6 сидений против хода - круто....

Я тоже не понял великого смысла такой компоновки. Можно было повернуть по ходу движения.
Поставили чтобы было.

И по-прежнему нету сидений на арке мордой вперёд, хотя места под них есть, вырез в кабине есть, и на 5292.00 они были :-/

А чем вам не нравятся места против хода?

И по-прежнему нету сидений на арке мордой вперёд, хотя места под них есть, вырез в кабине есть, и на 5292.00 они были :-/ — СтаС

Места для ног не хватает, поэтому и не ставят туда сидения. Между аркой и кабиной нет минимально положенных, по ГОСТу, двадцати сантиметров.

>>А чем вам не нравятся места против хода? — Night Hunter
Некоторых на них укачивает.

На правой арке 20 сантиметров явно будет. В 18 парке туда суют сиденья для кондукторов - места для комфортного сиденья вполне достаточно.

>> Места для ног не хватает, поэтому и не ставят туда сидения. Между аркой и кабиной нет минимально положенных, по ГОСТу, двадцати сантиметров.

Это между какими конкретно точками должно быть 20см, что их там нет, а у .00 были? И опять-таки, на правой арке у 00 всё получалось, а тут при той же конфигурации нет?

Это между какими конкретно точками должно быть 20см, что их там нет, а у .00 были?

В том месте где нога должна опираться на пол, должно быть минимум 20 см от края арки, до кабины. Вполне возможно, что на .00 их тоже небыло, но на это закрыли глаза.

И опять-таки, на правой арке у 00 всё получалось, а тут при той же конфигурации нет? — СтаС

А вот насчтет правой арки - непонятно. Там то уж точно можно ставить два сидения т.к. там нет препятствия в виде кабины. Возможно надо изменить конфигурацию нижнего поручня или просто поднять его повыше, что б под него можно было просунуть мыски обуви. Хотя, возможно, там есть и еще какие нибудь параметры, по которым не получается поставить сидения на арку.

А не может быть такого варианта, что ребята просто быстренько сертифицировали московский вариант "под турникет", и его гонят? Ну просто не вижу никаких проблем ни справа, ни слева, даже если чего-то там не хватает сейчас - всё устраняется при наличии желания.

А не может быть такого варианта, что ребята просто быстренько сертифицировали московский вариант "под турникет", и его гонят? — СтаС

В нашей стране ничего исключать нельзя. Хотя на фото явно немосковский вариант.

Ну просто не вижу никаких проблем ни справа, ни слева, даже если чего-то там не хватает сейчас - всё устраняется при наличии желания. — СтаС

Ну,видимо всё всех устраивает, поэтому и завод никто не теребит. Мы как то прикидывали, что в 6213 можно добавить 12 сидений, без потери места на накопительных площадках. Естественно, с переделкой кабины, что б можно было поставить сидения на арку.

Во-первых, ГОСТ требует на 20, а 30 см: http://vsegost.com/Data/1/153/33.jpg
Во-вторых - форму кабинной перегородки поменять так сложно?

Во-первых, ГОСТ требует на 20, а 30 см - ТарасБ

Во-первых, там непонятно 20 или 30см, графика слишком плохая. Снизу стоит хорошо читаемый размер 70, а рядом с плохо читаемым 20 или 30, стоит размер 50см. Если из 70 вычесть 50, то несложно посчитать, что там всё же 20см.

Во-вторых - форму кабинной перегородки поменять так сложно? — ТарасБ

Во-вторых, может и несложно, но дорого.

На сколько другая конструкция этого места у 5293 (кабина точно та же)? Там-то всё встаёт...

http://transphoto.ru/photo/254280/

Передний свес может быть у 5293 больше, чем у 5292 или водительское окно на 5292 шире, вот и не встает. Надо померить, по фотографии нифига не понятно.

Передний свес у 5293 меньше: 2545 против 2650 у 5292ых. Остальное надо мерить.

а табло автобусы не имеют?