Давно мучаюсь вопросом - почему не выпускают междугородние и экскурсионные автобусы-гармошки ? Вот такие трёхосники есть, двухэтажные есть, а почему гармошек не бывает ? Сам думаю, это связано с тем, что междугородние и экскурсионные автобусы возят только сидячих пассажиров, следовательно гармошка даст только 1,5 увеличение вместимости, а двухэтажный даст двукратное увеличение вместимости(в случае же с городским это не прокатит, ибо на 2 этаже нельзя возить стоячих), да и вот такой трёхосник имеет сидячих мест ненамного меньше, чем имела бы гипотетическая гармошка на его базе. Правильно ли я рассуждаю или на это есть какие-то другие причины ?

Цитата (Иван Яковлев, 05.07.2018):
> (в случае же с городским это не прокатит, ибо на 2 этаже нельзя возить стоячих)

Не совсем. Так как длина второй палубы равна длине первой палубы, то сидушек туда влезет довольно много. В случае с гармошкой 12 против 18 метров имеем увеличение только на 6 метров. В теории за счёт второго этажа можно увеличить количество стоячих мест на первом, но там могут быть проблемы с нагрузкой на ось.

Как может выглядеть полный VIN у аналогичного двухосника, пока единственного в базе (X894*********2001):
http://fotobus.msk.ru/vehicle/1183308/