Fotobus
Πολωνία, Solaris Urbino IV 12 electric # PZ 059NN; Kyiv — City Trans Ukraine 2018
  Πολωνία,  Solaris Urbino IV 12 electric # PZ 059NN 
  Kyiv — City Trans Ukraine 2018
 Kyiv, Територія НСК "Олімпійський"

Συγγραφέας: VitalikTTL · Kyiv           Ημερομηνία: 12 Απριλίου 2018, πέμπτη

Στατιστικά

Δημοσίευση 12.04.2018 10:03 MSK
Προβολές — 2583

Λεπτομέρειες

Ρυθμίσεις Κάμερας

Date and Time:12.04.2018 08:39

Σχόλια · 29

12.04.2018 10:16 MSK
Link
SavA · Kyiv
Φωτογραφίες: 6512
Привезли чтоб мы слюньки попускали, поняли как выглядят нормальные автобусы...и дальше ездили в 203
12.04.2018 10:33 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Φωτογραφίες: 5046 · Τεχνικό Τμήμα / Τοπικός συντάκτης
У нас ездят А183 в которых салон еще удобнее чем в этих всех "нормальных автобусах" :)
12.04.2018 10:41 MSK
Link
SavA · Kyiv
Φωτογραφίες: 6512
Santehnik · 12.04.2018
нормальных автобусах
а кинь фото салона этого Соляриса?
ну хоть не споришь что МАЗы после 103 и 107 - фи фи фи
12.04.2018 10:44 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Φωτογραφίες: 5046 · Τεχνικό Τμήμα / Τοπικός συντάκτης
Конкретно электро вообще дно: http://fotobus.msk.ru/photo/1869000/
Дизельное чуть получше, но тоже не очень: http://fotobus.msk.ru/photo/1944802/

Не стоит думать что если зарубежное то обязательно классное.
Александр Сава · 12.04.2018
ну хоть не споришь что МАЗы после 103 и 107 - фи фи фи
103 и 107 то еще дно. Единственные нормальные автобусы в Киеве - А183.
12.04.2018 11:08 MSK
Link
SavA · Kyiv
Φωτογραφίες: 6512
да
ты прав
Ситик рулит...но их убивают :(
12.04.2018 11:45 MSK
Link
Илья С. · Dnepropetrovsk region
Φωτογραφίες: 29302 · Γενικός συντάκτης
Александр Сава · 12.04.2018
а кинь фото салона этого Соляриса?
Соединил профили, теперь есть фотки и салона, и кабины
12.04.2018 15:56 MSK
Link
Чока · Tambov region
Φωτογραφίες: 291
Santehnik · 12.04.2018
103 и 107 то еще дно. Единственные нормальные автобусы в Киеве - А183.
А чем плохи 203-ие? В Тамбове у МАЗов 203 неплохой салон по планировке. Правда в Тамбове и у ЛиАЗов 5292 неплохой салон.
Santehnik · 12.04.2018
Конкретно электро вообще дно: http://fotobus.msk.ru/photo/1869000/
Принцип: "чтобы было" налицо. Оказывается не только у нас так умеют делать.
12.04.2018 19:25 MSK
Link
Smeshnoi · Kyiv
Φωτογραφίες: 2724 · Τοπικός συντάκτης
Santehnik · 12.04.2018
Конкретно электро вообще дно: http://fotobus.msk.ru/photo/1869000/
Дизельное чуть получше, но тоже не очень: http://fotobus.msk.ru/photo/1944802/
Так а чем салоны дно? В Польше такие бусы ездят на тех маршрутах, где от силы 3-4 стоячих едет, все время сидячка.
12.04.2018 19:39 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Φωτογραφίες: 5046 · Τεχνικό Τμήμα / Τοπικός συντάκτης
Чока · 12.04.2018
А чем плохи 203-ие? В Тамбове у МАЗов 203 неплохой салон по планировке. Правда в Тамбове и у ЛиАЗов 5292 неплохой салон.
Общая теснота салона, смещение двери, много подиумов.
203 сильно хуже чем 183, сейчас когда на районе А183 почти убрали - очень ощущается.
Smeshnoi · 12.04.2018
Так а чем салоны дно? В Польше такие бусы ездят на тех маршрутах, где от силы 3-4 стоячих едет, все время сидячка.
Ну вот в наших бусах стоячих было бы еще меньше ;)
12.04.2018 21:09 MSK
Link
Smeshnoi · Kyiv
Φωτογραφίες: 2724 · Τοπικός συντάκτης
Santehnik · 12.04.2018
Ну вот в наших бусах стоячих было бы еще меньше ;)
Это да, но каждый делает под свои потребности. Но ты еще не видел салон МАНа А37 NL283, как-то сделаю фото, там вообще-бімба)
Даже не так салон а то, как размещены сидения.
12.04.2018 21:34 MSK
Link
MADK · Όμπλαστ της Μόσχας
Φωτογραφίες: 25
Smeshnoi · 12.04.2018
В Польше такие бусы ездят на тех маршрутах, где от силы 3-4 стоячих едет, все время сидячка.
Тем не менее, это не повод делать тесный и неудобный салон. То что в электро версии, вообще жесть.
12.04.2018 21:40 MSK
Link
SavA · Kyiv
Φωτογραφίες: 6512
У нас стоячем едет сам знаешь сколько.
Я говорил как для Киева. Для Киева - это шлак. Как и 203 мазы. Молчу за 203.069 первой поставки. То вообще лучшем забыть
Хотя вон восстановли кусок ... 1723.
12.04.2018 21:43 MSK
Link
bublic · Kyiv
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Для меня вообще загадка с какими мыслями беларусы придумывали салон 203. Зачем делать эти все подиумы, когда есть гораздо лучшие решения? Ну хоть в прошлом году по-моему впервые за всю историю всех Мазов в Киеве появились 4 передних сидушки на арках - уже прогрес. Гляди так и от подиумов перед и за 2й дверью когда-то избавятся...

>203.069 первой поставки

Ну для сидячих они весьма неплохие, правда нормально стоять можно только в накопителе
12.04.2018 21:47 MSK
Link
MADK · Όμπλαστ της Μόσχας
Φωτογραφίες: 25
Кстати, в Солярисе что на фото, нормальный салон (http://fotobus.msk.ru/photo/1701100/?vid=1110309) А большое количество сидений и отсутствие накопителя - плата за тяжёлые батареи.

Видимо, с тем убогим салоном была опытная версия.
12.04.2018 22:00 MSK
Link
Smeshnoi · Kyiv
Φωτογραφίες: 2724 · Τοπικός συντάκτης
MADK · 12.04.2018
Видимо, с тем убогим салоном была опытная версия.
Но пока на маршрутах встречаются именно такие машины.
Александр Сава · 12.04.2018
Я говорил как для Киева.
Как для Киева, то там нужны гармошки минимум:)
А как, к примеру, для А24 то МАЗ 203.069 первой поставки то вообще идеал.
12.04.2018 22:33 MSK
Link
STS · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 6993
MADK · 12.04.2018
Видимо, с тем убогим салоном была опытная версия.
Там предыдущее поколение.
Оно уже снято с производства.
MADK · 12.04.2018
Кстати, в Солярисе что на фото, нормальный салон
Четвёртое поколение вообще вышло очень удачным по салону.
Более 30 сидячек при трёхдверной компоновке (дизель) - это очень хорошо, и это почти без подиумов.
Всё благодаря смещению вперёд средней двери и размещению топливного бака в колёсной арке.
Ещё бы моторную шахту компактнее сделать, как вольвовцам.
bublic · 12.04.2018
Для меня вообще загадка с какими мыслями беларусы придумывали салон 203. Зачем делать эти все подиумы
203 с самого начала создания был ужас и кошмар по салону.
Белорусский 0405N 21-го века.
13.04.2018 02:24 MSK
Link
maxiWELL · Kyiv region
Φωτογραφίες: 8542
Что за мероприятие было?
13.04.2018 04:11 MSK
Link
Φωτογραφίες: 250
maxiWELL · 13.04.2018
Что за мероприятие было?
Выставка City Trans Ukraine 2018. Посетить ее можно и в пятницу, но в 16:00 уже закрытие.
13.04.2018 09:07 MSK
Link
Mettal · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 15609
MADK · 12.04.2018
Кстати, в Солярисе что на фото, нормальный салон (http://fotobus.msk.ru/photo/1701100/?vid=1110309)
Ура! Хоть один человек додумался открыть профиль этого же автобуса, где есть фото его салона :)

> А большое количество сидений и отсутствие накопителя - плата за тяжёлые батареи.

Ну почему же? Накопитель есть, только он не в "стандартном" месте напротив средней двери, а справа от неё.
13.04.2018 12:29 MSK
Link
Чока · Tambov region
Φωτογραφίες: 291
Santehnik · 12.04.2018
Общая теснота салона, смещение двери, много подиумов.
203 сильно хуже чем 183, сейчас когда на районе А183 почти убрали - очень ощущается.
Смещение двери - это наоборот плюс, потому что сокращается длина самого узкого места в салоне. У А183 дверь вроде тоже смещена, нет? Подиумов у тамбовских машин не больше, чем в ЛиАЗах, получается вполне удобно, если, конечно, совсем в мясо не забивать, но в мясо не бывает удобных автобусов.
13.04.2018 18:42 MSK
Link
HAnS · Kyiv
Φωτογραφίες: 57
STS · 12.04.2018
Всё благодаря смещению вперёд средней двери и размещению топливного бака в колёсной арке.
Решения, которые были на А183 образца 2005 года :)
13.04.2018 19:28 MSK
Link
STS · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 6993
Santehnik · 12.04.2018
Единственные нормальные автобусы в Киеве - А183.
HAnS · 13.04.2018
Решения, которые были на А183 образца 2005 года :)
Стало интересно посмотреть, наконец, чем же так прекрасен восхваляемый в Киеве А183.
Здесь http://fotobus.msk.ru/photo/1850088 мы видим топливный бак в полу в виде подиума в передней части салона, а вовсе не в арке, как ожидалось.
Чем это лучше того же 203-го, непонятно.
Ну а смещение средней двери вперёд можно было бы использовать лучшим образом, нежели для получения в итоге подобного http://fotobus.msk.ru/photo/1850089 скотовоза.
Такое стыдно даже сравнивать с евро-образцами.
13.04.2018 19:41 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Φωτογραφίες: 5046 · Τεχνικό Τμήμα / Τοπικός συντάκτης
STS · 13.04.2018
Стало интересно посмотреть, наконец, чем же так прекрасен восхваляемый в Киеве А183.
30 посадочных мест при компоновке 2+1 за второй дверью и 9 местах на низком полу.
Лучше что-то никто в таком формате не делает :)
Как результат есть где сидеть, есть где стоять и есть куда деть ноги, кульки и прочее подобное.
STS · 13.04.2018
Здесь http://fotobus.msk.ru/photo/1850088 мы видим топливный бак в полу в виде подиума в передней части салона, а вовсе не в арке, как ожидалось.
От арки отказались ввиду того что места много жрёт: http://old.kievbus.info/images/06880_KA_...n17.jpg
http://old.kievbus.info/images/06880_KA_...on5.jpg
-2 сидухи на ровном месте. Лучше поднять 4 сидухи и получить +2, чем иметь 13 на низком полу, но 29 всего как было в начале.
STS · 13.04.2018
Чем это лучше того же 203-го, непонятно.
Тем что у 203 подиумы везде, а у 183 только там где бак.
У А183 мест на низком полу 9, у 203 аж целых 2!
http://fotobus.msk.ru/photo/1923500/
13.04.2018 20:05 MSK
Link
STS · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 6993
Santehnik · 13.04.2018
30 посадочных мест при компоновке 2+1 за второй дверью и 9 местах на низком полу.
Лучше что-то никто в таком формате не делает :)
У Вольво 7000/7700/7900 при трёх дверях - до 32 сидячих и 14 из них будут на низком полу (ибо топливный бак в арке), при накопителе на полтора окна.
Наверное, лучшая компоновка у западных городских низкополов.
МАН А21 - при трёх дверях вообще возможно до 34 сидячих, правда, эверест сзади в виде горизонтального двигателя, и бак в полу, из-за чего без подиумов возможно лишь до 10 сидушек.
Если без эвереста, то есть МАН А37 с вертикальным двигателем и компактной его шахтой (как у Вольво), компоновка тоже аналогична вольвовской.
Это лишь два примера.
Даже 5292 лучше А183, если первый не в московской версии.
13.04.2018 20:16 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Φωτογραφίες: 5046 · Τεχνικό Τμήμα / Τοπικός συντάκτης
STS · 13.04.2018
У Вольво 7000/7700/7900 при трёх дверях - до 32 сидячих и 14 из них будут на низком полу (ибо топливный бак в арке), при накопителе на полтора окна.
Нашел такую схему:
https://www.the-blueprints.com/blueprint...407.jpg
И такое фото
https://truck.ironhorse.ru/wp-content/up...lon.jpg
В данном случае имеем 2+2 за второй дверью, а в нашем случае 2+1.

Вот по компоновке с еверестом - мне лично она даже больше чем шахтная нравится. Очень жаль что у нас её не хотят применять.
STS · 13.04.2018
Даже 5292 лучше А183
Лучше подиумами за второй дверю: http://fotobus.msk.ru/photo/1943974/ ?
13.04.2018 21:19 MSK
Link
STS · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 6993
Santehnik · 13.04.2018
Вот по компоновке с еверестом - мне лично она даже больше чем шахтная нравится. Очень жаль что у нас её не хотят применять.
Надо сказать, в Европе она тоже у немцев и осталась, остальные - с вертикальным двиглом и шахтой.
Просто шахту компактнее надо делать.
Santehnik · 13.04.2018
Лучше подиумами за второй дверю: http://fotobus.msk.ru/photo/1943974/ ?
Те же 30/31 сидячек, зато впереди никаких подиумов.
13.04.2018 21:52 MSK
Link
Костик Чалый · Donetsk region
Φωτογραφίες: 154
А я добавлю,в Лаз 183 бак горизонтально начали ставить только в конце 2006 года,на машинах 2005-середины 2006 бак находился еще за передней дверью,тогда компоновка сидений возле бакак была 2+1,на машинах с 2010 года его перенесли уже за среднюю дверь
15.04.2018 09:43 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Φωτογραφίες: 5046 · Τεχνικό Τμήμα / Τοπικός συντάκτης
STS · 13.04.2018
Те же 30/31 сидячек, зато впереди никаких подиумов.
Непонятно как 6 мест на низком полу при 2+2 за второй дверью могут быть лучше 9 при 2+1: http://bus.ru/upload/resize_cache/iblock...min.jpg

Компоновка А183/А701/А185 для наших условий самая оптимальная, к ней пришли путем различных экспериментов в 2005-2007 годах.
http://fotobus.msk.ru/photo/1596027/
http://fotobus.msk.ru/photo/1596028/

В итоге есть как достаточное количество мест на низком полу, так и достаточное количество стоячих мест, так и адекватное общее количество сидячих мест.
При этом сохраняется гибкость салона что дает возможность как добавить сидухи, так и наоборот сняв 1-2 очень сильно увеличить количество пространства для стоячих мест.
15.04.2018 10:23 MSK
Link
STS · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 6993
Santehnik · 15.04.2018
Непонятно как 6 мест на низком полу при 2+2 за второй дверью могут быть лучше 9 при 2+1: http://bus.ru/upload/resize_cache/iblock...min.jpg
Я имел ввиду, что подиума лучше пусть не будет спереди, для ровной передней части салона.
А к-во сидячки - да, я не так посчитал, в ЛАЗ/Богдан больше.
Santehnik · 15.04.2018
При этом сохраняется гибкость салона что дает возможность как добавить сидухи, так и наоборот сняв 1-2 очень сильно увеличить количество пространства для стоячих мест.
Так это в любом современном низкополе так.
В европейских все эти вариации обычно идут в их передней половине салона.

Το σχόλιό σας

You need to log in to write comments.
Αρχική σελίδα     Φόρουμ     Όροι & Προϋποθέσεις
Έκδοση για κινητά
© Διαχείριση ιστότοπου και φωτογράφοι, 2007—2026
Η χρήση φωτογραφιών και άλλου υλικού που δημοσιεύεται στον δικτυακό τόπο επιτρέπεται μόνο με την άδεια των δημιουργών..