Лентяка как у меня на грузовике :)

На потолке типа алькантара?)

Есть фото снаружи этой машины в настоящее время? Снаружи тоже есть "тюнинг"?

к сожалению на айфон с наружи получается очень плохо, а проф. фотика нет.
надо Никиту или еще каких Московских фотографов просить.

Цитата (Express_161, 19.04.2018):
> На потолке типа алькантара?)

да
Цитата (Папа Карло, 19.04.2018):
> Снаружи тоже есть "тюнинг"?

можно сказать что нет. В фарах ближнего и ПТФ стоят дорогие светодиодные лампы.

Неперпится водителю себе пальцы сломать об эту фигню от погрузчика...

Павел, давно обратил внимание, что на вашей машине (по крайней мере был) другой автоинформатор, чьих рук дело?)

Цитата (Radwind, 19.04.2018):
> чьих рук дело?

моего знакомого

Цитата (Витя, 19.04.2018):
> Неперпится водителю себе пальцы сломать об эту фигню от погрузчика...

Лентяйкой удобно рулить машину одной рукой в любых условиях.
А тк на автобусе АКПП, то...
Вторая рука освобождается для телефона и прочих дел типа пересчета мелочи, тыканья кнопок планшетов и курения.
Кушать на ходу тоже удобно.

Если честно, то по превью думал опять очередная заколхоженная циганская кибитка, а так смотрю, вроде уютно и глаз не режет особо.
Перегиба и бреда нету.
Разве что шторка сбоку обзор налево портит...

Не пойму смысл "лентяйки" на машине с гидроусилителем
Ее ставили на машины типа ЗИЛ-130 и ЛИАЗ-677 для разворота на месте, а на нормальных машинах с ГУРом лентяйка даже мешает рулить.

> Если честно, то по превью думал опять очередная заколхоженная циганская кибитка, а так смотрю, вроде уютно и глаз не режет особо.

Если честно, шторы с висючками чисто цыганский стиль.

Цитата (Папа Карло, 19.04.2018):
> Не пойму смысл "лентяйки" на машине с гидроусилителем
Цитата (Папа Карло, 19.04.2018):
> на нормальных машинах с ГУРом лентяйка даже мешает рулить.

Как раз наоборот, очень легко крутить руль одной рукой без всяких усилий.

Орбита, конечно, анахронизм. Позорище в 21-м веке...

Побольше бы таких бы водителей,машина что снаружи что внутри очень красивая ).Не привычно для меня то,что машина приукрашена.Что бы меня поняли,ну то что в Москве сейчас запрещают водителям автобуса,вешать какую либо отребутику.

Цитата (Папа Карло, 20.04.2018):
> Не пойму смысл "лентяйки" на машине с гидроусилителем
> Ее ставили на машины типа ЗИЛ-130 и ЛИАЗ-677 для разворота на месте, а на нормальных машинах с ГУРом лентяйка даже мешает рулить.

Моим знакомым водителям ни разу не помешала лентяйка. Да и лучше руль крутить с помощью лентяйки, чем перебирать руками. Несколько раз можно по перебирать руками руль, а потом ведь надоест. Это равносильно как мои знакомые которые ездят на механике осуждают автобусников, работающих на автомате. На что я им говорю: "А ты поезди на ПАЗике или ЛиАЗе на механике, по пробкам. Ты на следующий же день заявление напишешь об увольнении, если сможешь."

Цитата (Папа Карло, 20.04.2018):
> Ее ставили на машины типа ЗИЛ-130 и ЛИАЗ-677 для разворота на месте, а на нормальных машинах с ГУРом
1. На машинах ЗИЛ-130 и ЛиАЗ-677 есть ГУР.
2. Попробуйте повернуть руль на месте на любой машине похожих габаритов и массы без ГУРа или с неработающим ГУРом (при выключенном двигателе, например) - хоть с "лентяйкой", хоть без неё - будет крайне любопытно на Вас взглянуть.

Цитата (Папа Карло, 20.04.2018):
> Не пойму смысл "лентяйки" на машине с гидроусилителем

Рулёжка без перехватов, в одну руку.
Мне тоже она по началу казалась бредом, пока на газели у приятеля не порулил.
Очень удобно.
По сути от отбоя до отбоя руль вертится не отпуская, одной рукой.

Цитата (PASHKA, 20.04.2018):
> Это равносильно как мои знакомые которые ездят на механике осуждают автобусников, работающих на автомате.

Да это пока сами не попробуют не поймут.
Так объяснять обычно бесполезно.
Как ты объяснишь человеку что сладкое это сладкое, когда он сладкое не ел? Никак.
У меня сейчас легковая машина и с АКП и с МКП,две большие разницы, особенно в городе, офигенно и комфортно,но за все платить-выше расход бензина, и ниже проходимость тк понятие раскачки невозможно.
Правда знакомые говорят что вариатор ещё круче, но к автобусной теме это точно не актуально(вариаторов на автобусах я не встречал никогда, даже не слышал о таком)

Цитата (Папа Карло, 20.04.2018):
> Если честно, шторы с висючками чисто цыганский стиль.

Да я тоже сходу так подумал

Цитата (Овцеконь, 20.04.2018):
> 2. Попробуйте повернуть руль на месте на любой машине похожих габаритов и массы без ГУРа или с неработающим ГУРом (при выключенном двигателе, например) - хоть с "лентяйкой", хоть без неё - будет крайне любопытно на Вас взглянуть.

Зачем крутить руль на месте при выключенном двигателе? Пусть это делают механики при ремонте, если уж двигатель не заводится.

Цитата (Sport, 20.04.2018):
> Что бы меня поняли,ну то что в Москве сейчас запрещают водителям автобуса,вешать какую либо отребутику.
Это частный перевозчик, а не МГТ.

Цитата (DeLaValier, 20.04.2018):
> говорят что вариатор ещё круче, но к автобусной теме это точно не актуально(вариаторов на автобусах я не встречал никогда, даже не слышал о таком)

Сейчас на крупногабаритной технике (на грузовиках, во всяком случае) сплошь роботы - суть механическая КПП с автоматическим переключением.
На легковых они вытесняют как раз вариаторы, да и классические АКПП.
И кстати, в той же Европе грузовик (про городской автобус даже и речи нет) с традиционной МКПП уже давно считается анахронизмом.

Цитата (Папа Карло, 20.04.2018):
> Зачем крутить руль на месте при выключенном двигателе? Пусть это делают механики при ремонте, если уж двигатель не заводится.
Это был просто пример. Попробуйте на ЛАЗ-695 в комплектации без ГУРа или на ГАЗ-53 с работающим двигателем.

Цитата (Sport, 20.04.2018):
> Побольше бы таких бы водителей,машина что снаружи что внутри очень красивая

СПАСИБО

Цитата (STS, 20.04.2018):
> На легковых они вытесняют как раз вариаторы, да и классические АКПП.

Вытеснять то вытесняют, но всю малину обгадил концерн VAG, у которого эти роботы летели как семечки, а стоили как из платины будто.
Помню искали октавию, так от DSG шарахались как от проклятой.
Еле еле нашли АКПП классическую, на такие авто спрос, их разбирают как пирожки, иногда приедем ,а уже продано.
А с DSG все стоянки завалены тачками от которых покупатели разбегаются просто.
Особенно быстро робот дох в городских условиях.
А зимой в морозы он тоже дает сюрпризы-не хочет переключать.
Кстати у нас на субподряде работал самосвал вольво FM, на нем стояла классическая АКПП.


Цитата (Папа Карло, 20.04.2018):
> Зачем крутить руль на месте при выключенном двигателе? Пусть это делают механики при ремонте, если уж двигатель не заводится.

Я как то тянул кренделя на мелком хёндае с подохшим мотором.
Делали мы это медленно и печально, а уж повороты проходили вообще песня.
Тормозов нет(педаль невтоптать), руль не повернуть.
Хорошо он хоть пустой был.
А на механиков выездных хозяин зажлобил.

Цитата (DIGWEED, 20.04.2018):
> Орбита, конечно, анахронизм. Позорище в 21-м веке...

Почему?

Цитата (DeLaValier, 20.04.2018):
> и ниже проходимость тк понятие раскачки невозможно.

Зимой на остановке заехал в снежную кашу и задние колёса оказались на участке, где под снегом был лёд. 5 минут потыркался, но выехал именно в раскачку.

Цитата (DeLaValier, 20.04.2018):
> Вытеснять то вытесняют, но всю малину обгадил концерн VAG, у которого эти роботы летели как семечки, а стоили как из платины будто.

ВАГ в последнее время вообще превратился в какое-то УГ.
Хотя DSG-6 ещё более-менее нормальная коробка, а вот DSG-7 - это да, песня, и песня очень печальная.
Самое паршивое, что на некоторых моделях (тех же Гольфах) АКПП-классика невозможна в принципе, только робот.
Повторилась та же история, что у Ауди с вариатором-мультитроником, ставшим нормальной коробкой лишь с 2005-го.
Может, и ВАГ доведёт свои изделия до ума..

Цитата (DeLaValier, 20.04.2018):
> Кстати у нас на субподряде работал самосвал вольво FM, на нем стояла классическая АКПП.

Ну, про вольвовские грузовые роботы I-shift отзывы тоже очень хорошие.

Цитата (Molchun, 21.04.2018):
> Зимой на остановке заехал в снежную кашу и задние колёса оказались на участке, где под снегом был лёд. 5 минут потыркался, но выехал именно в раскачку.

ну если отбуксовать до упора назад, отловить тормозом, потом переключить коробку, подержать пока переключится и резко отбуксовать вперед, то может быть.
Но это не раскачка как на механике, там можно вобще качать машину как маятник и отловив момент пробкой вылететь из "засады".
На автомате если резко врубать коробку с R на D и тут же газовать, это верный путь автомат грохнуть.
Так то можно еще тупо газовать вперед пытаясь качать газом машину, но опять же не так эффективно как на механике.
Вообще автоматы не особо любят "газ в пол" держать, тут же пытается включить 2.
Разве что зажимать его на низкой передаче и пробовать выехать на моменте.

Цитата (STS, 21.04.2018):
> ВАГ в последнее время вообще превратился в какое-то УГ.

Машины красивые, облизываешься, но покупать...Как представил как оно всё будет лететь и есть мозг, так и ушел к японцам

Цитата (DeLaValier, 21.04.2018):
> А зимой в морозы он тоже дает сюрпризы-не хочет переключать.
Где Вы такое видели?
Цитата (DeLaValier, 21.04.2018):
> Вытеснять то вытесняют, но всю малину обгадил концерн VAG, у которого эти роботы летели как семечки, а стоили как из платины будто.
Это были роботы 1-го поколения. Сейчас актуально 2-е или 3-е, которые, соответственно, получше.

Цитата (STS, 21.04.2018):
> Может, и ВАГ доведёт свои изделия до ума..

Особенно учитывая, что это одно и то же.

Цитата (Express_161, 19.04.2018):
> На потолке типа алькантара?)

Отделка потолка и эмблема "МАЗ" - тюнинг или заводские ?

Цитата (Evgen_SPB, 21.04.2018):
> Где Вы такое видели?

фольксваген пассат 2013г(-25)
форд фьюжен 2011г(-25)
фиат гранд пунто 2008г(-20)
шкода октавия 3 2013г(-30)
Это машины друзей, да и работали мы вместе, все проблемы сразу были на них видны.
В мороз (в скобках) коробки начинают тупить, зависать и дергаться.
а при -30 встают в 1 передачу и едут только на ней.
что до ранних роботов DSG на октавии 2, то там печаль полная


Цитата (Evgen_SPB, 21.04.2018):
> Это были роботы 1-го поколения. Сейчас актуально 2-е или 3-е, которые, соответственно, получше.

Чем лучше? Воткнули в коробку больше передач и сделали более плавное переключение.
А что принципиально поменялось?
А в пассате 2013 г какое поколение? он как раз был самым мозгоклюйным.
Вообще может именно этот был деффектом, но машина просто рассыпалась на куски.А когда хозяин плюнул и повесил продавать -первый вопрос покупателей был "какая коробка".

Цитата (DeLaValier, 21.04.2018):
> А в пассате 2013 г какое поколение? он как раз был самым мозгоклюйным.

B7. И "мозгоклюйность" вагов вообще вещь дискуссионная - просто есть удачные комбинации ДВС/коробка, а есть - полное говно. Вариант TSI+DSG - вот как раз второй случай.

Цитата (DeLaValier, 21.04.2018):
> форд фьюжен 2011г(-25)

фьюжен оказался 2008года)
ну да не суть думаю

Цитата (BOSS, 21.04.2018):
> Вариант TSI+DSG

на том пассате был мотор 2л робот 210лс.
возможно коробка не выдерживает такой мотор.

Цитата (DeLaValier, 21.04.2018):
> возможно коробка не выдерживает такой мотор.


Не любит пробок, в первую очередь. Требует медленно катиться, а режим рваной езды очень-очень вреден.
Да и вообще, требует особой нежности в эксплуатации.

Цитата (АлекSандр, 21.04.2018):
> Цитата (Express_161, 19.04.2018):
> > На потолке типа алькантара?)
>
> Отделка потолка и эмблема "МАЗ" - тюнинг или заводские ?

тюнинг

Цитата (Овцеконь, 20.04.2018):
> Попробуйте повернуть руль на месте на любой машине похожих габаритов и массы без ГУРа или с неработающим ГУРом

Не надо мешать в одну кучу. Передаточное число в редукторе без ГУРА в несколько раз больше передаточноного числа с гуром. У моего друга есть Газель без ГУРа. Усилие там почти такое же как у меня на легковой, его БМВ требует от водителя усилия побольше...Только вот я привык к определённым углам поворота руля и когда сел на его Газель чуть с дороги не улетел потому что там где я на любой машине с ГУРом поворачиваю руль на 30-40 градусов - там надо повернуть почти на пол оборота:)

Цитата (BOSS, 21.04.2018):
> Требует медленно катиться, а режим рваной езды

По Москве попробуй медленно покатись. -сразу влезут перед тобой.

Цитата (Володя, 21.04.2018):
>
> По Москве попробуй медленно покатись. -сразу влезут перед тобой.

На автобусе, где оплата по количеству выполненных рейсов - не пофиг ли?

Цитата (Папа Карло, 22.04.2018):
> На автобусе, где оплата по количеству выполненных рейсов - не пофиг ли?

Там не только по количеству, но и по пунктуальности. Так что не пофиг.

А если из-за опозданий рейсы выходят за пределы рабочей смены их заставляют докатывать?
Потому-что у нас на ГЭС в основном нет. Поэтому если водитель и так опаздывает, ему выгоднее ещё опоздать, чтобы раньше в депо поехать. В ПАТП-7 уже в основном сами водители решают. Про ВАП не знаю.

Цитата (DIGWEED, 20.04.2018):
> Орбита, конечно, анахронизм. Позорище в 21-м веке...

Не знаю. Когда слепит солнце, то орбита лучше, чем гранит.