Fotobus
Μόσχα, Ikarus 283.00 # 17248
  ΜόσχαIkarus 283.00 # 17248 
Μόσχα, У главного входа ВДНХ

Συγγραφέας: Андрей Васильев · Μόσχα           Ημερομηνία: 31 Αύγουστος 2018 έτος, παρασκευή
Загрузка...

Στατιστικά

Δημοσίευση 31.08.2018 22:01 MSK
Προβολές — 2964

Λεπτομέρειες

Ψήφος

Αξιολόγηση: +146
Sergey677+1
ST-763+1
Бараш Алексей+1
Владимир М.+1
Niсolas+1
Devotee+1
Дмитрий Халимов+1
mosk+1
Darkness1337+1
Пан Богдан+1
Альтерна 4216+1
NevskiyBus+1
с.чекалкин+1
Щукин Д.+1
Gas lee+1
Александр Pavlovich+1
Дмитрий Черняев+1
rvr+1
ESP-1237+1
A.N.S.+1
Кирпич+1
maximus091182+1
pe100v+1
ambur+1
wpwpr+1
vadya+1
женя 35+1
01-06+1
straightcelle+1
Илья В.+1
Макс D3100+1
mt-657+1
Василий Фрескин+1
Александр Зеляков+1
Дэн Волотовский+1
Silent alarm+1
Nikitos.93rus+1
камил+1
kda1981+1
Лев Хворобьев+1
Игорь Букатин+1
MedveD+1
Siachoquero+1
штык+1
alextown+1
dimon46rus+1
Иван Войтешонок+1
Андрей Ивановский+1
Александров Николай+1
Томич+1
Лев Лёвочкин+1
Cергей Визгалов+1
пассат+1
Георгий Фишер+1
Ashelobaev+1
sav2403+1
Andrey_Sheva+1
mironuk62+1
Кривич Илья+1
родика2+1
ValerG781+1
Иван 84+1
gergo3864+1
Butters+1
Andrey100+1
c374821+1
ER2-130709(01)+1
Янис Витолс+1
Bombik+1
Artemka+1
ikarusbus+1
Владимир Носов+1
Артемий Тимофеев+1
Павел Мельников+1
rostik+1
Владислав Фоменко+1
AntoNN+1
VitalikTTL+1
Алоян Артур+1
Diman RF+1
Maksimus+1
Серый.Л.+1
Тихон Мазырин+1
Palmer+1
Краснодар333+1
Палыч+1
Олег Довгалюк+1
Alyona_327+1
Александр Сологубов+1
Мария Алексеева+1
Serginho+1
Семен Семеныч+1
kostyanchik_punk+1
mixkol+1
Забайкалец+1
Dima61+1
Костромич+1
Олег Бодня+1
И.Ломакин+1
спринтер85+1
Алексей Мякишев+1
БТЗ 52011+1
Марцуль Павел+1
Павел Варлачёв+1
САНЁК 76 RUS+1
Кузнецов Григорий+1
Artemka A.+1
AstaD+1
Владимир Зыкин+1
emercome19+1
STS+1
Fastello+1
Rik-sha+1
maxiWELL+1
Иван Ларин+1
Albert18374+1
Илья С.+1
intacto61+1
Андрей Янковский+1
lexus+1
Оранжевый ЮМЗ+1
MIRVAN+1
ИА.+1
Макс Чичиркин+1
Кум+1
egor272272+1
Никита Лапин+1
Abramov_Anton+1
Максим88+1
Доктор Moskvichman+1
Cедой+1
Антон Чулков+1
Briedis+1
Paul+1
Ян Мухтаров+1
Timofei Ikarus+1
Nikolay_k+1
9122_DA+1
Fedor45+1
Колобок+1
Иван Ревенков+1
Serj+1
Виталий В+1
43RUS+1
Виталий Никулин ( realistt)+1
DimonPV+1

Ρυθμίσεις Κάμερας

Εμφάνιση όλων των EXIF

Σχόλιο · 37

01.09.2018 10:13 MSK
Link
Albert18374 · Όμπλαστ της Μόσχας
Φωτογραφίες: 374
В этом году выставка будет на день города?
01.09.2018 11:10 MSK
Link
maxiWELL · Kyiv region
Φωτογραφίες: 8542
1. В честь чего выставка?

2. 283 выпускали с ширмовыми дверьми?
01.09.2018 12:01 MSK
Link
Vasek1991 · Μόσχα
Φωτογραφίες: 101
Цитата (maxiWELL, 01.09.2018):
> 1. В честь чего выставка?

Выпуск электробусов на линию.


Цитата (maxiWELL, 01.09.2018):
> 2. 283 выпускали с ширмовыми дверьми?

Нет, только с планетарными.
01.09.2018 12:05 MSK
Link
STS · Berlin
Φωτογραφίες: 6975
Цитата (maxiWELL, 01.09.2018):
> 283 выпускали с ширмовыми дверьми?

В СССР точно такого не было, в Европе не знаю.
01.09.2018 13:06 MSK
Link
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Цитата (maxiWELL, 01.09.2018):
> 2. 283 выпускали с ширмовыми дверьми?

Нет, не выпускали. Но были 263 с ширмовыми.
01.09.2018 13:18 MSK
Link
Mihail38 · Όμπλαστ της Μόσχας
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Цитата (Bus_msk, 01.09.2018):
> Цитата (maxiWELL, 01.09.2018):
> > 2. 283 выпускали с ширмовыми дверьми?
>
> Нет, не выпускали. Но были 263 с ширмовыми.

Пригородные 263.01
01.09.2018 18:51 MSK
Link
Antonius · Ισπανία
Φωτογραφίες: 314
Цитата (maxiWELL, 01.09.2018):
> 283 выпускали с ширмовыми дверьми?

Тоже ранее задавался таким вопросом. Нет, не было, да и сама по себе модель 283 не была столь массовой, как 280.
01.09.2018 20:29 MSK
Link
Franssen · Μόσχα
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Цитата (Mihail38, 01.09.2018):
> Цитата (Bus_msk, 01.09.2018):
> > Цитата (maxiWELL, 01.09.2018):
> > > 2. 283 выпускали с ширмовыми дверьми?
> >
> > Нет, не выпускали. Но были 263 с ширмовыми.
>
> Пригородные 263.01
для ГДР
01.09.2018 22:22 MSK
Link
Янис Витолс · Tver region
Φωτογραφίες: 1085
02.09.2018 07:47 MSK
Link
Александр Швецов · Sverdlovsk region
Φωτογραφίες: 211
Цитата (Antonius, 01.09.2018):
> Цитата (maxiWELL, 01.09.2018):
> > 283 выпускали с ширмовыми дверьми?
>
> Тоже ранее задавался таким вопросом. Нет, не было, да и сама по себе модель 283 не была столь массовой, как 280.

Вы уверены что не была такой массовой? Икарусов 283 очень много было. Например в Екатеринбурге (часть до сих пор ездит).
02.09.2018 09:20 MSK
Link
Mihail38 · Όμπλαστ της Μόσχας
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Цитата (Александр Швецов, 02.09.2018):
> Вы уверены что не была такой массовой? Икарусов 283 очень много было. Например в Екатеринбурге (часть до сих пор ездит).
В Екб работают Ик-283.10, собранные в Кургане, специально для Екб.
02.09.2018 17:26 MSK
Link
Franssen · Μόσχα
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Цитата (Александр Швецов, 02.09.2018):
> Вы уверены что не была такой массовой? Икарусов 283 очень много было. Например в Екатеринбурге (часть до сих пор ездит).

Всего (всех модификаций) IKARUS 283 с 1988 по 2004 год было выпущено 675 машин (включая прототипы)
02.09.2018 19:26 MSK
Link
Nikolay_k · Όμπλαστ της Μόσχας
Φωτογραφίες: 710
Цитата (Franssen, 02.09.2018):
> было выпущено 675 машин (включая прототипы)
=====
Откуда такая странная цифра? Если без машкомплектов для Туниса, то меньше, а если с ними, то...

Цитата (Franssen, 02.09.2018):
> по 2004 год
=====
...больше и на 2004-м их история не закончилась:
http://fotobus.msk.ru/photo/316696/
02.09.2018 20:13 MSK
Link
Franssen · Μόσχα
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Цитата (Nikolay_k, 02.09.2018):
> Откуда такая странная цифра? Если без машкомплектов для Туниса, то меньше, а если с ними, то...

Все вместе... Информация на основе книги Rolling Legends (Gerlei Tamas, Laszlo Kukla)..
Думаю, для понимания порядка цифр достаточно этой информации, даже если она не будет иметь точность до единицы (так как вопрос был задан касетельно массовости и предполагает ответ в категориях порядка цифр :)
для сравнения, согласно той-же книги, общее количество выпущенных 260х составляет 72 546 машин (также, включая CKD и SKD комплекты)... То есть, порядок цифр очень разный :)

Насчет окончания производства машкомплектов (шасси 283 для STIA) я не могу ничего сказать - не очень интересовался этим - для меня эти автобусы - "недоикарусы" и мне интересны только теоретически :)
02.09.2018 21:51 MSK
Link
Nikolay_k · Όμπλαστ της Μόσχας
Φωτογραφίες: 710
Цитата (Franssen, 02.09.2018):
> Информация на основе книги Rolling Legends (Gerlei Tamas, Laszlo Kukla)..
=====
Странно, в моем издании стоит 856


Цитата (Franssen, 02.09.2018):
> для меня эти автобусы - "недоикарусы" и мне интересны только теоретически :)
=====
...и эти тунисские "недоикарусы" по 2004-й год включены в статистику, ибо сами автобусы в Тунис не поставлялись.
10.09.2018 16:38 MSK
Link
Antonius · Ισπανία
Φωτογραφίες: 314
Цитата (Александр Швецов, 02.09.2018):
> Вы уверены что не была такой массовой? Икарусов 283 очень много было. Например в Екатеринбурге (часть до сих пор ездит).

Сколько всего было модификаций 283? Три. А сколько всего было модификаций 280? Около пятидесяти. Плюс география, где работали 280, намного обширнее.
10.09.2018 19:57 MSK
Link
Nikolay_k · Όμπλαστ της Μόσχας
Φωτογραφίες: 710
Цитата (Antonius, 10.09.2018):
> Три.
=====
Чуть поболее...
10.09.2018 23:02 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 12069
Учитывая несерийные версии, так вообще много
16.09.2018 14:25 MSK
Link
Franssen · Μόσχα
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
я знаю 7 модификаций, включая прототипы и STIA:
283 K1
283 K2
283 K3
283.00
283.01
283.10
283.20 (STIA)
что я не учел?

что касается 280, то известных мне модификаций 30 плюс спецмашины, модификации которых я не знаю, и прототипы
16.09.2018 17:28 MSK
Link
Nikolay_k · Όμπλαστ της Μόσχας
Φωτογραφίες: 710
Цитата (Franssen, 16.09.2018):
> что я не учел?
=====
Все верно, по крайней мере из известных.
16.09.2018 18:54 MSK
Link
Franssen · Μόσχα
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
возвращаясь к 280му - я насчитал 110(!!!) модификаций в таблице модификаций - туда вошли, конечно, и все модели с буквенным индексом (которые могут означать незначительные дополнения в узлах и агрегатах модификации), но тем не менее....
Нда, вот вам и разница в порядках цифр налицо, как говорится :)
16.09.2018 18:59 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 12069
По 280 давно пора систематизировать эту информацию, хотя бы по моделям, которые могут всплывать в СНГ
То, что есть сейчас в интернетах, ни на что не годится, конечно, да и единого списка модификаций нет
17.09.2018 09:41 MSK
Link
Vladlen99 · Odessa region
Φωτογραφίες: 18
Цитата (Franssen, 16.09.2018):
> возвращаясь к 280му - я насчитал 110(!!!) модификаций в таблице модификаций

А можно списочек увидеть?
17.09.2018 11:26 MSK
Link
Franssen · Μόσχα
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
если только из Excel дернуть... но будут просто цифры... :)
17.09.2018 13:58 MSK
Link
Paul · Μόσχα
Φωτογραφίες: 267
Цитата (Franssen, 17.09.2018):
> если только из Excel дернуть... но будут просто цифры... :)

А можно выложить на какой-нибудь Google Drive/Яндекс Диск, если не жалко? Там, вроде, и для редактирования документ можно открыть, чтобы другие дополняли информацию.
17.09.2018 16:50 MSK
Link
Vladlen99 · Odessa region
Φωτογραφίες: 18
Цитата (Paul, 17.09.2018):
> чтобы другие дополняли информацию.

Главное чтобы дополняли те кто действительно знает как было, а не все кому не лень.
Цитата (BOSS, 16.09.2018):
> По 280 давно пора систематизировать эту информацию, хотя бы по моделям, которые могут всплывать в СНГ
> То, что есть сейчас в интернетах, ни на что не годится, конечно, да и единого списка модификаций нет

Да и не только по 280, а по всем 2** которые были для СЭВ и СССР, ну а в дальнейшем и экспортные. При чём хотелось бы сделать что-то схоже с СТТСовским форматом по Татре и ЗиУ. Т.е. чтобы можно было видеть на фото изменения.
17.09.2018 18:01 MSK
Link
IKAR-250 · Odessa region
Φωτογραφίες: 46
Цитата (BOSS, 16.09.2018):
> пора систематизировать эту информацию

Цитата (BOSS, 16.09.2018):
> единого списка модификаций нет

Цитата (Paul, 17.09.2018):
> А можно выложить на какой-нибудь Google Drive/Яндекс Диск, если не жалко? Там, вроде, и для редактирования документ можно открыть, чтобы другие дополняли информацию.


Цитата (Vladlen99, 17.09.2018):
> Т.е. чтобы можно было видеть на фото изменения.


Уже длительное время занимаюсь таким проектом. Инфы, собранной по крупицам, хватает (по большей части по междугородникам и заводу). Приглашаю к сотрудничеству (в ЛС).
17.09.2018 20:04 MSK
Link
Franssen · Μόσχα
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
280.00 1984 Raba-MAN D2156HM6U Praga 2M70.03 , MVG 018.08 BKV
280.00 1985-86 Raba-MAN D2156HM6U Praga 2M70 BKV
280.01 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-A8 CCCP
280.01 1980 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-A8 CCCP
280.01 1978 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-A8 China
280.02 1978 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-A8 DDR
280.02 1990 Raba-MAN D2156HM6U Cs.ZF S6-90U-003.1 DDR
280.03 1978 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-A8 DDR
280.03 1990 Raba-MAN D2156HM6U Cs.ZF S6-90U-001.1 DDR
280.03HM 1977 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-A8.B2.C1.D3.E2 HM
280.04 1977 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-A8.B2.C1.D3.E2 BG
280.04 Raba-MAN D2156HM6U Cs.ZF S6-90U BG
280.05 1975 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-A8 RO
280.06 1985 Raba-MAN D2156HM6U Praga 2M70.03 Volan
280.06 1985 Raba-MAN D2156HM6U Praga 2M70 Volan
280.07 1976 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-A8.B2.C1.D3.E2 Tunezia
280.08 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-A8.B2 CS
280.08A Raba-MAN D2156HM6U Praga 2M70 CS
280.08A 1989-90 Raba-MAN D2156HM6UT Cs.ZF S6-90U-734.5 CS
280.09 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75-8
280.10 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-A8.B4 CS
280.10A Raba-MAN D2156HM6U CS
280.10A 1989-90 Raba-MAN D2156HM6UT Cs.ZF S6-90U-734.4 CS
280.11 1978 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-A8 PL
280.12 Raba-MAN D2356HM6U Praga 2M70.18 CS
280.13 1975 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-8 Venezuela
280.14 1975 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-8 Venezuela
280.15 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-A8 MKV
280.15 1985-től Raba-MAN D2156HM6U Praga 2M70.16 MKV
280.15 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-A8 MALEV
280.16 1977 Raba-MAN D2156HM6U Praga 2M70.03 Volan
280.17 1976-77 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-A8.B4.C1.D3.E2 Tunezia
280.17 1976 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-A8.B4.C1.D3.E2 Volan
280.17 1985-90 Raba-MAN D2156HM6U Cs.ZF S6-90U-001.1 Volan
280.18 1978 Raba-MAN D2356HM6U GM3-80 (Lvov-3 19.17) CCCP
280.19A 1977 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2 China
280.19B 1977 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2 China
280.20 1980 MAN D2156HMXU ASH 75.2-A8.B4.C1.D3.E2 Tunisz
280.20 1980 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2
280.21 1977 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-A8.B4.C1.D3.E2
280 1978 Raba-MAN D2156HM6U Renk-Doromat 874A GR
280.22(?) 1978 Raba-MAN D2356HM6U Cs.ZF S6-90U GR
280.23 Raba-MAN D2156HM6U GMP CCCP
280.24 1978 Raba-MAN D2156HM6U Renk-Doromat 874A Tunezia
280.25 Raba-MAN D2356HM6U Cs.ZF S6-90U-709 TR
280.26 1989 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2-B7 PL
280.26 1990 Raba-MAN D2156HM6U Cs.ZF S6-909U-734.5 PL
280.26A 1992 Raba-MAN D2156HM6U Cs.ZF S6-909U-734.5 PL
280.27 Raba-MAN D2356HM6U Cs.ZF S6-90U Volan
280.28 1980 Raba-MAN D2356HM6U Cs.ZF S6-90U-003 Törökország
280.29 1980 Raba-MAN D2156HM6U Renk-Doromat 874A Tunezia
280.30 1980 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2 Tunezia
280.31 1980 Raba-MAN D2156HM6U Renk-Doromat 874A Tunezia
280.31 1980 Raba-MAN D2156HM6U Renk-Doromat 874A Kuvait
280.32 1980 Raba-MAN D2156HM6U ASH 75.2 Tunezia
280.33 Raba-MAN D2156HM6U Cs.ZF S6-90U-003.1 CCCP
280.33 Raba D10UTSLL FAK
280.34 1982-83 Raba-MAN D2156HM6U Cs.ZF S6-90U-001.1 Tunezia
280.34 1989-92 Raba-MAN D2356HM6U Cs.ZF S6-90U-734.4 Tunezia
280.35 1982-83 Raba-MAN D2156HM6U Cs.ZF S6-90U-709 Tunezia
280.37A 1993 MAN D2866TUH ZF5 HP 590 PL
280.37B 1994 MAN D2866TUH Voith-DIWA PL
280.37C 1994 MAN D2866TUH PL
280.37D 1993 MAN D2866TUH PL
280.38 1982-86 Raba-MAN D2156HM6U Praga 2M70.16K Kuba
280.38A 1994-95 MAN D0826 ZF Ecomat HP 500 PL
280.39 1982 Raba-MAN D2356HM6U Tunezia
280.40 1987 Raba-MAN D2356HM6U Cs.ZF S6-90U-734.3 CCCP
280.41 1987 Raba-MAN D2356HM6U Cs.ZF S6-90U-734.4 CCCP
280.42 Voith-DIWA Tunezia
280.43 1984-86 Raba-MAN D2156HM6U Praga 2M70.16 BG
280.44 1982 Raba-MAN D2156HM6U Tunezia
280.45 1982 Raba-MAN D2156HM6U Cs.ZF S6-90U-709 Sziria
280.46 1986 Raba-MAN D2156HM6U Praga 2M70.16 PL
280.47 1985 PTRT.
280.48 1987-89 Raba-MAN D2156HM6U Cs.ZF S6-90U-734.5 CCCP
280.49 1986 Raba-MAN D2156HM6U ZF 4 HP 500 BKV
280.51 Raba-MAN D2156HM6U MALEV
280.52 Raba-MAN D2156HM6U Praga 2M70.28 Volan
280.52A 1990 Raba-MAN D2156HM6UT Praga 2M70.28 Volan
280.52B 1992 Raba-MAN D2156HM6U Praga 2M70.30 Volan
280.52C 1994 PTRT.
280.52D5 Raba D10UTSLL-190 E2 Voith-DIWA 863.3
280.52E4 Raba D10UTSLL-190 E2 Cs.ZF S6-120U-285
280.52E5 Raba D10UTSLL-190 E2 Cs.ZF S6-120U-285
280.52E6 Raba D10UTSLL-190 E2 Cs.ZF S6-120U-366
280.52E7 Raba D10UTSLL-190 E2 Cs.ZF S6-120U-285
280.52G
280.53 1987 Raba-MAN D2156HM6U ASH-75.2-B6 PL
280.54 Raba-MAN D2356HM6U Cs.ZF S6-90U-734.4 Volan
280.54A 1990 Raba-MAN D2156HM6UT Cs.ZF S6-90U-734.4 Volan
280.54B
280.54E2 Raba D10UTSLL-190 E2 Cs.ZF S6-120U-285
280.54E3 Raba D10UTSLL-190 E2 Cs.ZF S6-120U-285
280.57 Rába-MAN D2156HM6UT Cs.ZF S6-90U-734.5 PL
280.58 Rába-MAN D2156HM6UT ZF4 HP 500 PL
280.58A Rába-MAN D2156HM6UT ZF5 HP 500 PL
280.58B PL
280.59 Rába-MAN D2156HM6U Cs.ZF S6-90U-003.1 CCCP
280.60 Cummins LTA 10/B 290H Cs.ZF S6-120U-018 Ecuador
280.60A Cummins LTA 10/B 250H Cs.ZF S6-120U-018 Ecuador
280.62 1989-90 Rába-MAN D2156HM6U Cs.ZF S6-90U-734.5 Tunezia
280.63 Rába-MAN D2156HM6UT Cs.ZF S6-90U-003.1 CCCP
280.64 Rába-MAN D2156HM6U Cs.ZF S6-90U-003.1 CCCP
280.65 1989-92 Rába-MAN D2156HM6U Voith 851.2 Tunezia
280.65A 1991 DAF LT160 Voith 851.2 Tunezia
280.66 1992 TR
280.67 Rába-MAN D2156HM6UT Cs.ZF S6-90U-049
280.67A Rába-MAN D2156MT6U Cs.ZF S6-90U-049
280.67B Rába-MAN D2156MT6U Cs.ZF S6-90U-049 TR
280.68 1990 Rába-MAN D2156HM6UT Cs.ZF S6-90U-734.5 TR
280.68A 1992 Rába-MAN D2156HM6UT Cs.ZF S6-90U-049 TR
280.69 MAN D2866TUH Voith DIWA 863 Iran
280.70A Rába D10UTSLL PL
280.70B Rába D10UTSLL PL
280.70C Rába D10UTSLL PL
280.70D Rába D10UTSLL ZF Ecomat HP500 PL
280.70E Rába D10UTSLL PL
280.72 TR
280.80 FAK
280.86 RUS
280.87 Cs
280.99 1974 Rába-MAN D2156HM6U ASH 75.2-A8.B4.C1.D3.E2 Tanzenia
17.09.2018 20:10 MSK
Link
Franssen · Μόσχα
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
данные не на 100% верные, есть неточности, кое-где нет года начала выпуска, стран-заказчиков, нет по некоторым нашим машинам точных данных (280.33О, 280.33М,280.33N, 280.33А), по прототипам... Не вставил схему дверей, форточек, особенности типа мостов со ступицами "триллекс" или дисковых колес... язык оригинала - венгерский, кое-что перевел, но в принципе, все понятно по странам должно быть (FÁK- СНГ)
17.09.2018 20:24 MSK
Link
Franssen · Μόσχα
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
по прототипам:
280.K1 1970
280.P1 1971 (СССР)
280.P2 1971
280.P3 1971 (BKV)
17.09.2018 20:25 MSK
Link
Streletz · Μόσχα
Φωτογραφίες: 4698 · Διορθωτής
Такие вещи стоит обсуждать на форуме, в специальной теме, а на в комментах к фото.
17.09.2018 20:28 MSK
Link
Franssen · Μόσχα
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
согласен, пусть модератор удалит
17.09.2018 21:24 MSK
Link
Vladlen99 · Odessa region
Φωτογραφίες: 18
Цитата (Franssen, 17.09.2018):
> согласен, пусть модератор удалит

Только потом надо бы дать ссылку на
Цитата (Streletz, 17.09.2018):
> Такие вещи стоит обсуждать на форуме, в специальной теме

на сие обсуждение.
01.01.2019 15:29 MSK
Link
Лев Хворобьев · Sverdlovsk region
Φωτογραφίες: 105
Цитата (Franssen, 17.09.2018):
> 280.80 FAK
> 280.86 RUS

280.82 забыли http://fotobus.msk.ru/photo/43137/?vid=34151
под 280.80 эти http://fotobus.msk.ru/photo/2015454/?vid=51450 имеются в виду? что значит аббревиатура FAK, гос-во?
под 280.86 это http://fotobus.msk.ru/photo/2018077/?vid=23574 или что то другое?

Постскриптум, сори за ОФФТОП, на форуме подходящей темы нет, и я не вижу смысла ее создавать, т.к. форум, особо тот раздел, полумертв. К тому же тут все таки икарусы обсуждаются, хотя и ОФФТОП.
01.01.2019 18:44 MSK
Link
Nikolay_k · Όμπλαστ της Μόσχας
Φωτογραφίες: 710
Цитата (Лев Хворобьев, 01.01.2019):
> аббревиатура FAK, гос-во?
=====
Только не FAK, а FÁK. Független Államok Közössége - Содружество Независимых Государств.
02.01.2019 00:45 MSK
Link
Лев Хворобьев · Sverdlovsk region
Φωτογραφίες: 105
Цитата (Nikolay_k, 01.01.2019):
> Содружество Независимых Государств.

Спасибо, понял. А они разве поставлялись куда то, кроме РФ?

Το σχόλιό σας

You need to log in to write comments.