Осталось тягач раскрасить в цвета "Наше Подмосковье" :)

Только стекло вклеили и что то заклинило.

Раскошелились...
Вообще на эти Юнивёрсы без слёз не взглянешь. Особенно если прислушаться.

Цитата (BOSS, 29.06.2018):
> Особенно если прислушаться.

Вой тормозов у большинства Юниверсов мерзкий, ещё часто, в движении, закрытые двери стучат, но самое неприятное, это когда не включают кондиционер, в салоне стоит спёртый воздух и стёкла потеют.

Цитата (BOSS, 29.06.2018):
> Раскошелились...
> Вообще на эти Юнивёрсы без слёз не взглянешь. Особенно если прислушаться.

Ничего, скоро половина не потребуется, на 361 выходят новые автобусы.

Volgabus-5270.0H?

Цитата (BOSS, 29.06.2018):
> Вообще на эти Юнивёрсы без слёз не взглянешь.

Ну этот вообще уникум. Гнили на борту не видно) или гниют только левые борта?)

А ведь Юниверс неплохая машина.
Прочная и надежная.
Притом ещё и не сильно дорогая.

Кстати, а разве при такой буксировке задом, в кабине буксируемого автобуса кто то может сидеть?
Помоему конкретное нарушение, если автобус сорвется с зацепа то водитель сидящий в нем может пострадать тк что то сделать с многотонной машиной у которой отключена гидравлика невозможно.
Водитель должен был пересесть в кабину тягача

Цитата (DeLaValier, 30.06.2018):
> Водитель

Он - подруливающая ось.

Нарушение - это пассажиры в буксируемом автобусе. Водитель не нарушение. Как раз он обязан там находиться, если только конструкция сцепки не предполагает синхронизации руля и тормозов. Ещё нарушением было бы, если бы часть колёс автобуса стояли бы на тягаче, но здесь вроде как все на дороге.

Цитата (Виктор Селезнев, 30.06.2018):
> Как раз он обязан там находиться, если только конструкция сцепки не предполагает синхронизации руля и тормозов.
Частичной погрузкой обычно без водителя в буксируемом ТС буксируют. Если буксируют за зад, то ставят колеса ровно и фиксируют руль штатным противоугонным устройством при его наличии, при его отсутствии цепями колеса фиксируют.

Цитата (A G, 29.06.2018):
> Ничего, скоро половина не потребуется, на 361 выходят новые автобусы.
=====
Ранд? Ну посмотрим. У маленьких теперь тренд сезона, что у них "якобы" не работают терминалы для приема карт и платите налом. Интересно, такая наглость только в Щелково?

Цитата (Nikolay_k, 30.06.2018):
> Цитата (A G, 29.06.2018):
> > Ничего, скоро половина не потребуется, на 361 выходят новые автобусы.
> =====
> Ранд? Ну посмотрим. У маленьких теперь тренд сезона, что у них "якобы" не работают терминалы для приема карт и платите налом. Интересно, такая наглость только в Щелково?

На 506 принимают карты
Да, выйдут ранды на 5270. Ходит слух, что Юнивёрсы после этого поедут на 26, а 5292 отдадут другому гаражу

Цитата (DeLaValier, 30.06.2018):
> сорвется с зацепа то водитель сидящий в нем может пострадать тк что то сделать с многотонной машиной у которой отключена гидПавлика.

У автобусов никакой гидравлики в тормозах нет.

Так буксируют если что то заклинило. Плюс ручник негативного действия. Водитель при разрыве сцепки если и пострадает то от резкого торможения. Да и в пневмосистеме воздух наверняка есть. Если бы его не было, то прицепили бы передом, а ручник растормозили бы

Цитата (BOSS, 30.06.2018):
> На 506 принимают карты
=====
У меня буквально в понедельник произошел подобный инцидент на спринтерном 361.


Цитата (BOSS, 30.06.2018):
> Ходит слух, что Юнивёрсы после этого поедут на 26
=====
Это еще хуже, чем воткнуть туда 5250


Цитата (BOSS, 30.06.2018):
> а 5292 отдадут другому гаражу
=====
Неужели 5292 так нехватает? Вроде их дофига в свое время закупили? Или уже повставали?

> Частичной погрузкой обычно без водителя в буксируемом ТС буксируют

То ли лыжи не едут, то ли я ;)... Не вижу частичной погрузки на фото.

Цитата (Виктор Селезнев, 30.06.2018):
> то ли я

Этот вариант, на фото видно, что задние колеса висят над дорожным полотном.

Тогда да, нарушение ПДД.

> 20.1. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.
> 20.2. При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки - нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.

Цитата (Виктор Селезнев, 30.06.2018):
> То ли лыжи не едут, то ли я ;)... Не вижу частичной погрузки на фото.
Задом без частичной погрузки можно только по прямой.

Цитата (Nikolay_k, 30.06.2018):
> Ранд? Ну посмотрим. У маленьких теперь тренд сезона, что у них "якобы" не работают терминалы для приема карт и платите налом. Интересно, такая наглость только в Щелково?
По 30 р -я не против. Если по наловскому социальному - жаловаться надо.

Мытищи,Королёв, Михнево проблем этом плане не обнаружено. (Если это только не сверхновое веяние)

Цитата (gusakyur, 01.07.2018):
> По 30 р -я не против. Если по наловскому социальному - жаловаться надо.
=====
Конечно, социальному.
Не, умные водилы предлагают наликом по цене поездки или чуть дешевле Стрелки, впрочем, таких мне уже давно не попадается, наглые и жадные - по тарифу за нал (есс-но без чека/билетов). При этом часть принимает без вопросов.
Жаловаться - а куда? И что приводить им в доказательство? Всегда ходить с видеорегистратором?

Цитата (Володя, 29.06.2018):
> Ну этот вообще уникум. Гнили на борту не видно) или гниют только левые борта?)
=====
И левые и правые.
А еще есть машина, где эта гниль красиво сочитается с МТАшным приглашением на работу.

Цитата (Nikolay_k, 01.07.2018):
> При этом часть принимает без вопросов.
> Жаловаться - а куда? И что приводить им в доказательство? Всегда ходить с видеорегистратором?

Прямо из автобуса на горячую линию МТА. Это ребёнка или девушку угрозами запугать можно.

И что будет МТА делать с водителем сторонней организации, где зарплата водителя - это нал с линии?

Цитата (A G, 01.07.2018):
> И что будет МТА делать с водителем сторонней организации, где зарплата водителя - это нал с линии?
Ну будут с Добродела десятки жалоб лететь... Кто будет отвечать? Скорее всего зам по перевозкам филиала МТА. Если МТА хочет потерять финансирование с подрядных маршрутов - скатертью дорога. А Ранд может работать нормально как на коммерции, так и на социале.

Слишком прямолинейные рассуждения.
Если бы Рандам нужно было работать на социале напрямую, они бы уже давно там были.
А на Доброделе даже нет нормального учета жалоб по категориям, так что отличить жалобу МТА от "МТА" в автоматизированном режиме невозможно.

Цитата (A G, 03.07.2018):
> А на Доброделе даже нет нормального учета жалоб по категориям, так что отличить жалобу МТА от "МТА" в автоматизированном режиме невозможно.
На Доброделе жалоба на маршрут, время и автобус... Администрирование и определение ответственного всё равно вручную. Прилетит всё равно в МТА и с них потребуют ответ.

Глобально не понятно кому интересно отпугивание пассажиров с отдельных маршрутов постановкой "странного" персонала

Цитата (Володя, 30.06.2018):
> У автобусов никакой гидравлики в тормозах нет.

Это меня переклинило, на днях тащили бмв с помершим мотором, вот руль не повернуть, а на тормоза ей пофиг, тянули еле еле что бы хоть как то она управлялась.
Всё гидравлическое с помершим мотором и отключилось.
Из головы вылетело что в автобусе пневматика и баллоны.

Цитата (Виктор Селезнев, 30.06.2018):
> водитель не нарушение. Как раз он обязан там находиться, если только конструкция сцепки не предполагает синхронизации руля и тормозов.


Цитата (Виктор Селезнев, 01.07.2018):
> Тогда да, нарушение ПДД.

Так нарушение или нет?
Правда тут не особо видно висят колеса в воздухе или нет))
Но чисто моё мнение что висят, за хвост подцепили и тянут.

Цитата (A G, 01.07.2018):
> И что будет МТА делать с водителем сторонней организации, где зарплата водителя - это нал с линии?

Ничего.
Я жаловался на субподрядных долбодятлов которые носятся как камикадзе.
Едут на красный, валят по обочине, подрезают и влетают в поток как на таран.
Всем в мострансавто на это насрать.
В гибдд тоже насрать.
Мент может стоять и смотреть на спринтер нарушающий так, будто он прозрачный.
На записи регистратора всем пофиг.
В итоге я забил на это дело.

Единственный вариант подставить таким баранам машину под удар где автобус будет 100% виновен.
Но оно мне надо?)

А уж по вопросу с билетиком то совсем не будет реакции.
МТА ничего не будет делать.
Разве что найти владельца субподрядного автобуса и показать ему как его водила крысит ,его выручку ,воруя часть прибыли.
Может быть частник и вставит водителю пистон.

Цитата (gusakyur, 01.07.2018):
> Прямо из автобуса на горячую линию МТА.

Они там обязательно разберутся!
Поругают водителя и в угол на горох поставят.
Смешно же)

Цитата (DeLaValier, 05.07.2018):
> Поругают водителя и в угол на горох поставят.
> Смешно же)

Просто молчать и надеяться, что в случае ДТП у тебя крыша и связи окажутся круче чем у них? Еще более сомнительное занятие для рядового пассажира.
Надо отметить, что реадльно большинству на это пофиг, только хвалят водителей за пробки и обгоны по встречке. Поэтому на разовые жалобы ответ - "не подтвердилось"

Я для себя лет 7 как решил этот вопрос - просто не пользуюсь общественным транспортом в Подмосковье.