Весело однако...

Что весело то?

Турист возит бабушек и дедушек по деревням

Давайте их будет Газель или в лучшем случае Пазик возить, сейчас такое в моде...

Чем же бабушки и дедушки недостойны высокой Сетры 2004 года? Али до Шкинь дорога трещинами покрылась, али ж/д переезд в районе Индустрии в аварийном состоянии? Между прочим, в Шкини теперь есть на что посмотреть, храм очень красивый отреставрировали.

Цитата (Andresandrivich220, 03.07.2018):
> Турист возит бабушек и дедушек по деревням

В чем принципиальная разница между этой Сетрой и Юниверсами и Голазами, которые во всю на пригороде ездят?

Цитата (A G, 03.07.2018):
> В чем принципиальная разница между этой Сетрой и Юниверсами и Голазами, которые во всю на пригороде ездят?

Ну не мешало бы разменять Сетры на Голазы из Луховиц, ибо по комфорту Сетры в большинстве своем с более мягкими креслами, чем в Голазах, которые сейчас вовсю ездят на маршрутах Москва-Зарайск и Москва-Луховицы.

Цитата (PavelS99, 04.07.2018):
> которые сейчас вовсю ездят на маршрутах Москва-Зарайск и Москва-Луховицы.

Тут АК 1417 из Коломны работает.

Все Сетры кроме нескольких сейчас сосредоточены непосредственно в Коломне, более-менее живые ходят на Москву и Рязань, полудохлые на пригороде.
Никому неохота таскать регулярно автобусы из Котельников в Луховицы.
В любом случае до конца года на 99% Сетры уйдут и их заменят Голазами.

Хоть бы продали их что-ли...
Если достанутся рукастым людям - еще долго поживут. Таким машинам ездить и ездить, куча региональных перевозчиков на такое облизывается.

Минимущество МО не считает целесообразным продажу...

Цитата (A G, 07.07.2018):
> Минимущество МО не считает целесообразным продажу...

Потому что всем лень возиться с бумажками?

Цитата (A G, 07.07.2018):
> Минимущество МО не считает целесообразным продажу...

Потому что всем лень возиться с бумажками?

Почему тогда не могут Сетры передать в другие филиалы МТА, хотя бы в качестве служебных развозок или чтобы их использовать на заказных рейсах?
И вообще, почему сделали упор на то, чтобы от них избавится?

В других филиалах им лучше не станет - нет закупок запчастей в должных объёмах. Думаю, в случае со старыми иномарками закупок нет в принципе.

Цитата (Бараш Алексей, 21.07.2018):
> И вообще, почему сделали упор на то, чтобы от них избавится?

Потому что при нынешней ситуации с бюджетом в Московской области нет средств к поддержанию этих машин в рабочем состоянии. Сиделев мог многое себе позволить, а МТДИ закрывал глаза на огромную убыточность его филиала, сейчас иное время.