Оба в Арзамасе. Видимо, на СВАРЗ ездили протягиваться перед передачей.

Это приобретение гораздо толковее отгруженных по весне трёхосок (и наверняка живее)

Зато пробег у них небось вдвойне космический. На 400 средняя скорость то сильно повыше, чем на городе.

Я, конечно, гуманитарий, но как скорость влияет на пробег?

Цитата (Niemand, 07.11.2018):
> но как скорость влияет на пробег?

За одинаковое время проходится большее расстояние, т.е. за день можно успеть сделать больше рейсов.

Что хорошо - как пригородники, они эксплуатировались главным образом не в «рваном» городском режиме с частыми остановками, а опять же, по трассе. Так что изнашивались не так скоропостижно. Вообще при трассовой эксплуатации техника страдает меньше, и они явно лучше городских одногодок .065.

С другой стороны, в последние годы их понизили до «городских» и убрали часть сидений, сделав накопители. Это минус, но незначительный - на арзамасском пригороде и танцполы актуальны, с пассажиропотоком там проблем нет.

Свои крайние годы они докатывали все-таки по Зелеку, а не по 400.

Цитата (BOSS, 07.11.2018):
> главным образом не в «рваном» городском режиме с частыми остановками

Ну разве что их кипятили реже. А так то, автомат и придуман чтобы облегчить жизнь мотору в режиме вечных переходных процессов.

Цитата (Nikolay_k, 07.11.2018):
> Свои крайние годы они докатывали все-таки по Зелеку, а не по 400.

Что прикольнее - последние двухдверки, .565, почти не работали на 400. Оттуда их сняли достаточно быстро, на память, из-за отсутствия кондиционеров. Так что они практически всю жизнь «городские».
Кстати, говорят, что .565 уже не выезжают и готовятся к передаче куда-то ещё.

Что это МГТ начало от МАЗов избавляться, с чем это связано?

Цитата (Альберт Николаевич, 08.11.2018):
> МГТ начало от МАЗов избавляться

Да ладно! А мужики и не знали...

Цитата (Альберт Николаевич, 08.11.2018):
> Что это МГТ начало от МАЗов избавляться, с чем это связано?

Давно уже списывают их или кого то продают. Срок их службы для мгт вышел.

Много машин отдают в регионы и не только мазы.нам отдали 107.066 и 5292.20

Цитата (Евген А, 08.11.2018):
> Много машин отдают в регионы
И это правильно. Многие из машин МГТ вполне еще могут поработать на благо народа. Правда некоторые из них нужн немного привести в порядок, в МГТ их малость ушатали.

Цитата (Альберт Николаевич, 08.11.2018):
> начало от МАЗов избавляться, с чем это связано?

Возраст машин
Курс на унификацию парка

Цитата (DeLaValier, 08.11.2018):
> Курс на унификацию парка

Этот курс не помешал купить шесть сотен машин из Нефтекамска. Нафиг нужна унификация, когда есть КЖЦ? Пусть будет конкуренция - так и качество выше будет, и цены - ниже.

Цитата (Володя, 09.11.2018):
> когда есть КЖЦ

Так не все ж в КЖЦ могут.

Цитата (Товарищ Сухов, 08.11.2018):
Многие из машин МГТ вполне еще могут поработать на благо народа. Правда некоторые из них нужн немного привести в порядок, в МГТ их малость ушатали.
Согласен насчёт ушатаности особенно по ходовой. У нас некоторые на полном ремонте по 2 месяца стояли