А в чём вообще разница между 5250 и 5251?

У 5251 средняя дверь одинарная и нет накопительной площадки внутри и подъемника.

Главное отличие - "робот" Opticruise на 525110 и классический "автомат" на 525000
Остальное уже мелкие частности

Цитата (BOSS, 25.06.2018):
> Главное отличие - "робот" Opticruise на 525110 и классический "автомат" на 525000
> Остальное уже мелкие частности
Главное отличие это то, что 525110 - Евро-4, а 5250 - Евро-5. Всё остальное - ньюансы комплектации.

Цитата (Antonius, 25.06.2018):
> У 5251 средняя дверь одинарная и нет накопительной площадки внутри и подъемника.
525110-11 очень даже с широкой дверью и подъёмником.

Интересно, кто ещё кроме МТА купил 5250, кузова №152 и №153

Цитата (flash, 28.06.2018):
> кузова №152 и №153
А почему думаете что купили? В пробивалках не видно. За границу или на "черно/синие номера" если только. А так скорее брак на территории стоит

Цитата (gusakyur, 28.06.2018):
> А почему думаете что купили?

Да, не так выразился, кто взял, так корректнее. Что под браком подразумевается? Не могут же кузова мертвым грузом быть

Цитата (flash, 29.06.2018):
> Что под браком подразумевается? Не могут же кузова мертвым грузом быть
Отказники... Вполне могут уйти на продажу через несколько лет со скидкой. Вопрос, когда на них найдётся покупатель