Почему он ещё ходит? Филиал на принцип идёт или просто новых машин нет?

А чем он плох? Для пригорода очень даже хорош! У нас в С-П такой же ездит один.

Просто немного обидно. В Волоколамске до 2016 года было два таких, списали и начали пускать на маршруты нексты да луидоры. А здесь почему-то его стороной обошли.

Цитата (Mihail38, 13.05.2018):
> А чем он плох?
Отсутствием возможности покупать на него запчасти.

Цитата (Artemka, 14.05.2018):
> начали пускать на маршруты нексты да луидоры.

Когда уже это закончится? Кто ввёл вообще "моду" пускать маршруткоподобную помойку туда, куда всегда ездили нормальные автобусы?
У нас нечто подобное тоже происходит, только не нексты с луидорами, а векторы и 4292...

Цитата (Mihail38, 13.05.2018):
> Когда уже это закончится?

Это закончилось, когда поступили новые вояжи 5250. Но не всем маршрутам повезло - где-то закрепились нексты и пазы.

Цитата (gusakyur, 13.05.2018):
> Отсутствием возможности покупать на него запчасти.

Да валом запчастей на них, каких угодно, правда, чуть дороже чем на отечественные вёдра

Цитата (Илья С., 14.05.2018):
> Цитата (gusakyur, 13.05.2018):
> > Отсутствием возможности покупать на него запчасти.
>
> Да валом запчастей на них, каких угодно, правда, чуть дороже чем на отечественные вёдра

Вопрос не в наличии, вопрос в системе закупок в МТА

А в чём проблема, если они заказываются и продаются в нормальных магазинах, которые способны на договор и безналичный расчёт?

МТА закупает запчасти на основе лотов,конкурсных закупок и прочей бюрократии. Даже маленькая деталь может идти месяцами

То есть конторы, торгующие запчастями на немцев, просто не хотят участвовать в конкурсах?

Цитата (Илья С., 14.05.2018):
> То есть конторы, торгующие запчастями на немцев, просто не хотят участвовать в конкурсах?

Всё ещё хуже. Конкурсов нет.
Запчасти и на Конекто давно не закупаются, поэтому машины ездят либо до усрачки, либо до пожара. На 5256/6212 тоже нет закупок.

Проблема в том, что деньгами распоряжаются не гаражи, а главк. У гаражей меньше свободы манёвра в плане закупок. Главк таким образом радикально борятся с «воровством» на местах.

Теперь понял

Цитата (BOSS, 14.05.2018):
> Главк таким образом радикально борятся с «воровством» на местах

В России все через одно место. Хотят чего-то запретить, запрещают вообще все и всем. Напоминает историю с телеграммом, пытаются запретить одно, делают хуже для всех.

Цитата (Artemka, 14.05.2018):
> Это закончилось, когда поступили новые вояжи 5250. Но не всем маршрутам повезло - где-то закрепились нексты и пазы.

Не знаю.У нас,в Ногинском районе,новые вояжи пришли на замену старым,и Юнивёрсам.Там,где прежде ходили Пазы и корейцы так и бегают газели.Повезло,на мой взгляд,только 34-ому,и то новые вояжи здесь не при чём.Там ситуация улучшилась после прихода Пазов и 4292.

Цитата (Mihail38, 14.05.2018):
> Цитата (Artemka, 14.05.2018):
> > начали пускать на маршруты нексты да луидоры.
>
> Когда уже это закончится? Кто ввёл вообще "моду" пускать маршруткоподобную помойку туда, куда всегда ездили нормальные автобусы?
> У нас нечто подобное тоже происходит, только не нексты с луидорами, а векторы и 4292...

Автобусов не хватает. А некстов много и Некст намного выгоднее автобуса. Вот я на Некст вожу денег и карточку намного больше чем на автобусе. В солярки и запчастей меньше. В одну баньку в автобусе возить как раньше некто не будет.

Не знаю,что Вы имеете ввиду под некстом.Газель Некст или Паз.Если газель,то всё это до трагедии,после чего деньги на запчасти для больших автобусов найдутся.

Машина держится только за счет водителя

Цитата (Илья С., 14.05.2018):
> То есть конторы, торгующие запчастями на немцев, просто не хотят участвовать в конкурсах?

Даже если они и поучаствуют, то оплату будут ждать годами, поэтому особо с МТА никто и не работает

Цитата (Whistler, 15.05.2018):
> Машина держится только за счет водителя

Ну я так и предпологал

Цитата (BOSS, 14.05.2018):
> Всё ещё хуже. Конкурсов нет.

Откуда информация? На госзакупках их десятки висит в открытом доступе.

Цитата (wpwpr, 15.05.2018):
> Автобусов не хватает. А некстов много и Некст намного выгоднее автобуса.

Для главка пожалуй да, а вот люди воют от этих "маршруток", сегодня ехал на таком из Рузы в Тучково, естественно напихаться в салон удалось только счастливчикам, а остальные продолжали ждать на остановках следующий Некст без надежды добраться до места следования, проклиная на чем стоит свет областных чиновников.

Цитата (пассат, 15.05.2018):
> Цитата (wpwpr, 15.05.2018):
> > Автобусов не хватает. А некстов много и Некст намного выгоднее автобуса.
>
> Для главка пожалуй да, а вот люди воют от этих "маршруток", сегодня ехал на таком из Рузы в Тучково, естественно напихаться в салон удалось только счастливчикам, а остальные продолжали ждать на остановках следующий Некст без надежды добраться до места следования, проклиная на чем стоит свет областных чиновников.

Остаётся надеяться, что пройдёт время и вся мелкокалиберная маршруточная параша искоренится. И будут ездить нормальные автобусы, как ездили до того, как появились повсеместно эти маршрутки.

Нет, однажды подсев на микробы болезненно с них слезть. Перевозчикам выгодно, пассажиры со временем привыкнут и примут необходимые формы буквы зю, власти спокойны что всё более-менее перевозится.

Цитата (wpwpr, 15.05.2018):
> А некстов много и Некст намного выгоднее автобуса

На перегрузе выгоднее, если воровать в чёрную. Если пробивать билеты - останешься без премии, что посадил на одной остановке больше чем вообще разрешено, или жалоба, что не посадил.
Что-тебя тянет к перевозчикам с соц. гарантиями если у тебя концепция быдло-маршрутки?... Угробить машину секретками под себя, чтобы другой тупо не смог выехать, погонять, украсть пассажиров у коллег(в том числе родственников), наворовать у перевозчика чтобы за свой счёт что-то отремонтировать... Шёл бы в Ранд-транс что ли...

На его маршруте контроль очень активен, не поворуешь

Цитата (BOSS, 15.05.2018):
> не поворуешь
Угу... И не погоняешь...

И это тоже. Сейчас в МТА взялись за дисциплину водительского состава.
Два безбилетника в салоне - водитель на выход без разговоров.

Насчёт дисциплины.
Такие перцы за рулём встречаются, причём в дальних филиалах... Хватает смелости остановить автобус, перебежать дорогу и начинать втирать всякую дичь про фотографирование и т. д. + записывать разговор на диктофон.

Цитата (BOSS, 16.05.2018):
> И это тоже. Сейчас в МТА взялись за дисциплину водительского состава.
> Два безбилетника в салоне - водитель на выход без разговоров.

Да ладно.Маршрут №37(г.Старая Купавна-ст.Купавна).Что бы там за наличку кому-то давали билеты,это большая редкость.А ещё уменьшают стоимость проезда,что бы конкурировать с маршрутками.Контроллёры на моих глазах их несколько раз на этом ловили.Итог-никто не уволен.

Цитата (Александр Карлусов, 17.05.2018):
> Да ладно.Маршрут №37(г.Старая Купавна-ст.Купавна).Что бы там за наличку кому-то давали билеты,это большая редкость.А ещё уменьшают стоимость проезда,что бы конкурировать с маршрутками.Контроллёры на моих глазах их несколько раз на этом ловили.Итог-никто не уволен.

Им самим это выгодно должно быть. Иначе МТА просто сольется, так как народ уплывет к маршрутчикам, у которых наверняка проезд дешевле и едут они быстрее.

Почитал я комментарии и решил все таки ребятам открыть глаза.


Цитата (gusakyur, 15.05.2018):
> На перегрузе выгоднее, если воровать в чёрную. Если пробивать билеты - останешься без премии, что посадил на одной остановке больше чем вообще разрешено, или жалоба, что не посадил.

Что за глупость. Во первых в МТА не так просто что то украсть! Это не пятаки в карман кидать. Есть транспортники, есть крс, кассы снимают в разных местас управление, тайные пассажиры и тд. За 3-х безбилетных увольнение, за 2-х лешение премии это 25000р примерно. Во вторых а смысл рисковать и воровать? Выгоднее возить план и получить хорошую зп. У меня зп при выполнение плана и рейсов около 100 000р. Еще оспект такой что ставят камеры. На камерах отлично все видно что и как кто пробил оторвал и теперь все смотрится. А за порчу и тд увольняют сразу. Ну и смысл маратся и рисковать?


Цитата (gusakyur, 15.05.2018):
> Что-тебя тянет к перевозчикам с соц. гарантиями если у тебя концепция быдло-маршрутки?...

Вы меня лично незнаете и тем более незнаете как я работаю. Поэтому вы не правы.


Цитата (gusakyur, 15.05.2018):
> Угробить машину секретками под себя, чтобы другой тупо не смог выехать

Я много лет всегда говорил что система в МТА и МГТ подсадок не правельная. Смысл такой. Диспетчер дает машину, но ты косиш и просиш другую вкусную. А так как зп диспетчера зависит выпуска рна дает любую лиж бы выехал. Под эту тему многие раздолбаи берут новые машины ломают и им все сходит с рук. Вот в поэтому люди ставят секретки.

Цитата (wpwpr, 19.05.2018):
> Ну и смысл маратся и рисковать?
Ну если начинает глобально меняться подход, я только за, но в дальних филиалах пока это не очень заметно

Он просто работает на маршруте, который больше на виду...

Активность контроля там значительно выше среднего

Цитата (gusakyur, 20.05.2018):
> в дальних филиалах пока это не очень заметно

Ну если бы и в дальних филиалах з\п была бы около 100 000р., то я считаю и смысла не было бы рисковать из-за лишних 500р.

Извините, а если план и все рейсы выполнить невозможно - то хотя бы 40 будет зп?)

В МТА 100тр, ущипните меня. У нас 25 предел мечтаний.

Цитата (pivasikov, 29.05.2018):
> Извините, а если план и все рейсы выполнить невозможно - то хотя бы 40 будет зп?)

На Ютубе есть видео, где анонимный водитель из МТА очень подробно рассказал все нюансы работы...

Цитата (Кузнецов Григорий, 30.05.2018):
> На Ютубе есть видео, где анонимный водитель из МТА очень подробно рассказал все нюансы работы...

Нашел только про видное, но там не совсем анонимно. Подскажите по каким словам искать.

"Пассажирские перевозки Мострансавто". В самом начале видео речь идёт про рекламу о повышении зарплаты.

Цитата (Кузнецов Григорий, 04.06.2018):
> "Пассажирские перевозки Мострансавто". В самом начале видео речь идёт про рекламу о повышении зарплаты.

Спасибо, жесть)
Если погуглить картинки "зарплата мострансавто", то вылезает пост на яплакал с листочком из Щелково, после повышения, где 32к чистыми за 260 часов)

Поэтому в Щёлково закрывают глаза на то, что народ активно левачит на карман