Что с колесом у прицепа?

Ступица сломалась...

Диск лопнул. В момент съемки мужик собирал черепки.

Вот, Икарус-неубиваемая машина. Даже на списание ехать не хочет.

Значит, скоро встанет в очередь на ботание на полигоне. Им испытают ограждение.

Откуда только не таскают технику! Раньше из МТА брали (сейчас берут, но заметно меньше). Потом из Тверской и Калужской областей. Потом из Липецка. Теперь из Вологды...

А где именно этот полигон? В поселке Автополигон? Есть ли возможность туда попасть? Я в тех краях буду 3 января, хотел бы посмотреть..

Вот что там ожидает нашего трудягу:

http://rusautomobile.livejournal.com/24595.html

http://www.autoreview.ru/news/news038/page4.htm

Надо от Дмитрова ехать на 41 автобусе до конечной

А после битья куда девают *результаты* испытаний?

А территория охраняется? Обычный человек пройти сможет?

О, знакомая картина :) Встретил этот автопоезд давеча в Ярославской области, просвистел во встречном направлении :)))

2 Станислав Дуднев: нет, не сможет - объект режимный, требуется пропуск.

Спасибо.

На автополигон пускают,только когда там гонки.И то на испытательную трассу не пускают,пускают туда,где происходят гонки.

VOLOGDA-1999.
Нет: пазл,газель,пробки.
Много: Л-677м,Ikarus-260,Ikarus-280,Skoda-14tr,Mersedes-Benz O345.

http://www.vimeo.com/5875619

Ну и бахнули бы мерса или сканию какую нить. Икара зачем же добивать.

>Ну и бахнули бы мерса или сканию какую нить. Икара зачем же добивать. — Руслан

У маршруточников пазлы и газели, а в муниципальном ПАТП-1 единообразие очень ухоженного и недавно КВРенного ПС благодаря убранному 2 месяца назад директору Евгению Нестерову.
Сканий в Вологде вообще нет, а Мерсы 1997 г.в. и в отличном состоянии.
А от икарусов заставляет избавляться мэр поставленный от правящей партии, т.к. имеет долю во владении завода ВМЗ производящего Олимпы и считает, что чем больше и быстрее спишут икарусы, тем быстрее и больше купят олимпов за средства города. Бизнес ничего личного.

Технику режут на полигоне.
Раньше активно били скотовозы и Икарусы, теперь начинается зоопарк: недавно ботнули МАЗ-104, Л-5256 из С-Посада, МАРЗ какой-то тоже недавно надели на ограждение. Елецкая автоколонна в процессе переговоров тоже говорила, что приезжали люди с автополигона и пытались приобрести списанную технику для последующего ботания.

> А от икарусов заставляет избавляться мэр поставленный от правящей партии, т.к. имеет долю во владении завода ВМЗ производящего Олимпы и считает, что чем больше и быстрее спишут икарусы, тем быстрее и больше купят олимпов за средства города.

А вот в Череповце ситуация пока неясна, возможно что олимпов не будет.
А/К-1456 брать олимпы за счет собственных средств не желает.
Совместный аукцион на приобретение автотрнспортных средств для районов области, отменен УФАС по жалобе ЯрКАМП:
http://www.gz.gov35.ru/pls/gz/joint.purchasecard?p_docid=4808
Потом был аукцион в Череповце на те же 5 автобусов, также отменен но без обявления причин:
http://wap.cherinfo.ru/?zak&auc&id=183

>http://www.gz.gov35.ru/pls/gz/joint.purchasecard?p_docid=4808

Илья, эта известная тема уже давно ушла в прошлое. Далее вообще всё было что-то тёмное. По слухам, потом возникли претензии по части сертификации, какие-то влиятельные силы из Москвы наложили запрет именно на выпуск олимпов. Ведь последний Олимп собрали где-то в августе, а сейчас новых машин нет. Последнее поступление в ПАТП-1 это 5256 №89, правда какой-то "призовой". А сейчас тема с олимпами опять начинает подниматься, только в прессе про это естественно не пишут:)) На олимпы хотят потратить бюджет г.Вологды.

>А/К-1456 брать олимпы за счет собственных средств не желает

Олимпы в Череповце ещё больший абсурд, чем в Вологде. У нас хотя бы эти проблемные машины постоянно гоняют в ПАТП-32 Каледина на гарантийный ремонт. Я всё чаще замечаю, как олимпы сходят с линии и их на сцепке буксует техничка КРАЗ. А из Череповца по гарантии их что, в Вологду каждый раз гонять? Хотя может что-нибудь придумают.

Наша автоколонна не хочет брать ОЛимпы ещё и по другой причине: ей сейчас нужны не столько БВ, сколько ОБВ, ведь без малого 40 АКА-6226 уже на грани, им осталось проработать не так уж и много. В этой связи, естественно, взгляд автоколонны устремлён на ЛиАЗ. К тому же они не раз заявляли, что им не нужен разнобой в медельном ряде своего парка, а поскольку ставка давно уже сделана на ЛиАЗ, то думаю, в этом направлении и дальше будут закупки продолжаться. Честно говоря, сейчас уже почти уверен, что никаких Олимпов в Череповце не будет. По крайней мере, это противоечило бы любому здравому смыслу.

>Наша автоколонна не хочет брать ОЛимпы

А кто их вообще хочет брать, тем более за 4 млн.?

>ей сейчас нужны не столько БВ, сколько ОБВ, ведь без малого 40 АКА-6226 уже на грани

Аналогично в Вологде с заменой И-280 на олимпы.

>в медельном ряде своего парка, а поскольку ставка давно уже сделана на ЛиАЗ

Нестеров тоже хотел 5256 и 6212. И где он сейчас?

>Честно говоря, сейчас уже почти уверен, что никаких Олимпов в Череповце не будет

В Череповце возможен ЕДИНСТВЕННЫЙ вариант появления олимпов- продавят через Позгалёва. Губернатор человек толковый, но с транспортом никогда не работал. Ему могут подать,что типа "олимпы хорошо проявили себя в эксплуатации в Вологде",ну и конечно же поддержка производства в Вологодской области. Кстати, сам В.Е., когда Нестеров поднял шум с впариванием ему мэром олимпов, сказал что не стоит гнать с ними, пусть дадут один автобус бесплатно, чтобы поездил - потом посмотрим. А теперь клонит, что производственный мощности в области надо наращивать. Фишка "всё своё, ни от кого не зависим" сейчас очень проталкивается в области, причём каждый директор завода или районный чиновник именно под это прогибается и на это работает. Остальное не важно. И обязательно чтобы губер приехал на презентацию, посмотрел и заценил.

>По крайней мере, это противоечило бы любому здравому смыслу

Противоречит здравому смыслу сама идея посадить низкопольный ТРОЛЛЕЙБУСНЫЙ кузов на высокое камазовское шасси. В олимпах абсурдно ВСЁ. Про качество сборки и отзывы людей водящих, ездящих в ЭТОМ и ремонтирующих ЭТО не буду в очередной раз повторяться.

Согласен, выбор поставщика в современных реалиях - вопрос политический, говорить о здравом смысле уже не приходится.

Конец сразу ВСЕМ.
Мэр, выходец из колхоза "Родина", решил всё сам.

Вологжане будут ездить на новом транспорте.
Городской автопарк обновится в течение полугода, заявил глава города Евгений Шулепов. Все «Икарусы», которые давно отработали свой срок, заменят на автобусы «Олимп», которые в Вологде и делают. Новые машины — гораздо комфортнее (!). Правда, вместимость невелика.

Австрийские(!) «Икарусы» уже порядка 20 лет колесят по вологодским дорогам. Хотя средний срок службы такой машины максимум 10 лет. На закате прошлого века эти автобусы были эталоном пассажирских перевозок. Но сегодняшние нормы далеки от прежних стандартов — выхлоп одного такого гиганта загрязняет воздух больше, чем выброс 3 современных автобусов. Уже в конце января 10 «Олимпов» выедут из ворот машиностроительного завода. Таким образом, парк автобусов вологодского производства увеличится до 18 машин. Затем — как по цепочке практически каждый месяц с конвейера будет сходить по 8-10 «Олимпов».

Задача — поистине олимпийских масштабов. До конца года все австрийские машины должны отправиться на заслуженный отдых. Но возникает один вопрос — сейчас на дорогах Вологды работают 50 «Икарусов». Заменить их должны столько же «Олимпов». Но вместимость вологодских машин в 2 раза меньше.

Но на этом реформа городских пассажирских перевозок в Вологде не закончится. Автобусы "Мерседес" казалось бы совсем недавно появились на вологодских дорогах. Но в 2012 году подойдёт окончание и их срока эксплуатации. Поэтому через 2 года в Вологде вообще не останется ни одного автобуса иностранного производства.

Журналюги как всегда блеснули своей транспортной компетентностью.
Вот видео:
http://www.youtube.com/watch?v=8CJSW6lECjE&feature=player_embedded

Цитата (Denis, 20.01.2010):
> Австрийские(!) «Икарусы»

Вся страна теперь поржала. Такое сказануть...

А с чего они Австрийские стали, может б/у из Австрии?

Нет, тут глубже надо копать, во времена Швейка! Австро-Венгрия и все такое... :)))

>Хотя средний срок службы такой машины максимум 10 лет.

Знаточьё, блин... Вот если Олимпы в здравии переживут первый юбилей, то это уже можно будет расценивать как обыкновенное чудо.

Про Австрию я уже даже не удивляюсь. Я уже привык, что у некоторых провинциальных журналистов хронические проблемы с географией. У них то Череповец становится столицей Чувашии, то вот теперь Икарус австрийским стал.

Цитата (Дмитрий Эйсмонт, 20.01.2010):
> то вот теперь Икарус австрийским стал.

Хотя любому мало-мальски образованному человеку известно, что Ikarus - это югославская фирма, производившая самолёты в 1930-х годах ;)

Видимо журналист не ту статью в Википедии прочитал http://tinyurl.com/yd83lmq :)