му306-311 и десяточных 301-305

Они тоже майские.

странно
мне вспоминается, что по поводу первых 103-х была большая хвалебная (властям) статья в какой-то городской газете (видимо в ВН), и на линии четвёрочные появились минимум на пару месяцев раньше: на 8э поставили 298 и 299 и я весьма радовался когда на них попадал...

Я первым 297 увидел как раз в мае на Первомайке (был поставлен на 21, где проходил до марта 2009), ещё, помню, удивился, что появился необычный Мазай, с инвалидными значками на окнах (из приходов в течение 2005-06 гг., только на 297-299 были пандусы).

кхм... ну значит стар становлюсь, подводит память ))

Цитата (Мыкола, 08.04.2018):
> Цитата (Ваныч, 07.04.2018):
> > Первые пять 103-х (один в тройку, три в четвёрку и один в восьмёрку) пришли одновременно в первых числах мая и вышли на линию числа 5-6. Они были в числе прихода первой партии МАЗов 2005 года (тогда же пригнали 10 фиолетовых 104-х, раздав по 5 машин в тройку и десятку).
>
> разве так было?
> имнип мм297-299 появились несколько раньше троечных му306-311 и десяточных 301-305

Всё верно, это одна партия была из 15 машин.

Цитата (Ваныч, 07.04.2018):
> Первые пять 103-х (один в тройку, три в четвёрку и один в восьмёрку) пришли одновременно в первых числах мая и вышли на линию числа 5-6. Они были в числе прихода первой партии МАЗов 2005 года (тогда же пригнали 10 фиолетовых 104-х, раздав по 5 машин в тройку и десятку).

Покопался в источниках - оказалось, что они таки вышли на линию 10.05.2005.