Редкий кадр)

Чем?

Не ОБК на 123, скорее всего

Их хватает. Скорее, на 93 они редкость.

Беспредел от диспетчеров. Я бы за такое увольнял к чертям.

Беспредел на 123 начался когда интервал с 12 минут подняли до 24х, пользоваться маршрутом даже при выпуске "только гармошки" очень затруднительно.

Там и 40 минут не редкость, причем приходят на пару с 80ым.

Я и говорю, диспетчеризация на всех уровнях выше всяких похвал.

Хорошо хоть в движении на ЖД таких идиотов нет.

Уволить к чертям нужно прежде всего тех, кто придумал запустить 80 и 82 "в дополнение" к 123.

Этих-то в первую очередь отправить мыть автобусы на мойку

Никакого беспредела нет в данном случае. Конкретно эта машина - постоянный резерв этой станции.

Цитата (Сергей Якимов, 15.07.2018):
> Уволить к чертям нужно прежде всего тех, кто придумал запустить 80 и 82 "в дополнение" к 123.

Их запускали для улучшения регулярности, а на деле получилось ухудшение, т.к.диспетчера выпускают их друг за другом, а не в полуинтервале.

Цитата (DIGWEED, 15.07.2018):
> Этих-то в первую очередь отправить мыть автобусы на мойку

Сомневаюсь, что они справятся с этой работой.

Цитата (Сергей Якимов, 15.07.2018):
> Уволить к чертям нужно прежде всего тех, кто придумал запустить 80 и 82 "в дополнение" к 123.

Вполне возможно, что уволят уже через пару недель. Последний грамотный специалист в этом болоте - действительно, в данном случае расчёт был один, а результат другой:

Цитата (Михаил Жуков, 15.07.2018):
> Их запускали для улучшения регулярности, а на деле получилось ухудшение, т.к.диспетчера выпускают их друг за другом, а не в полуинтервале.

В нормальной системе НГПТ любой менее протяжённый маршрут работает стабильнее, чем маршрут через полгорода. Но только не у нас