До его таблички кто-нибудь добрался вчера?

Вообще он сильно смахивает на .93, но табличку действительно посмотреть бы (если родная).

или .95?

Цитата (Franssen, 27.05.2018):
> или .95?

У него по левому борту насчитывается явно 12 рядов кресел (считать без заднего ряда).
Если это заводской вариант, то однозначно .93

Пока заявлено что он .59, но проверить глазками руки не дошли

Зав. №1039 - можно верить?
1990 г. подтверждаю по стёклам, причем конец года.
На параде кто-нибудь табличку смотрел?

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2018):
> На параде кто-нибудь табличку смотрел?

Я хотел было посмотреть, но похоже отвлёкся и не сделал этого.

Цитата (Михаил Жуков, 27.05.2018):
> До его таблички кто-нибудь добрался вчера?

Да, до таблички я добрался.

И чего пишут, поделитесь пожалуйста.

На табличке выбито: 250.93.1990.1039

Однако... Но этого следовало ожидать

Цитата (BOSS, 30.05.2018):
> Однако... Но этого следовало ожидать

Я как-то тоже склонялся к 1993 - окраска, да и комментарий про сиденья.
250.59 были в более оранжевой, 250.95 в полосатой.

Цитата (Михаил Жуков, 30.05.2018):
> 1993 - окраска, да и комментарий про сиденья.
> 250.59 были в более оранжевой, 250.95 в полосатой.

250.93 начала 90-х были розовыми, именно в этой окраске они массово были в Питере.
Более ранние - стандартная красная окраска, равно как и .59
.95 также были как полосатыми, так и красными.

Розовыми были машины 1993-1994 г.

Легко можно было определить по нескольким вещам и не надо быть спецом: 1 - 11 рядов сидений справа, 12 слева - это самое легкое, для нубов. 2 - Сзади, над " спальником" стоят косые СП вместе с дифлекторами обдува и индивидуальной подсветкой. 3 -Ремни для второго водителя, или( О БОЖЕ, КАК ВЫ ЛЮБИТЕ ЭТО КРЕСЛО НАЗЫВАТЬ ЕЩЕ И) Гида. Изи-изи.Я еще на параде подошел к Александру и сказал, что " боюсь тебя огорчать, но это -- 250.93, а не .59." Он говорил про доки, мол, .59...Но докам верить нельзя...На доках Волховский 256.74 -- "Икарус-250", о чем говорить вообще?

Цитата (DES, 31.05.2018):
> это самое легкое, для нубов
Нескромный вопрос - кто такие нубы? :)
Могут-ли эти нубы, например, догадаться по фото, где не видно дефлектора и ремня сидения сменщика (или "О боже, Гида"), какая модификация представлена?
еще вопрос можно? сложно-ли перекрутить сидения для уменьшения/увеличения шага кресел (скажем, при капиталке)?
PS у 250.93 был "спальник"? Если да, тогда зачем дефлекторы и подсветка? ;) (вопрос наводящий... от нубов :)

Цитата (Franssen, 31.05.2018):
> Цитата (DES, 31.05.2018):
> > это самое легкое, для нубов
> Нескромный вопрос - кто такие нубы?

те кто не понимает или не знает

Цитата (даниил болотский, 31.05.2018):
> Цитата (Franssen, 31.05.2018):
> > Цитата (DES, 31.05.2018):
> > > это самое легкое, для нубов
> > Нескромный вопрос - кто такие нубы?
>
> те кто не понимает или не знает

это была шутка... :/

Вообще, надеюсь, ребята из Ретробас приведут машину в музейное состояние...
PS неужели "звезде" от "сигары" и/или от 180/556, которую днем с огнем не сыщешь, место на этой машине, а не там, где она должна стоять??

Причем тут ребята из Ретробаса? Если ее восстанавливает 1 конкретный человек... Как обычно, восстанавливает машину те люди, которые ее купили...А потом конкретный один человек стоит у этой машины и хвастается перед камерами " Вот, как он сильно восстанавливал эту машину. Как он искал запчасти". Надоело слышать это, то, что ретробас восстанавливает. Данную машину восстанавливать будет конкретный человек.

Цитата (Franssen, 31.05.2018):
> Цитата (DES, 31.05.2018):
> > это самое легкое, для нубов
> Нескромный вопрос - кто такие нубы? :)
> Могут-ли эти нубы, например, догадаться по фото, где не видно дефлектора и ремня сидения сменщика (или "О боже, Гида"), какая модификация представлена?
> еще вопрос можно? сложно-ли перекрутить сидения для уменьшения/увеличения шага кресел (скажем, при капиталке)?
> PS у 250.93 был "спальник"? Если да, тогда зачем дефлекторы и подсветка? ;) (вопрос наводящий... от нубов :)

Не знаю, я бы издалека смог определить 250.59 это или .93. Что на параде и сделал.

Цитата (DES, 01.06.2018):
> Не знаю, я бы издалека смог определить 250.59 это или .93. Что на параде и сделал.
А я спрашиваю про 95 а не 59.. И не про конкретную машину, а вообще... Скажем, машина не новая, "ушатанная", перекрашенная стоит с зашторенными окнами (инородными, естественно :) - машина закрыта, в салон не зайти.. Начинайте определять модификацию :)

А по поводу того, кто восстанавливает, да мне до лампочки, кто этим занимается конкретно - важно видеть машину в хорошем состоянии, а всяческие тщеславные музейные "санты-барбары" лично мне безразличны. Один человек занимается этой машиной - ну спасибо большое ему одному за его работу..

Интересно, в Венгрии или Германии тоже такие "печали" о том, кто у кого "лавры отнимает" одолевают людей на подобных фестах? (по рассказам участников сдается мне, что нет).

Не, просто кому-то хочется хайпа. Всё мирно и хорошо.

Насколько я понимаю, эта машина не базируется в РБ, ездит по "своим заказам" (регулярно по городу попадается), поэтому иллюзий насчёт восстановления её в РБ нет.

Да, базируется он отдельно. В АП-1 живёт меньшая часть техники секты.

Цитата (Franssen, 31.05.2018):
> еще вопрос можно? сложно-ли перекрутить сидения для уменьшения/увеличения шага кресел (скажем, при капиталке)?

Чем дальше, тем определять родную модификацию Икарусов - всё более сложная задача.
Их самих становится всё меньше, естественный износ и многочисленные ремонты и т.д. меняют внешний вид до неузнаваемости.

Цитата (Franssen, 31.05.2018):
> у 250.93 был "спальник"?

Если имеется ввиду багажная полка в корме над двигателем - нет.
Там с завода стоят кресла.
.93 - это бюджетный вариант .59 и .95, без холодильника со шкафом и гардероба, с уменьшенным шагом кресел и увеличенным за счёт этого к-вом пассажиромест (вместо 42 их 51).

Цитата (DES, 01.06.2018):
> я бы издалека смог определить 250.59 это или .93

Издалека - вряд ли.
.59 и .93 одного года выпуска внешне неотличимы.
Отличия там исключительно в салоне.

Цитата (Franssen, 31.05.2018):
> Нескромный вопрос - кто такие нубы? :)

Нуб - новичок (не газ:), дважды искажённое newbie-newb-noob.

Цитата (STS, 01.06.2018):

вот и я о том-же :)
просто такая фраза была, что, мол, все и дураку понятно, как модификации определить... поэтому, и написал эти вопросы (в них, кстати, ответы уже скрыты :)

кстати, не знаю, ставились-ли на 250.59 последних лет выпуска сидения поздней конструкции Seged или на всех машинах этой модификации стояли сидения старой модели... надо проанализировать

PS по поводу "спальника" - нет, имелось в виду то, что дефлекторы стояли потому, что на заднем подиуме размещался ряд сидений (4 или 5)

Цитата (Franssen, 01.06.2018):
> не знаю, ставились-ли на 250.59 последних лет выпуска сидения поздней конструкции Seged или на всех машинах этой модификации стояли сидения старой модели...

Если имеются ввиду кресла с откидными подлокотниками, то на всех 250.59 они ставились с 1987-го года.

понял, спасибо!

Причем здесь Волхов и причем 256.74? С этой машиной никаких запуток нет, документы полностью соответствуют телу.
Спрятать очевидное? Так сидящих здесь не должны интересовать только персональные данные владельца (152-ФЗ), все остальное в той или иной степени есть в открытом доступе...

PS: Покажите мне хоть один 250.59 с плоскими рамками окон

Точная модель нигде не пробивалась, только "250".

Уточняют, что машина сейчас базируется вместе со всеми, и её ремонтом занимается как непосредственно хозяин, так и команда РБ.

Цитата (Михаил Жуков, 02.06.2018):
> Точная модель нигде не пробивалась, только "250".

Вообще-то я эназеров имел в виду; сложилось впечатление, что люди зачем-то мудрят, а правила сайта против заведомо ложных сведений (пп 3.4; 3.6)