Низкопольные автобусы, которые мы заслужили. :)

Цитата (Антон Чулков, 03.06.2018):
> Низкопольные автобусы, которые мы заслужили. :)

А на них есть видеообзоры? Желательно от водителей с комментариями о плюсах и минусах.

Цитата (Vladlen99, 04.06.2018):
> А на них есть видеообзоры?

От водителей не знаю, а на ютюбе вроде есть и немало

Цитата (Антон Чулков, 04.06.2018):
> Низкопольные автобусы, которые мы заслужили. :)

Да уж, точно)). Пазьё, которое мы заслужили!) Как лозунг на многих наших товарах: "Покупай нижегородское!"-)

Цитата (Антон Чулков, 04.06.2018):
> Низкопольные автобусы, которые мы заслужили

Получше чем старые 3205

Новые автобусы лучше старых, логично. А новые 32054 не особо хуже этих. А потом эти будут старые, как и Векторы, на которые все уповают. Только надо понимать, что Вектор стоит дороже и отбивать его будут дольше, чем 32054. И терпеть изношенные Векторы придётся дольше, чем ушатанные 32054.

Цитата (Vladlen99, 04.06.2018):
> Цитата (Антон Чулков, 03.06.2018):
> > Низкопольные автобусы, которые мы заслужили. :)
>
> А на них есть видеообзоры? Желательно от водителей с комментариями о плюсах и минусах.

я какой-то обзор видел, там девушки в бикини его мыли до блеска :)

Цитата (Антон Чулков, 04.06.2018):
> Низкопольные автобусы, которые мы заслужили. :)

Пардон, а они вообще низкопольные?

Сиё было саркастичной иронией)

Цитата (Rai, 05.06.2018):
> олько надо понимать, что Вектор стоит дороже и отбивать его будут дольше, чем 32054.

ОТ должен работать во благо пассажиров ибо для этого предназначен. Для этого он должен быть максимально комфортным и удобным. "Отбивать" - это применимо скорее к фуре либо к какому-либо оборудованию, нежели к пассажирскому (общественному) транспорту.

Да с чего бы это? Это коммерческий транспорт, бизнес для его хозяев. Благотворительностью что ли заниматься? Государство и НПАТ еле тянет, спасибо предпринимателям, что ездить получается.
Ну и к тому же выручка на частном транспорте очень связана с количеством перевезённых пассажиров, так что для них это вполне благо.
Максимально комфортным и удобным - это откуда информация? Почему фура так же не может быть тогда комфортной и удобной? Что за мода у людей за свои 28рублей требовать какого-то суперсервиса?

Цитата (Rai, 05.06.2018):
> спасибо предпринимателям, что ездить получается.

Спасибо нужно сказать тогдашней администрации. Предприниматели, которых выкинули с этого рынка не раз предлагали закупить новые 32054, без повышения стоимости проезда. Все прекрасно знают кто выиграл 2 лота. За повышение на 40% их надо было заставить не то, что на фото брать, а 4292

Цитата (Rai, 05.06.2018):
> Почему фура так же не может быть тогда комфортной и удобной?

Ну почему не может. Как раз таки может. Только стОит она совсем других денег.

Цитата (Rai, 05.06.2018):
> Что за мода у людей за свои 28рублей требовать какого-то суперсервиса?

Человек платит честно заработанные деньги за проезд и хочет ехать сидя и с комфортом, а не раком-боком, и имеет на это полное право. А вот перевозчик предлагает ему ехать и в тесноте, и в обиде, но рано или поздно он этого пассажира лишится.
Но что лично мне понравилось в Нижнем - и муниципалы, и частники на остановках не стоят в ожидании чёрт знает кого, да и на перегонах шпарят дай боже. Одно и то же расстояние ваш автобус проедет за 15 минут, а наш - за 30-40.

Цитата (flash, 05.06.2018):
> Предприниматели, которых выкинули с этого рынка не раз предлагали закупить новые 32054, без повышения стоимости проезда.

Ну это был всего лишь популистский лозунг. Те, кто не обновлялся, тоже повысили проезд до тех же 28 рублей. А потом сказали, что мол, экономика такова

Цитата (Олег Бодня, 05.06.2018):
> Пардон, а они вообще низкопольные?

Эти нет, но перевозчик собирается брать и с низким полом

Цитата (Yozhik_NN, 05.06.2018):
> Ну это был всего лишь популистский лозунг.

Вот именно, не более того. Знаем мы про степень заботы частников о пассажирах не понаслышке. Разве что Каргина это не касается, он самый лучший (пожалуй) из всех наших частников.
Цитата (serzhant, 05.06.2018):
> А вот перевозчик предлагает ему ехать и в тесноте, и в обиде, но рано или поздно он этого пассажира лишится.

Вот она самая соль проблемы! Абсолютно правильно. Что ОТ вымирает таким образом постепенно. Поэтому я всегда был и буду против частников как паразитирующих. Это людская алчность и эгоизм, никогда и никого они к хорошему не приводили и не приведут.

Цитата (Rai, 05.06.2018):
> спасибо предпринимателям, что ездить получается.

Ага, да)). Спасибо за поддержку паразитов?))
Цитата (Rai, 05.06.2018):

> Что за мода у людей за свои 28рублей требовать какого-то суперсервиса?

Ну рассмешил ты меня! Спасибо))

Цитата (serzhant, 05.06.2018):
> не стоят в ожидании

Так конкуренция!))


Цитата (flash, 05.06.2018):
> а 4292

Как минимум!

Цитата (serzhant, 05.06.2018):
> А вот перевозчик предлагает ему ехать и в тесноте, и в обиде, но рано или поздно он этого пассажира лишится.

И куда же сбежит пассажир?
Разве что личную тачку купит.

ЗЫ-будет меньше пассажиров=будут маленькие автобусы.
Что собственно на фото и видим.

Цитата (DeLaValier, 05.06.2018):
> Что собственно на фото и видим.

Ну тут ещё и маршрут сам по себе не самый прибыльный.

Цитата (Andresandrivich220, 05.06.2018):
> Цитата (Vladlen99, 04.06.2018):
> > Цитата (Антон Чулков, 03.06.2018):
> > > Низкопольные автобусы, которые мы заслужили. :)
> >
> > А на них есть видеообзоры? Желательно от водителей с комментариями о плюсах и минусах.
>
> я какой-то обзор видел, там девушки в бикини его мыли до блеска :)


Да мне бы ссылочку на обычный хороший конститутивный обзор.Ну а этот можно в довесок.:)

Цитата (Vladlen99, 05.06.2018):
> Да мне бы ссылочку на обычный хороший конститутивный обзор.Ну а этот можно в довесок.:)

Вот канал, где куча всяких обзоров, в том числе и честный обзор https://www.youtube.com/channel/UC9XSwNR...w/featured
Номера зафотошоплены, но явно автобус из этой же конторы

Цитата (serzhant, 05.06.2018):
> Человек платит честно заработанные деньги за проезд и хочет ехать сидя и с комфортом, а не раком-боком, и имеет на это полное право. А вот перевозчик предлагает ему ехать и в тесноте, и в обиде, но рано или поздно он этого пассажира лишится.

Ну Вы такси описываете. Я вот вообще хочу ехать один на двух сидениях, и чтобы мне ещё коктейль подали. На мои заработанные. И остановку ко двору поближе, но вроде транспорт общественный. Там и другие ездят. И стоя приходится. И как лишится? Придётся какой-то меценат с крутыми автобусами, в который, когда закончатся места, больше не будут пускать людей, думая, что все такие неженки? Или машину купит разве что.


Цитата (Колобок, 05.06.2018):
> Ага, да)). Спасибо за поддержку паразитов?))

Предпринимателям за поддержку паразитов? Это каких паразитов перевозчики поддерживают? Я уже путаться начинаю.


Цитата (Колобок, 05.06.2018):
> Ну рассмешил ты меня! Спасибо))

Ну меня тоже улыбает, когда люди от ОТ требуют каких-то излишеств. Особенно мужской пол.

Частники - они же паразиты. Да нпат убыточен и несовершенен, но кто его довел до такого? Он сам? А по поводу удобств и личного пространства: нужно руководствоваться интересами массы людей, а не кучки.

Петя, хватит уже оффтопить)

Ладно, уговорил:)