Прилетел в дом и повредил газовую трубу https://youtu.be/vxfLYWrmNuc

Неплохо его занесло…

Последствия - https://sun9-10.userapi.com/c858416/v858...4HY.jpg

Ой вей. Надеюсь водитель жив.

Водитель живой

Цитата (Trickster, 10.10.2019):
> Водитель живой

Ну слава всевышним силам...

Зам.нач.колонны и нарядчицу уволили. Водитель 7-й день работал

Легко отделались. Такое уголовкой пахнет.

Так не факт, что это всё...
У автобуса тормоза отказали
Грядёт экспертиза, насколько знаю
А пока только крайних нашли
Водителя в слесари отправили

Автобус группы ГАЗ отрубил газ ...

Цитата (Trickster, 11.10.2019):
> Водитель 7-й день работал

Ипотека дело такое..

Экспертиза покажет, что скажут, а не что было

Цитата (Hoffermann, 11.10.2019):
> Цитата (Trickster, 11.10.2019):
> > Водитель 7-й день работал
>
> Ипотека дело такое..

Вы в своём уме? Я вот тоже 7 дней отработал, потому что народу не хватает. 25 человек в отпуске, 15 человек на "больничном". Выхода надо как-то закрывать. Я вот так не хочу, а приходится

Цитата (Шматов Иван, 11.10.2019):
> Я вот тоже 7 дней отработал

А по сколько часов у вас сейчас смены?

9 часов у меня

Да сейчас нехватка водителей все больше. Даже на хваленые электробусы народ по очевидным причинам не могут пересадить, да и на обычных автобусах работать тоже некому.

Есть категория людей, которые отказываются от электробусов. Никому не хочется в случае чего попасть на огромные бабки

Я вот на нефазе работаю и ничего. У меня левое зеркало на мойке разбилось, пришлось 30000 за новое заплатить

Калькуляции на кузовной ремонт 6282 и 6274 совсем страшные. Страшнее только на Витязи

Думается, что 5299 не сильно лучше.

Цитата (BOSS, 11.10.2019):
> Калькуляции на кузовной ремонт 6282 и 6274 совсем страшные. Страшнее только на Витязи

Сдаётся мне, что в данном конкретном случае восстанавливать ничего не будут.

Цитата (Шматов Иван, 11.10.2019):
> пришлось 30000 за новое заплатить

За зеркало столько? Не, лучше и дальше на 320412 ездить, у меня оно 600 руб. стоит :)

Да. Правое ещё дороже, где-то 40-50000

Цитата (Андрей Владимирович, 11.10.2019):
> За зеркало столько?

Там импортное зеркало стоит, ценник что то там даже больше 30к.

Цитата (Hen, 11.10.2019):
> что в данном конкретном случае восстанавливать ничего не будут.

СВАРЗ такое восстанавливает.

Цитата (Андрей Владимирович, 11.10.2019):
> Цитата (Шматов Иван, 11.10.2019):
> > пришлось 30000 за новое заплатить
>
> За зеркало столько?

К примеру, сейчас за современные западные автобусные зеркала ценники в диапазоне 500-1000€.

Цитата (Шматов Иван, 11.10.2019):
> Цитата (Hoffermann, 11.10.2019):
> > Цитата (Trickster, 11.10.2019):
> > > Водитель 7-й день работал
> >
> > Ипотека дело такое..
>
> Вы в своём уме? Я вот тоже 7 дней отработал, потому что народу не хватает. 25 человек в отпуске, 15 человек на "больничном". Выхода надо как-то закрывать. Я вот так не хочу, а приходится

Что значит "приходится"? Кто вас заставляет? В Петербурге после ДТП на Невском пр. в 2010-м году строго запрещено работать больше пяти дней подряд(в ПАТе, частники мухлюют). И это правильно. А проблему закрытия выпуска должны решать начальники.

Цитата (BOSS, 11.10.2019):
> Есть категория людей, которые отказываются от электробусов. Никому не хочется в случае чего попасть на огромные бабки

И тут спрошу: что значит "отказываются"? Человек пришёл работать, подписал все бумаги - какие могут быть капризы "хочу- не хочу"? В Питере тоже многие отказывались работать на электробусе, некоторых реально уговаривали всеми правдами и неправдами. И уговорили, иначе бы могли и на дверь отдела кадров показать.

Цитата (Molchun, 12.10.2019):
> строго запрещено работать больше пяти дней подряд

В нашем случае на электробусах работают 6/1, независимо от наличия такого желания. Думаю большинство водителей такой график не устраивает.


Цитата (Molchun, 12.10.2019):
> И тут спрошу: что значит "отказываются"? Человек пришёл работать, подписал все бумаги - какие могут быть капризы "хочу- не хочу"?

Когда люди приходили этих электробусов еще вовсе не было, да и когда появились не все сразу сообразили к чему приводит работа на них...

Цитата (Molchun, 12.10.2019):
> И уговорили, иначе бы могли и на дверь отдела кадров показать.

Учитывая что водителей и так сильно не хватает, то тут сомневаюсь что сейчас будут таким образом решать вопрос. Недавно как раз решили, что водителей в нынешней ситуации нужно удерживать, вот только было бы чем...

Да хотя бы ежегодной индексацией заработной платы, которая в Мосгортрансе не поднималась с 2013-го года.

Мне тут поведали что некоторое время назад повысили и стало рублей на 50 больше в месяц...видимо для галочки.

Я думал, только в Мострансавто такие проблемы с З.П...

Цитата (бомбила, 12.10.2019):
> Я думал, только в Мострансавто такие проблемы с З.П...

К слову сказать в Серпухове после сокращения частников и ухода водителей в а/к обратно к ИПшникам никто не вернулся (что говорит об улучшении условий работы и зарплаты)

Сейчас мало где в отрасли жить хорошо

Цитата (Molchun, 12.10.2019):
> Что значит "приходится"? Кто вас заставляет? В Петербурге после ДТП на Невском пр. в 2010-м году строго запрещено работать больше пяти дней подряд(в ПАТе, частники мухлюют). И это правильно. А проблему закрытия выпуска должны решать начальники.

Кто заставляет? В наряд так ставят и всё! А если что-то не устраивает, то, как вы написали в следующем комментарии, могут на дверь ОК указать.

Цитата (Евгений Мамыкин, 12.10.2019):
> Мне тут поведали что некоторое время назад повысили и стало рублей на 50 больше в месяц...видимо для галочки.

Да, в МГТ ставки повысили. 4 разряд: было 205,9 стало 218,3, 5 разряд: было 216 стало 229, 6,7 разряд не помню

Цитата (Шматов Иван, 12.10.2019):
> Кто заставляет? В наряд так ставят и всё! А если что-то не устраивает, то, как вы написали в следующем комментарии, могут на дверь ОК указать.

Я сомневаюсь, что вашем трудовом договоре прописан такой зверский график. Следовательно, ваши начальники заведомо нарушают закон, ставя вас в наряд. И уж точно за отказ нарушать закон вас не смогут уволить(да и смысла нет ещё больше усугублять нехватку водителей). Пакости мелкие возможны, не спорю, но не до увольнения. Так что посылайте вы их подальше с такими подставами. Быстрее зашевелятся увеличивать штат водителей.

Цитата (Molchun, 12.10.2019):
> И уж точно за отказ нарушать закон вас не смогут уволить(да и смысла нет ещё больше усугублять нехватку водителей). Пакости мелкие возможны, не спорю, но не до увольнения.

Всегда удивляют люди, рассуждающие подобным образом.
Тут зависит от ситуации. Неудобному сотруднику вполне официальными и легальными способами работу можно ТАК испоганить, что он сам уйдёт. И всем будет пофиг. В том числе - и руководству, что дыра в штатном расписании стала ещё больше. И на профессионализм не посмотрят. В большинстве случаев остальной коллектив, в общении между собой прямо весь ух какой крутой, при столкновении в лоб с руководством слова поперёк не скажет, а разбежится по кустам. Коллектив поднимает общий бунт только тогда, когда зажимают напролом сразу всех и просто с потерей берегов, но таких идиотов-начальников немного.

Цитата (Molchun, 12.10.2019):
> Цитата (Шматов Иван, 12.10.2019):
> > Кто заставляет? В наряд так ставят и всё! А если что-то не устраивает, то, как вы написали в следующем комментарии, могут на дверь ОК указать.
>
> Я сомневаюсь, что вашем трудовом договоре прописан такой зверский график. Следовательно, ваши начальники заведомо нарушают закон, ставя вас в наряд. И уж точно за отказ нарушать закон вас не смогут уволить(да и смысла нет ещё больше усугублять нехватку водителей). Пакости мелкие возможны, не спорю, но не до увольнения. Так что посылайте вы их подальше с такими подставами. Быстрее зашевелятся увеличивать штат водителей.

Штат и так давно уж некомплектный. При этом новых людей заворачивают безопасники по совсем уж глупым поводам

Довести до увольнения любого сотхрудника очень легко. И это практикуется, если человек включает в себе занозу.

Водитель автобуса это безправный раб на галерах.

Цитата (BOSS, 11.10.2019):
> Есть категория людей, которые отказываются от электробусов. Никому не хочется в случае чего попасть на огромные бабки

А не всё ли равно? Они же на КЖЦ.

Цитата (Sonderfahrt, 13.10.2019):
> Они же на КЖЦ.

Ага, завод будет оплачивать косяки водителей? Отнюдь!

Это в КЖЦ не входит.

Цитата (I.N., 12.10.2019):
> Цитата (Molchun, 12.10.2019):
> > И уж точно за отказ нарушать закон вас не смогут уволить(да и смысла нет ещё больше усугублять нехватку водителей). Пакости мелкие возможны, не спорю, но не до увольнения.
>
> Всегда удивляют люди, рассуждающие подобным образом.
> Тут зависит от ситуации. Неудобному сотруднику вполне официальными и легальными способами работу можно ТАК испоганить, что он сам уйдёт.

Вот именно.
В нашем МУПе сейчас график 4/2 на деле превратился в 5/1 (пятый дополнительный день ставится, как резерв, что по факту означает работу), если переход с первой смены на вторую - т.н. больших выходных теперь нет.
А что делать предприятию, если нехватка водителей всё больше?
И хоть формально можно отказаться, но в реальности этого никто не делает - ибо когда водителю что-то понадобится от парка (внеплановые выходные, закрыть глаза на некоторые косяки и т.д.), то тут-то и припомнят, как он не хотел пойти навстречу предприятию.
Начальство ВСЕГДА сможет найти способ испортить жизнь работнику, так что...

Цитата (STS, 13.10.2019):
> Начальство ВСЕГДА сможет найти способ испортить жизнь работнику
У нас сам помнишь как было: "Если вас что-то не устраивает, так я могу заявление написать". Так хозяева потом и молчали)))

Цитата (Sonderfahrt, 13.10.2019):
> Цитата (BOSS, 11.10.2019):
> > Есть категория людей, которые отказываются от электробусов. Никому не хочется в случае чего попасть на огромные бабки
>
> А не всё ли равно? Они же на КЖЦ.

2017-й год в Восточном не на КЖЦ.

Цитата (Artemka A., 12.10.2019):
> У нас сам помнишь как было: "Если вас что-то не устраивает, так я могу заявление написать". Так хозяева потом и молчали)))

Ну, дешманские конторы родом из 90-х, платящие копьё, где водители зарабатывают исключительно отпахивая две смены, крутя руль по 15-16 часов на старой технике, бесплатно ездят на ремонты, а простои не оплачиваются - это другое.
Сейчас я говорю о предприятиях, где условия всё-таки какие-никакие, но есть.
Впрочем, в б.СССР на ОТ работать можно лишь в столицах, в провинции вообще задница.
В Латвии из Лиепаи и Д-пилса водители бегут в Ригу, ибо зарплата чуть ли не вдвое отличается, о чём тут говорить...
В МГТ, если я правильно понимаю, работать тоже более-менее можно.

Цитата (STS, 13.10.2019):
> Впрочем, в б.СССР на ОТ работать можно лишь в столицах, в провинции вообще задница.


Задница везде. В столицах деньги не совсем мрачные, зато других приколов - множество

Цитата (BOSS, 13.10.2019):
> В столицах деньги не совсем мрачные, зато других приколов - множество

Уже больше 3 лет работаю на ОТ и мне интересно, что же это за приколы ? Да, ДИ местами бредовая, но при желании соблюдать её по основным пунктам реально, да и не так уж часто ловят за её нарушения. И это при том, что я работал в ГЭТ, где всё жёстче, а не в автобусном парке.

Цитата (BOSS, 11.10.2019):
> Экспертиза покажет, что скажут, а не что было

Прошли все экспертизы? Что с ним вообще сейчас: ремонт начат или еще нет?

тоже интересно, что с ним сейчас?

Цитата (koroboro10, 04.06.2021):
> тоже интересно, что с ним сейчас?

Стоит в 17-ом парке. Лоб новый поставили уже.

Цитата (Artem_171364, 02.01.2022):
> Цитата (koroboro10, 04.06.2021):
> > тоже интересно, что с ним сейчас?
>
> Стоит в 17-ом парке. Лоб новый поставили уже.

Да, знаю, видел.
Окрашен и потихоньку собирается.

Что сейчас с ним ? и когда выйдет на линию ?

Все еще стоит? Каково состояние сейчас? Неужто за 3 года не сделали

Сегодня в 14:44 забрали машину после долгого ремонта. Машина как будто «новая», незаметны следы аварии.