Таких парочку в Курск бы, или штучек 5)

лучше уже 6213

Цитата (Drusha07, 20.07.2018):
> лучше уже 6213
Кому как... в 6213 общая вместимость за счёт низкопольности съедается. Лучше придумали бы что-то по принципу 5293... спереди низкопольный "быдло танцпол" с 8-10 сидячими местами, а сзади за гармошкой пара ступенек и салон 2+2 с одной дверью по середине.

Мне тоже не нравятся салоны 5292/6213, слишком широкие там подиумы, а шкаф для двигателя просто гигантский, но если делать полунизкопольник со ступеньками в салоне, с них будут люди падать. Это небезопасно

Цитата (Михаил (FanTrans), 21.07.2018):
> но если делать полунизкопольник со ступеньками в салоне, с них будут люди падать. Это небезопасно
Ну так в Москве и на полных низкопольниках постоянно падают в том числе и трамваях Витязях ставя раком линии до приезда скорой и полиции... В коротковатых 5292.60 например проблема не в самих ступеньках, а в дурацком проектировании поручней

У испанцев есть такая машина на шасси Вольво - "город" в тягаче, с танцполом, и "межгород" в прицепе, 2+2 и никаких накопительных площадок.
Такого и в МТА неплохо было бы. Но не будет.

Цитата (BOSS, 21.07.2018):
> У испанцев есть такая машина на шасси Вольво - "город" в тягаче, с танцполом, и "межгород" в прицепе, 2+2 и никаких накопительных площадок.
> Такого и в МТА неплохо было бы. Но не будет.
Омнилинк гармонь примерно такой-же. В Таллине они есть.