Сейчас видел на нём девушку-водителя по 93.

Позавчера стою на остановке, подъезжает он, как раз с этой девушкой-водителем. Прокатился у неё, здорово она гоняет, не хуже мужиков, а может и лучше :)

Управлять автобусом даже легче, чём троллейбусом, не вижу поводов для удивлений.

Тут есть интересная деталь: увидеть женщину-девушку водителем троллейбуса/трамвая - стало уже обычным явлением. А вот на автобусе, это пока редкость, так как чаще здесь попадаются представители сильного пола.
Лично я тоже ничего такого в этом удивительного не вижу.

Цитата (Molchun, 08.02.2019):
> Управлять автобусом даже легче, чём троллейбусом, не вижу поводов для удивлений.

Тут не так. Управлять трамваем и троллейбусом мужчинам сложнее, чем женщинам, ввиду больших ограничений на свободу действий.

Цитата (КЖ, 08.02.2019):
> Цитата (Molchun, 08.02.2019):
> > Управлять автобусом даже легче, чём троллейбусом, не вижу поводов для удивлений.
>
> Тут не так. Управлять трамваем и троллейбусом мужчинам сложнее, чем женщинам, ввиду больших ограничений на свободу действий.

Не понял мысль, если честно. Каких ограничений?

Ограничения свободы манёвра. Рельсы и провода. Это с точки зрения психологии.

Истинная причина в другом. В электротранспорте вообще не привыкли что-то делать своими руками. В автобусных парках же кое-где надо прикладывать руки, а иногда и выйти в выходной в ремзону.

На линии, 184. Но не с женщиной-водителем :)

Цитата (Иван Яковлев, 21.05.2019):
> Но не с женщиной-водителем :)

Что же с вами будет, если из декрета на линию вернётся наша самая эффектная водитель гармошки(фото старое, с коротыша): http://fotobus.msk.ru/photo/1116515/?vid=17265

А на какой она гармошке работала ? Что-то не видел её.

Цитата (Иван Яковлев, 22.05.2019):
> А на какой она гармошке работала ? Что-то не видел её.

Она в декрете уже почти два года. Я уже точно и не помню, на чём она работала.