ДТП с трамваем 20.09.2018
https://pp.userapi.com/c852124/v85212438...zAtbNE.jpg
https://sun1-20.userapi.com/c830308/v830...j7S7hw.jpg
Фото: Сергей Екимов

Оба водителя насмерть?

Пишут, что водитель автобуса умер, у него случился инсульт из-за чего и произошло ДТП. О судьбе вагоновожатого/ой не сообщается.

Но недавно опровергли информацию, сообщив, что банк водителя живы, водитель автобуса госпитализирован, его зажало.

Водителю 73 года (с) Фонтанка

Что это же ему плохо стало?
Барс совсем с катушек съехал.

Цитата (vitalyspb, 20.09.2018):
> Водителю 73 года

Сейчас никого не должен удивлять такой возраст водителя.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 20.09.2018):
> Пишут, что водитель автобуса умер, у него случился инсульт из-за чего и произошло ДТП. О судьбе вагоновожатого/ой не сообщается.
Она успела выбежать из кабины.

Цитата (vitalyspb, 20.09.2018):
> Водителю 73 года (с) Фонтанка
>
> Что это же ему плохо стало?
> Барс совсем с катушек съехал.

Выполняют пожелание по самовыпиливанию.

Теперь новая версия - якобы, со слов вагоновожатого, автобус летел с включенной аварийкой, т.е. отказали тормоза.

(хотя слабо верится в это)

У вас что, камер нет на ПС?

Цитата (STS, 20.09.2018):
> Цитата (vitalyspb, 20.09.2018):
> > Водителю 73 года
>
> Сейчас никого не должен удивлять такой возраст водителя.

Это к вопросу о повышении пенсионного возраста.

Цитата (Володя, 20.09.2018):
> У вас что, камер нет на ПС?
Есть, но мало: https://www.avtobus.spb.ru/press-center/news/2009201803/

Цитата (Володя, 20.09.2018):
> У вас что, камер нет на ПС?

Это частный перевозчик, у него нет.

ГорЭлектроТранс тоже частный перевозчик?
На трамвае камера должна быть.

Цитата (Molchun, 20.09.2018):

> Это частный перевозчик, у него нет.

Как же так? Сейчас на каждой легковушке видеорегистратор, а тут автобус, работающий на маршруте. Частный не частный - какая разница. Никому ведь не хочется быть виновником ДТП. Не поверю, что регистратора в автобусе не было

Цитата (vitalyspb, 20.09.2018):
> Теперь новая версия - якобы, со слов вагоновожатого,

ВагоновожатОЙ.

> автобус летел с включенной аварийкой, т.е. отказали тормоза.
>
> (хотя слабо верится в это)

Это не объясняет его появления на встречных трампутях.

73 года...Сейчас на него ещё всех собак повесят.
Бедный мужик, во попал то

Собак вешать надо на руководство АТП, которое допускает работу водителей столь преклонного возраста.

Если бы это случилось на линии, на загруженной фурами трассе, кто бы за это отвечал? Никто?

Цитата (DeLaValier, 21.09.2018):
> Сейчас на него ещё всех собак повесят.

И не только на него, сейчас могут и проверки начаться во многих предприятиях. Ведь много, где водители работают в таком возрасте.

В МГТ и более древние старики работают, и нормально.
И никуда их руководству не деть, если только сами не захотят на пенсию. Да и, как говорится, старый конь борозды не испортит.

У него до этого на Пороховской/передовиков было дтп с легковым а/м, может понервничал.

>мужчина на вид 50 лет (уточн.-73 года )

73 это, по всей видимости, год рождения, а не возраст.

Цитата (Antonius, 21.09.2018):
> >мужчина на вид 50 лет (уточн.-73 года )
>
> 73 это, по всей видимости, год рождения, а не возраст.

В комментариях родственники защищают "дедушку", возраст 73 не отрицают.

Цитата (vitalyspb, 20.09.2018):
> кобы, со слов вагоновожатого, автобус летел с включенной аварийкой, т.е. отказали тормоза

Поэтому он порулил в стену? Это же самоубийство. Инстинкт самосохранения не позволил бы ему рулить в трамвай. В столб так чтобы самому не оказаться на пути столба - да, но не в трамвай же:)

Цитата (vitalyspb, 21.09.2018):
> Собак вешать надо на руководство АТП, которое допускает работу водителей столь преклонного возраста.

На самом высоком уровне нам втирают,что трудоспособный период и здоровье у людей резко повысилось...А людей преклонного возраста нельзя будет увольнять под страхом уголовного преследования.

Цитата (Витя, 21.09.2018):
> На самом высоком уровне нам втирают,что трудоспособный период и здоровье у людей резко повысилось...А людей преклонного возраста нельзя будет увольнять под страхом уголовного преследования.

Втирают вам где-то в другом месте, а "на самом высоком уровне" озвучено было совсем не то, что Вы пытаетесь преподнести.

Цитата (Vasya, 20.09.2018):
> ГорЭлектроТранс тоже частный перевозчик?
> На трамвае камера должна быть.

Про то и речь, что у государственных перевозчиков есть камеры.

Цитата (Михаил (FanTrans), 20.09.2018):
> Как же так? Сейчас на каждой легковушке видеорегистратор, а тут автобус, работающий на маршруте. Частный не частный - какая разница. Никому ведь не хочется быть виновником ДТП. Не поверю, что регистратора в автобусе не было

Регистратор может быть у кого угодно, но в данном случае это будет только если личный регистратор водителя. По желанию.

Цитата (Витя, 21.09.2018):
> На самом высоком уровне нам втирают,что трудоспособный период и здоровье у людей резко повысилось...А людей преклонного возраста нельзя будет увольнять под страхом уголовного преследования.

Для водителей автобусов/троллейбусов (и пр.) пенсионный возраст повышаться не будет.


Цитата (BOSS, 21.09.2018):
> И никуда их руководству не деть, если только сами не захотят на пенсию. Да и, как говорится, старый конь борозды не испортит.

Неправильно это. Лучше переводить людей в возрасте на вакансии, не связанные с повышенной ответственностью за жизнь и здоровье окружающих. Например, в данном случае в АТП есть вакансии кондукторов.

Пенсионеры за рулём двадцатитонных машин - это отчасти бомба замедленного действия, случись что- последствия крайне печальные.

Цитата (vitalyspb, 22.09.2018):
> Неправильно это. Лучше переводить людей в возрасте на вакансии, не связанные с повышенной ответственностью за жизнь и здоровье окружающих. Например, в данном случае в АТП есть вакансии кондукторов.
>
> Пенсионеры за рулём двадцатитонных машин - это отчасти бомба замедленного действия, случись что- последствия крайне печальные.

У таких водителей огромный опыт, с другой стороны. Хотя вот говорят, что нынче многие потихоньку перекатываются из МГТ в конторы по заказным перевозкам. Там денег меньше, но и поспокойнее.

А из-за руля в кондукторы? Не смешно.

У нас в городе тоже работал водитель на троллейбусе 80+. Ушёл только потому, что троллейбус в его районе закрыли вместе с депо. На него по причине возраста говорят косились в плане "А не пора ли вам....", но все медкомиссии проходил - придраться было не к чему.

А вообще я не вижу связи особой между возрастом и работоспособностью. Потому что некоторые дедушки "бегают, и прыгают, и дачу обслуживают" в свои 70+ и 80+, а некоторые в 40-50 уже отъезжают на тёмных газелях. У некоторых и в 20+ бывает вообще никакого здоровья. Индивидуально надо подходить ИМХО.

>А из-за руля в кондукторы? Не смешно.
Слышал о подобном опыте в своём городе. Заканчивалась обычно печально.

В основном "наевшиеся" на линии у нас уходят в перегонщики, но эта вакансия сильно ограничена и она умирает.

Цитата (nikolajpor, 21.09.2018):
> У него до этого на Пороховской/передовиков было дтп с легковым а/м, может понервничал.

А чего он там делал, на заправку ездил что ли? Трасса паркового рейса там не проходит.

Цитата (vitalyspb, 22.09.2018):
> Для водителей автобусов/троллейбусов (и пр.) пенсионный возраст повышаться не будет.

Вот только в трудовой водителей у частников написано "водитель категории "д"",а не как в ГУПе "Водитель рейсового автобуса".Поэтому на пенсию они смогут претендовать только в 65 лет,а поскольку зарплата серая-то скорее всего там будет вообще только социальная пенсия в 70 лет,так как не хватет баллов.

Году в 2014 на одном только к-90 за один год с инфарктами полегло 4 водителя. И им было ещё далеко даже до 40 лет.. Профессия тяжёлая, график работы нечеловеческий. Вот и результат.

Что касается в418сс47 - водитель русский. Автобус действительно двигался с включённой аварийкой и довольно большое расстояние плавно уходил на встречку. Именно поэтому и успела вагоновожатая выпрыгнуть из вагона до столкновения.

Цитата (Михаил Жуков, 22.09.2018):
> А чего он там делал, на заправку ездил что ли? Трасса паркового рейса там не проходит.

Это вы у него спросите, что он там делал. И все, думаю, знают, что далеко не каждый парковым ездит.

Цитата (КЖ, 22.09.2018):
> Именно поэтому и успела вагоновожатая выпрыгнуть из вагона до столкновения.

Из ВК:
" со слов водителя (Лена), створка из кабины водителя была,как обычно на шпингалет закрыта.Она только и успела,что на нижнюю ступень отпрыгнуть..Затем удар,где от деформации кабины трамвая,эта створка вместе со шпингалетом ,о чудо, открываются,и ,тем самым ,спасло Елене жизнь"

Там же обсуждение, что из кабины КВРенных ЛВСов быстро не выйти благодаря неповоротным сидениями.

Если это правда, то очень повезло, что автобус чуть правее вошёл.


Цитата (КЖ, 22.09.2018):
>
> Что касается в418сс47 - водитель русский

73х летний водитель, который в таком возрасте ровно 1/4 времени проводил за баранкой.

Цитата (vitalyspb, 22.09.2018):
> Затем удар,где от деформации кабины трамвая,эта створка вместе со шпингалетом ,о чудо, открываются,и ,тем самым ,спасло Елене жизнь"

Бред какой-то. Если она открылась после удара, что вполне возможно, то в любом случае это уже ни на что не влияло.

Цитата (nikolajpor, 22.09.2018):
> Это вы у него спросите, что он там делал. И все, думаю, знают, что далеко не каждый парковым ездит.

Так если машина с 487, это вообще никак не по пути!
Кстати, обратил внимание, что машины Зеленогорского филиала ТП с маршрута 497 стабильно ездят в парк через Симагино.

Работники БАРСа-2 пишут, что водитель умер в больнице :(

По 487 с конца 16го года это уже как минимум третье ДТП с погибшими...