Из Волгограда было видео из одного депо с подписью "Кладбище троллейбусов". У нас же кладбище автобусов.

Причём некоторые "трупы" тут не менялись несколько лет.

Смотрю на крышах в Уфе тоже бортовые рисуют?

Цитата (Булыч, 21.04.2018):
> Причём некоторые "трупы" тут не менялись несколько лет.

Всё равно идут по очереди и меняются. Сперва нефазы 2003-2006 г.в, потом VDLки, сейчас нефазы 2008-2010 г.в.


Цитата (Кум, 21.04.2018):
> Смотрю на крышах в Уфе тоже бортовые рисуют?

Уже не актуально, сейчас перестали это делать, на новых нефазах этого уже нет.

Цитата (Кум, 21.04.2018):
> Смотрю на крышах в Уфе тоже бортовые рисуют?

Это не бортовые, а цифры госномеров

Цитата (Дмитрий Михайлов, 21.04.2018):
>
> Это не бортовые, а цифры госномеров

С чего это ты такое выдумал ? И это еще говорит редактор региона.
Людей не надо вводить в заблуждение. На фото нет ни одного гос.номера.

Так если это и есть гос.номера .
Я так по камерам ВДЛы ловил .

Может кто прояснить ситуацию? Почему их так много встало

Цитата (Артур Закиров, 21.04.2018):
> Так если это и есть гос.номера .
> Я так по камерам ВДЛы ловил .

УПАТП-1 наносил гаражные номера (бортовые), УПАТП-3 наносил гос.номера. На фото автобусы с 1 гаража)


Цитата (ffchv, 21.04.2018):
> Может кто прояснить ситуацию? Почему их так много встало

Убитые движки и коробки, основная причина.

Цитата (Джесси, 21.04.2018):
> УПАТП-1 наносил гаражные номера (бортовые), УПАТП-3 наносил гос.номера. На фото автобусы с 1 гаража)

Странно как-то, смысл теряется, иди разберись - что там: бортовой или гос. У нас рисуют на крыше исключительно бортовые, чтоб с камер видно было.

Цитата (Кум, 21.04.2018):
> Странно как-то, смысл теряется, иди разберись - что там: бортовой или гос. У нас рисуют на крыше исключительно бортовые, чтоб с камер видно было.

Может поэтому и перестали наносить. Кто знает теперь ? А так, понятно все, сразу видно, какой гараж (у нас то их 2), бортовые по длине кузова, а госы впереди. Единственное, что некоторые при передачи между гаражами отличились. У кого-то бортовой среди гос.номеров, у кого-то госы среди бортовых. Но таких мало, пара автобусов.

> Убитые движки и коробки, основная причина.
Это походу всеобщая проблема. У нас уже штук 5 нефазов списали, пол парка просто стоит, одни икары ходят (ап 3). Не знаете что там за двигатель и что с ними не так?

Цитата (Дмитрий Михайлов, 21.04.2018):
> У нас же кладбище автобусов.

Баштрансу надо их дарить как москва гуманитарку)
Кузова на вид нормальные, а по механизмам из 3-4 одну соберут заинтересованные лица.
Либо продавать по цене чермета на вес.
И сразу всё кладбище разберут, может где и смогут поработать.
Тем более это нефаз, они простые и неприхотливые.

Цитата (DeLaValier, 21.04.2018):
> Кузова на вид нормальные, а по механизмам из 3-4 одну соберут заинтересованные лица.

Так их и тут на запчасти пускают после списания.

Цитата (Лев Хворобьев, 21.04.2018):
> Не знаете что там за двигатель и что с ними не так?

Здесь большая часть стоит 20-32, обычно после 7 лет отстраняют от эксплуатации, если у автобуса неисправно ГМП или ДВС. Хоть камазовский, хоть бразильский, даже DAF и то все угробили. А так в них гараж и не нуждаются, если есть новые газовые нефазы. Новые пришли - старые проблемные отстранили.


Цитата (DeLaValier, 21.04.2018):
> Либо продавать по цене чермета на вес.

В этом и проблема, что цену загибают, пробовали они уже продавать автобусы, итог - утиль. Сейчас вроде даже и не пытаются продать, разбирают на запчасти и все. Доноры тоже нужны, оставшимся НефАЗам.

Интересно ,когда первый новый газовый в утиль уедет?

Наша частная контора покупает примерно в таком же состоянии автобусы по дешёвке, закидывает в них 3116 с ГМП со списанных 5256.25 и отправляет на линию :)
http://fotobus.msk.ru/photo/1880561/?vid=833180
http://fotobus.msk.ru/photo/1791648/?vid=233101