Эх, вот хонда не в тему влезла) Убрать ее и будет начало 90х. (про эту модель вкурсе)

Цитата (Лев Хворобьев, 07.06.2018):
> вот хонда не в тему влезла

Простите, но там Хёндэ Гетс (Hyundai Getz)...

Цитата (Vasek1991, 07.06.2018):
> Простите, но там Хёндэ Гетс (Hyundai Getz)..

Это вам нужно меня простить за безграмотность. Честно плохо в них разбираюсь. Да простит админ за Офтопп.

Цитата (Лев Хворобьев, 07.06.2018):
> Это вам нужно меня простить за безграмотность. Честно плохо в них разбираюсь. Да простит админ за Офтопп.

А что тут зазорного? Чего извиняться? Ничего страшного...

Цитата (Лев Хворобьев, 07.06.2018):
> Эх, вот хонда не в тему влезла) Убрать ее и будет начало 90х.

а дома на заднем фоне не смущают?люди тогда наверное и не знали,что такое стеклопакеты.

Уже даже в провинции были евроокна. Причём были сравнительно доступны.

Цитата (BOSS, 07.06.2018):
> даже в провинции были евроокна.

Более-менее массово они стали появляться всё-же к концу 90-х.

А реклама про цифровое тв и интернет никого не смутило? =) (если говорить про 90ые)

Цитата (Vasek1991, 08.06.2018):
> реклама про цифровое тв и интернет никого не смутило? =) (если говорить про 90ые)

Ну интернет, как бы ещё до развала СССР появился) А вообще да, не обратил внимания. Это реклама инсиса древняя как черт знает что, по моему чуть ли не с середины 2000 точно была, если не раньше.


Касательно евроокон. Во 1х как сказали выше они уже появились, хотя, скорее, ближе к концу 90х. 2 в СССР имелось такое явление как деревянный стеклопакет, который конечно, дико не удобный, но из далека от евро почти не отличается. А дома тут очень далеко. Остекление балконов ещё в конце 80х пошло.

Икарус-283, как известно, стал выпускаться и поставляться нам в 1989 году, т.е. на самом закате СССР. Удивительно, что в, в общем-то, весьма суровых климатический условиях Среднего Урала такой автобус из прошлого века ещё работает! Прямо восторг вызывает. У нас последний Икарус-283 списали лет 10 назад. А, как мне кажется, это был первый 18-ти метровый (17975 мм) автобус, который появился на дорогах СССР и России. И состояние ближе к удовлетворительному. Интересно, сколько ему жить и какова будет его судьба.

В Екатеринбурге они все 1997 года.

Цитата (Дядя Витя, 08.06.2018):
> Икарус-283, как известно, стал выпускаться и поставляться нам в 1989 году, т.е. на самом закате СССР

А это и не 283, а 283.10 несколько иная модель

МС- Теплоходный ПЕРЕУЛОК. Все фото с 43 маршрутом и МС "Теплоходный проезд" надо исправить на "Теплоходный переулок". "Теплоходный проезд" начинается от Бебеля и заканчивается на Автомагистральной, а "Теплоходный переулок" от Маневровой и до Таватуйской, где и следует автобус.

Вот тут 43 идет, верно? https://www.google.ru/maps/place/%D0%A2%...60.5419104

А по подписи получается тут: https://www.google.ru/maps/place/%D0%A2%...60.5548206

В яндексе и в 2ГИСе одно и тоже название улицы.

Цитата (Дядя Витя, 08.06.2018):
> И состояние ближе к удовлетворительному. Интересно, сколько ему жить и какова будет его судьба.

Вы посмотрите, какого года выпуска есть в Екатеринбурге троллейбусы и трамваи и какое у них состояние.

Что касается троллейбусов и трамваев, то они и в Москве ходят десятками лет. Особенно трамваи. А вот автобусы убиваются очень быстро.

Цитата (DimonS, 08.06.2018):
> В Екатеринбурге они все 1997 года.

А 1997 год - это разве не прошлый век? 21 год для автобуса - это безусловно очень много. И удивительно, что этот автобус ещё работает.

Цитата (iluxa, 08.06.2018):
> Цитата (Дядя Витя, 08.06.2018):
> > Икарус-283, как известно, стал выпускаться и поставляться нам в 1989 году, т.е. на самом закате СССР
>
> А это и не 283, а 283.10 несколько иная модель

У каждого автобуса имеется несколько модификаций. Но суть от этого не меняется.

Это для Москвы прошлый век, для остальной России это уже ничего так.

Цитата (Дядя Витя, 09.06.2018):
> Что касается троллейбусов и трамваев, то они и в Москве ходят десятками лет. Особенно трамваи. А вот автобусы убиваются очень быстро.

Что то я не припомню в Москве ни одного ЗИУ 682В 1985 года, который ходил бы по ныне. С татрами оналогично.

Но живут они дольше автобусов-это факт. У нас Икарусы 280.33 1985-1989 годов в 2013 списали. Причем, впринципе, они бы ещё походили.

Цитата (BOSS, 09.06.2018):
> Это для Москвы прошлый век, для остальной России это уже ничего так.

Я не знаю ни одного города населением больше 1400000 в котором используются в таких количествах Икарусы, да и в принципе автобусы из уже прошлого века. Частные с еврохламом не считать, в Екб он тоже есть

Цитата (Лев Хворобьев, 09.06.2018):
> Я не знаю ни одного города населением больше 1400000

Да в России кроме Екатеринбурга ещё аж 3 города с населением больше 1400000) На просторах бывшего союза ещё 6.

Цитата (Лев Хворобьев, 09.06.2018):
> еврохламом

Это не еврохлам!!! А вполне себе приличные машины в хорошем состоянии.

Цитата (Батька, 09.06.2018):
> А вполне себе приличные машины в хорошем состоянии.

Смотря что попадет. Помню попался о 305 у которого половина приборов не работала.. Еще был один агрегат: гудел ревел, и больше 7 км выжать не мог.

Цитата (Батька, 09.06.2018):
> Это не еврохлам!!!

Да это просто устоявшееся обозначение автобусов купленными б/у из европ, а не то что они были хламом...

Цитата (Лев Хворобьев, 09.06.2018):
> Что то я не припомню в Москве ни одного ЗИУ 682В 1985 года, который ходил бы по ныне. С татрами оналогично.

Вот как раз московские татры бессмертны - вполне себе бегают несколько вагонов родом из 1980-х. Да, модернизированы по самое немогу, от исходного трамвая по сути только рама с кузовом остались, но таки остались. С автобусами такое не проходит.

Бегают ещё, а говорил, что к ЧМ уберут... Хорошо, что "старая гвардия" ещё в строю в ЕКБ)))

Цитата (Лев Хворобьев, 09.06.2018):
> у которого половина приборов не работала

это норма)))они и не должны работать. Воздуха достаточно....все остальное мусор.

Кстати, почему троллейбусы часто живут дольше автобусов? Кузова одинаковые, и ездят по тем же дорогам.

Нет вибрации ДВС.

И ресурс агрегатов автобуса меньше, чем ТЭДа и других троллейбусных

"Агрегаты" ведь можно заменить? Мне кажется вандализмом отправлять машину на свалку, вместо того чтобы заменить какую-то часть.

Цитата (Евгений Лысый, 18.06.2018):
> "Агрегаты" ведь можно заменить?

Конечно, поэтому они и ходят уже больше 20 лет)

Вчера узнал из СТТС: в Буэнос-Айресе вагоны метро выпуска 1913 года - деревянные! - проработали до 2012-2013 года. К 100-летию метро их всё же заменили.

Цитата (Евгений Лысый, 02.07.2018):
> Вчера узнал из СТТС: в Буэнос-Айресе вагоны метро выпуска 1913 года - деревянные! -

Ну у нас есть тип Х деревянный, 1934 года, до сих пор как служебный используется, не 1913, но все же) слышал в каком то городе, в Азии, до сих пор линейно используются деревянные трамваи.
А так, зря, мне кажется, заменили, все же фишка города была, как у нас икарусы)

Цитата (Лев Хворобьев, 02.07.2018):

> в каком то городе, в Азии, до сих пор линейно используются деревянные трамваи.

То, наверное, в Гонк Конге. В 1995 году в "Клубе кинопутешествий" показывали серии немецкого документального фильма "Трамваи мира", вот, показали Гонк Конг, и показали, как там сами делают кузова вагонов, двухэтажных. И помню, их делали из дерева.