https://youtu.be/J5NyoOf4U8Q
Видео с камеры наружного видеонаблюдения.

Крепкий кузов.
Старая б газель сложилась намного больше.
Паджеро толстый противник

Интересно, на что надеялся водитель Паджеро? Это же Газель он мне долен уступить на своём тарантасе?

Чтобы не было таких ДТП, вопрос решается просто: вводится на перекрёстках города 5-ти фазный режим работы светофора. Принцип такой: все направления закрыты, кроме одного. Пешеходы переходят перекрёсток во всех направления (по диагоналям). У нас многие перекрёстки перевели на 5-ти фазный режим работы светофоров и такие ДТП как стали просто невозможны.

Ага, вот только стоять на красном тогда раза в 2 дольше приходится.

Зато это безопасно и для пешеходов и для автомобилистов. Лучше постоять 2-3-5 минут на красном, чем потом потом остаться инвалидом, это в лучшем случае.

Цитата (Левъ, 29.08.2018):
> Чтобы не было таких ДТП, вопрос решается просто: вводится на перекрёстках города 5-ти фазный режим работы светофора. Принцип такой: все направления закрыты, кроме одного. Пешеходы переходят перекрёсток во всех направления (по диагоналям). У нас многие перекрёстки перевели на 5-ти фазный режим работы светофоров и такие ДТП как стали просто невозможны.

Привет Тюмень) Стоять дофига долго однако, да и пробки собираются

Может и Форестер спровоцировал, который за Паджеро был, бибикнул, мол давай, езжай, не тупи.

Цитата (Левъ, 29.08.2018):
> вводится на перекрёстках города 5-ти фазный режим работы светофора.

Что за рабская психология? Своих мозгов нет - полагаемся исключительно на священный светофор?

А вообще, полноценные фазы не нужны, достаточно добавить одному потоку в начале секунд 10 на поворот, а встречному - в конце. Так и весь цикл не сильно грандиозным становится, и повернуть можно безопасно. Ну и конечно, пешеходная фаза должна быть отдельной. Не понимаю, почему нет какого-то стандрата всероссийского чтобы у пешеходов всегда была только своя фаза.

Цитата (Володя, 29.08.2018):
> Интересно, на что надеялся водитель Паджеро?

До газели было приличное расстояние, когда он начинал движение. Наверное, думал, что успеет проскочить, только не сообразил, что газелист несется на очень хорошей скорости и даже не думает немного притормозить перед перекрестком. Скорость маршрутки по этому видео можно оценить: https://www.youtube.com/watch?time_conti...Bdz3cSkrgA
Ну или м.б. из-за логана маршрутку не заметил.

Цитата (Володя, 30.08.2018):
> вообще, полноценные фазы не нужны, достаточно добавить одному потоку в начале секунд 10 на поворот, а встречному - в конце. Так и весь цикл не сильно грандиозным становится, и повернуть можно безопасно. Ну и конечно, пешеходная фаза должна быть отдельной. Не понимаю, почему нет какого-то стандрата всероссийского чтобы у пешеходов всегда была только своя фаза.

В Тюмени ввели такой кретинизм на всех перекрестках, даже если это совершенно не нужно. По итогу время проезда перекрестка увеличилось на 80-100 % , а у пешеходов и того больше, как результат половина пешиков плюет на светофор и идет на красный. А стандарт такой есть, правда только у нас походу решили его выполнять полостью(

Здесь виноваты оба водителя: паджеро, поворачивая налево не пропустил маршрутку, а маршрутка неслась на скорости больше, чем 60 км/ч. Хотя была ещё машина, которая ехала в попутном с маршруткой направлении и начала поворачивать налево, и из-за неё паджеро, видимо, не заметил несущуюся навстречу маршрутку.

Цитата (Левъ, 29.08.2018):
> Чтобы не было таких ДТП, вопрос решается просто: вводится на перекрёстках города 5-ти фазный режим работы светофора. Принцип такой: все направления закрыты, кроме одного. Пешеходы переходят перекрёсток во всех направления (по диагоналям). У нас многие перекрёстки перевели на 5-ти фазный режим работы светофоров и такие ДТП как стали просто невозможны.

В Смоленске, кстати, так и есть.

Цитата (Burmis Chelyaba, 30.08.2018):
> Здесь виноваты оба водителя: паджеро, поворачивая налево не пропустил маршрутку, а маршрутка неслась на скорости больше, чем 60 км/ч. Хотя была ещё машина, которая ехала в попутном с маршруткой направлении и начала поворачивать налево, и из-за неё паджеро, видимо, не заметил несущуюся навстречу маршрутку.

если-бы скорость была больше, чем 60 км/ч, то последствия столкновения с довольно тяжелым джипом были другие

При краш-тестах скорость ниже - смотрите результаты...
Водитель джипа (женщина 68 лет) не заметила выезжающего на перекресток авто..

Цитата (Левъ, 29.08.2018):
> Чтобы не было таких ДТП, вопрос решается просто: вводится на перекрёстках города 5-ти фазный режим работы светофора. Принцип такой: все направления закрыты, кроме одного. Пешеходы переходят перекрёсток во всех направления (по диагоналям).

Цитата (Левъ, 29.08.2018):
> Зато это безопасно и для пешеходов и для автомобилистов. Лучше постоять 2-3-5 минут на красном

Вот уж этого нам точно не надо. Такие светофорные циклы мне много где попадались - в Смоленске, Туле, Рязани, Вологде... Ярославль и Рыбинск пока до такого, к счастью, не додумались.

Чтобы перейти двухполосную дорогу приходится ждать более минуты, в результате некоторые пешеходы начинают перебегать, что провоцирует новые ДТП, т.к. водитель уверен в отсутствии пешеходов на проезжей части в этот момент.


Цитата (Illusion, 30.08.2018):
> В Смоленске, кстати, так и есть.

У вас вообще город к пешеходам недружественный. Идёшь по Большой Советской, собираешься перейти какую-нибудь второстепенную улицу - постой на красном 60-90 сек. Зато площадь Победы нужно успеть перебежать за 20 сек - это мало кому удаётся и люди стоят на разделителе.

Чтобы не было подобных ДТП, по-моему достаточно добавить "поворотные" фазы 10-15 сек в конце зелёного цикла с включением красного для пешеходов.

Цитата (Franssen, 30.08.2018):
> Водитель джипа (женщина 68 лет) не заметила выезжающего на перекресток авто..

самый главный фактор ДТП, а именно

Цитата (Franssen, 30.08.2018):
> женщина 68 лет

Цитата (DeLaValier, 29.08.2018):
> Паджеро толстый противник

Судя по тому, что на фото не такой уж и серьёзный. Будь на его месте паджеро 90-х годов выпуска, газели бы досталось ещё больше.

Цитата (Franssen, 30.08.2018):
> Водитель джипа (женщина 68 лет)

Ну и зачем в таком возрасте садиться за руль? Тем более за руль джипа?.. Тем более в России?..

Цитата (Burmis Chelyaba, 30.08.2018):
> Ну и зачем в таком возрасте садиться за руль?

Пешком тяжеловато, наверное.

Цитата (Burmis Chelyaba, 30.08.2018):
> Тем более за руль джипа?.

Чтобы уважали и пропускали, а ещё чтобы, сотворив такую фигню, остаться максимально здоровой.

Цитата (Левъ, 29.08.2018):
> Чтобы не было таких ДТП, вопрос решается просто

В РФ что бы не было таких ДТП нужно делать на каждом перекресте опускные щиты или выдвижные штыри на проезжей части-вот как на ЖД переездах делают.
Вот тогда ДТП прекратятся.
Я столько уже насмотрелся на баранов едущих на красный потому что "им надо" что слов нет.
Сам останавливаюсь когда начал мигать зеленый, к желтому я уже стою.
Потому что нафиг надо ловить в свой борт барана летящего на красный или почти погасший желтый.
Неповерите-регулярно с едущей сзади машины бибиканье, а особо тупые идут еще и пообщаться с вопросами "и чё ты стал? можно было бы проехать!"
С пешеходами тоже проблема-они бегут в любом месте дороги.
Ну не остановится машина мгновенно.
к тому же никто не едет на ровно 60, все валят под 80.
Сейчас в моем городе все дороги обносят заборчиками.
Ну прямо как тупое стадо огораживают не давая перепрыгивать через оградку.
Как ни странно помогло.
Еще помогут камеры-пусть фоткают тех кто ломит на красный и шлют письма счастья.
Выезд за стоп линию надо карать.
Идешь по переходу и вечно какой то баран стоит прям на зебре.
Толи мозгов не хватило расчитать что не проскочит, толи перед ним кто затупил и этот отстал от стада.
Ещё есть "завершатели маневра".
Пешеходам зеленый, они уже пошли, баран доворачивает с перекрестка и едет на толпу.

> Чтобы не было таких ДТП, вопрос решается просто: вводится на перекрёстках города 5-ти фазный режим работы светофора. Принцип такой: все направления закрыты, кроме одного. Пешеходы переходят перекрёсток во всех направления (по диагоналям). У нас многие перекрёстки перевели на 5-ти фазный режим работы светофоров и такие ДТП как стали просто невозможны.


Чтобы не было таких ДТП, надо учить правила, и соблюдать их. Вот и всё. Никакой пятифазный режим работы светофора не спасёт от некоторых водителей, которые ищут способы проскочить в любом случае, либо от товарищей, ни разу не видевших, и уж тем более не открывавших брошюру с правилами дорожного движения. Пытаться проскочить перед автобусом, в котором едут люди - как минимум глупо и необдуманно.

Цитата (Михаил Селивёрстов, 30.08.2018):
> У вас вообще город к пешеходам недружественный. Идёшь по Большой Советской, собираешься перейти какую-нибудь второстепенную улицу - постой на красном 60-90 сек. Зато площадь Победы нужно успеть перебежать за 20 сек - это мало кому удаётся и люди стоят на разделителе.

В Полтаве на площади Зыгина как раз такая ситуация.