Интересно на приборке кроме тахографа и тахометра что нибудь еще работает ? Для чего городить кучу лишних приборов если можно восстановить оригинальные.

Цитата (pavel 33, 01.02.2020):
> Интересно на приборке кроме тахографа и тахометра что нибудь еще работает ? Для чего городить кучу лишних приборов если можно восстановить оригинальные.

Да там салона нет: http://fotobus.msk.ru/photo/1615740/?vid=728091, форточки перевёрнуты, мотор, опять-таки, чадит: http://fotobus.msk.ru/photo/2153879/?vid=728091, плюс изолента на фарах и люк сзади, как у ПАЗика: http://fotobus.msk.ru/photo/1615739/?vid=728091...
Ну и какая тут оригинальность? Внешне он, может, и ничего, но на деле требует реставрации.

Я думаю человек который этим занимается прекрасно сам понимает что требует реставрации,а что нет! Ему уже можно памятник ставить за свои дела!

Цитата (nikolay, 22.02.2020):
> Я думаю человек который этим занимается прекрасно сам понимает что требует реставрации,а что нет! Ему уже можно памятник ставить за свои дела!

Простите, никак не хотел обидеть владельца.
Только хотел заметить, что:
1) Если автобус позиционируется так, как есть, т.е. в виде буксира, то реставрация не нужна.
2) Если же нет, то см. выше. Даже на этой фотографии кабины видна ржавая стойка.
Да и разговор был, собственно, о приборах. В первом случае их ремонт не целесообразен, т.к. важен "дух" автобуса.