Подножечка, конечно, монументальная

Как объяснял директор АП, когда поставили дизельный двигатель, от его веса перед "встал дыбом", потому и приделали подножку, чтоб людям было бы легче вскарабкаться на этот “Эверест” :))

А по словам нынешнего хозяина, хотя теперь двигатель поменяли обратно на бензиновый, перед от этого не опустился, поэтому подножку и оставили.

Цитата (aRa, 18.05.2018):
> хотя теперь двигатель поменяли обратно на бензиновый, перед от этого не опустился,

Выходит погнули кузов весом двигателя? Может тогда положить что-то тяжёлое в нишу где запаска? Чтобы он чуть-чуть стал ниже.

Скорее рессоры.

Цитата (aRa, 18.05.2018):
> Как объяснял директор АП, когда поставили дизельный двигатель, от его веса перед "встал дыбом", потому и приделали подножку, чтоб людям было бы легче вскарабкаться на этот “Эверест” :))
>
> А по словам нынешнего хозяина, хотя теперь двигатель поменяли обратно на бензиновый, перед от этого не опустился, поэтому подножку и оставили.

Снаряженная масса, кг - 6800
В том числе:
на переднюю ось - 2200
на заднюю ось - 4600

Это даже при стандартном ЗиЛовском моторе такая идиотская развесовка выходит, при которой на заднюю ось приходится 65 процентов снаряжённой массы, при том что движок с коробкой всего 640 кг вешает. А ЯМЗ-шный мотор с коробкой тяжелее вдвое. Вот и нечего удивляться! Поэтому если и заниматься свапом, то ставить лучше импортный компактный мотор, который будет превосходить и по мощности с крутящим моментом, и по компактности, потому что сейчас подавляющее большинство моторов - рядные. Тот же Камминс 6ISBe весит чуть менее 600 кг без коробки, а по мощности и остальным показателям - не в пример выше. Да и надёжностью не обделён, проще и надёжнее того же Катерпиллера.

Если кто-то и готов заморачиваться со свапом Камня в ЛАЗ, то это только прикол для богатых людей с лишними деньгами. Для эксплуатации нужно что-то дубовое, простое и дешёвое.

У кого-то в Украине ММЗ-245 ставили))

Так и завод ставил ММЗ, но такую тушку он уже с трудом тащил

А шестёрка ММЗ?

Цитата (BOSS, 02.06.2018):
> Если кто-то и готов заморачиваться со свапом Камня в ЛАЗ, то это только прикол для богатых людей с лишними деньгами. Для эксплуатации нужно что-то дубовое, простое и дешёвое.

Не обязательно прям новый, даже б/у ил капиталенного хватит выше крыши при бережной эксплуатации.